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公开(公告)号：CN116654321B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310768158.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种微波无线传能接收天线与固定翼无人机共形方法，包括：利用透波性材料构造无人机机翼，将机翼内部空间分割成若干区域，将单片的接收天线布置在单个区域内部；根据机翼底面的弯曲要求，按曲率半径布置接收天线分片；将微波无线传能接收天线固定在机翼底部内表面预设位置，然后利用玻璃纤维布对微波无线传能的接收天线进行包裹，在一定温度下持续加热一段时间，使玻璃纤维布收缩定型；空间微波能量经过接收天线和整流电路后变为直流电能，以直流导线的形式传输至机腹进行直流合成，形成一路供电信号驱动无人机负载。本发明不影响无人机气动特性，可提升微波无线传能的传输效率，保证了微波无线传能接收天线位置的稳定性。
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公开(公告)号：CN116782599A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771858.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置及其设计方法。本电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置包括依次连接的冷却介质收集装置、增压装置、冷凝终端装置以及冷凝散热装置，增压装置包括增压泵，冷凝散热装置包括冷凝器，冷凝终端装置包括第一分流器、第二分流器和冷却终端贴附装置，第一分流器包括主进口和多个支路出口，第二分流器包括多个支路进口和主出口，冷却终端贴附装置的两端分别与支路出口和支路进口连接。本电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置，因为设置有第一分流器和第二分流器，可灵活增加冷却回路支路的数量，从而在保证冷却效率的前提下，最大化减少了冷却设备的体积和重量。
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公开(公告)号：CN116317670A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310360191.1
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种面向大功率微波源的柔性高压电源系统，通过采用基于分立式电气器件的柔性电源架构，实现电源‑微波源系统的共形设计，有效提升电源系统的整体功率密度至44.4kW/m3；根据高功率微波设备实际使用需求采用基于功能分区的电源结构布局方案，提高了系统的可测试性、可维修性；采用高效两级稳压控制方案，实现输出电压的稳定度达到0.01％；实现了高效率、高功率密度、高输出稳定度、与总体系统共形的高压电源功能。本发明输出高电压有效驱动高功率微波源产生高功率微波，解决了现有高功率微波武器装备体积大、功率密度不高，测试性、维修性较差，且输出稳定度难以保证的问题，适用于脉冲功率电源的应用领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118734752B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202410738551.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/3308 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种基于等效电路模型的线极化色散补偿方法和单元，基于ADS和HFSS仿真软件，通过等效电路模型调整无衍射波束的相位分布，获得各个区域所需的谐振频率；采用多层介质的频率选择表面FSS的等效电路分析方法，将上述等效电路模型与实际物理参数一一对应，并将获得的实际物理参数放到HFSS中仿真验证，得到与预期效果基本一致的结果；实现了对线极化电磁波进行色散补偿的功能。本发明通过调制无衍射波束的相位分布构建无衍射波束，同时控制相位变化和基础相位，为精确设计线极化色散补偿单元提供了理论指导。本发明进行色散补偿的超原子的工作带宽达到了40％，对超原子的工作原理进行了更好的解释。
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公开(公告)号：CN118825588A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411300403.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及高功率微波电磁设备技术领域，具体涉及一种应用于小型HPM系统的球形能量倍增装置及应用方法。本发明采用球形储能谐振腔与双极化能量耦合器相配合，通过储能谐振腔制造加工、储能模式、内腔尺寸和谐振频率的合理设计，能够在不增加系统能耗的前提下，大幅提高小型HPM系统的输出峰值功率，提升微波能量利用效率；且装置整体布置紧凑，节省空间，更加适应于小型HPM系统安装使用；本发明的球形储能谐振腔中部赤道面设有环形凹台，配合开设的调谐孔和调谐螺丝，能够方便的调整环形凹台处的等效半径，进而调节球形储能谐振腔的谐振频率，使其能够适应不同工作频率的小型HPM系统，应用范围广。
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公开(公告)号：CN116654321A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310768158.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种微波无线传能接收天线与固定翼无人机共形方法，包括：利用透波性材料构造无人机机翼，将机翼内部空间分割成若干区域，将单片的接收天线布置在单个区域内部；根据机翼底面的弯曲要求，按曲率半径布置接收天线分片；将微波无线传能接收天线固定在机翼底部内表面预设位置，然后利用玻璃纤维布对微波无线传能的接收天线进行包裹，在一定温度下持续加热一段时间，使玻璃纤维布收缩定型；空间微波能量经过接收天线和整流电路后变为直流电能，以直流导线的形式传输至机腹进行直流合成，形成一路供电信号驱动无人机负载。本发明不影响无人机气动特性，可提升微波无线传能的传输效率，保证了微波无线传能接收天线位置的稳定性。
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公开(公告)号：CN119936787A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411957820.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01S5/02
Abstract: 本发明提供基于空间定位预测的分布式空间合成发射相参调控方法，利用Kriging法对移动状态下的分布式电磁脉冲发射平台的实时空间定位误差进行建模和估计，在无法直接获取实时高精度空间定位数据和已知精确标定的初始空间定位数据的条件下，可产生高精确性和可信性的空间定位误差估计值。基于分布式电磁脉冲发射平台的空间定位误差估计值，得到各发射平台相对位置的估计值，计算各发射平台与合成位置的实际距离除以发射电磁信号波长的余数，再依据时空相位等效性原理，对发射电磁信号的初始相位进行补偿，实现较好的分布式空间合成发射相参效果。
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公开(公告)号：CN118734752A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410738551.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/3308 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种基于等效电路模型的线极化色散补偿方法和单元，基于ADS和HFSS仿真软件，通过等效电路模型调整无衍射波束的相位分布，获得各个区域所需的谐振频率；采用多层介质的频率选择表面FSS的等效电路分析方法，将上述等效电路模型与实际物理参数一一对应，并将获得的实际物理参数放到HFSS中仿真验证，得到与预期效果基本一致的结果；实现了对线极化电磁波进行色散补偿的功能。本发明通过调制无衍射波束的相位分布构建无衍射波束，同时控制相位变化和基础相位，为精确设计线极化色散补偿单元提供了理论指导。本发明进行色散补偿的超原子的工作带宽达到了40％，对超原子的工作原理进行了更好的解释。
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