一种应用于无人机的微波无线传能与电池组合供电方法

    公开(公告)号:CN116395164B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202310340139.X

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于无人机的微波无线传能与电池组合供电方法,包括:获取无人机电池额定输出电压范围和无人机负载工作电压范围,分别记为V2~V3和V4~V5;设定无人机微波无线传能系统输出端的输出电压值为V1且该值满足:V5>V1>V3>V2≥V4;在无人机微波无线传能系统输出端增加直流升压稳压模块,用于调整无人机微波无线传能系统输出端的输出电压值使其稳定在设定值V1;将直流升压稳压模块的输出端正负极以及无人机电池的正负极均分别与无人机负载的正负极相连,实现组合供电。本发明可在不增加软硬件复杂程度的情况下,实现微波无线传能与电池对无人机的组合供电,提升电驱动无人机的续航时间/里程,对微波无线传能技术在电驱动无人机的应用具有很强的指导意义。

    基于HPM效应数据的自适应波形调控系统装置及其方法

    公开(公告)号:CN118759469A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410738452.3

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明提供了基于HPM效应数据的自适应波形调控方法及其系统装置,在高功率微波发射后,根据目标探测识别模块态势感知能力,形成靶目标类别的实时判定;然后实时调用该靶目标的典型效应物的高功率微波效应数据,进而调整高功率辐射源的频率、幅值、脉冲宽度和重频等发射参数,以完成对靶目标的高效耦合,提高对靶目标的作用效果,实现不同目标进行精准打击;根据不同的目标调用高功率微波效应数据库生成针对性的波形参数,灵巧调控高功率微波发射波形,提升了高功率微波系统的多种类目标攻击能力,实现了单一高功率微波源覆盖多类靶目标的功能;通过随时更新目标特征数据库和目标高功率微波电磁效应数据库,便于扩展和推广应用。

    一种面向微波输能的聚焦阵列天线优化设计方法

    公开(公告)号:CN118114394A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410219670.6

    申请日:2024-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种面向微波输能的聚焦阵列天线优化设计方法,属于电磁场与微波技术领域,包括:采用切比雪夫综合法,根据给定的单元数目,设定主瓣和副瓣的电平比值,求解切比雪夫多项式,寻找合适的根,使得主瓣和副瓣电平比值满足预期;基于相位聚焦原理采用了离散口径天线来近似连续口径天线,求解每个贴片单元辐射至焦点处的路程相位值;将基于切比雪夫阵列天线综合法和相位聚焦原理结合起来,对辐射单元不等幅度激励,同时调节阵列单元微带线馈线的长度实现所需的相位差,并采用并联馈电的方式设计馈电网络。具有低旁瓣特性,显著提升能量的传输效率。

    电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置及其设计方法

    公开(公告)号:CN116782599A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310771858.7

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置及其设计方法。本电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置包括依次连接的冷却介质收集装置、增压装置、冷凝终端装置以及冷凝散热装置,增压装置包括增压泵,冷凝散热装置包括冷凝器,冷凝终端装置包括第一分流器、第二分流器和冷却终端贴附装置,第一分流器包括主进口和多个支路出口,第二分流器包括多个支路进口和主出口,冷却终端贴附装置的两端分别与支路出口和支路进口连接。本电磁脉冲车辆迫停系统的冷却装置,因为设置有第一分流器和第二分流器,可灵活增加冷却回路支路的数量,从而在保证冷却效率的前提下,最大化减少了冷却设备的体积和重量。

    一种应用于无人机的微波无线传能与电池组合供电方法

    公开(公告)号:CN116395164A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310340139.X

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于无人机的微波无线传能与电池组合供电方法,包括:获取无人机电池额定输出电压范围和无人机负载工作电压范围,分别记为V2~V3和V4~V5;设定无人机微波无线传能系统输出端的输出电压值为V1且该值满足:V5>V1>V3>V2≥V4;在无人机微波无线传能系统输出端增加直流升压稳压模块,用于调整无人机微波无线传能系统输出端的输出电压值使其稳定在设定值V1;将直流升压稳压模块的输出端正负极以及无人机电池的正负极均分别与无人机负载的正负极相连,实现组合供电。本发明可在不增加软硬件复杂程度的情况下,实现微波无线传能与电池对无人机的组合供电,提升电驱动无人机的续航时间/里程,对微波无线传能技术在电驱动无人机的应用具有很强的指导意义。

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