公开(公告)号：CN117022618A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311029830.2

申请日：2023-08-14

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 夏林生 ,  王国栋 ,  凌昊 ,  郭彬

IPC: B63H1/20 ,  B63H1/28

Abstract: 本发明公开了一种基于引流消涡的推进器毂涡抑制装置，其包括在推进器的毂帽的外壁周向布设的多个引流孔，且所述引流孔向推进器的桨叶位置侧倾斜(前倾设计)，与推进器旋转轴线有夹角；推进器的毂帽内设有空腔，该空腔与引流孔和毂帽的艉端端面贯通，毂帽的艏端端面直径与推进器的桨毂艉端端面直径相同。本发明还公开了一种基于引流消涡的推进器毂涡抑制方法。本发明既不增加推进器结构复杂度、重量，也不影响船舶操纵性能和倒车性能，且能有效抑制毂涡生成。

公开(公告)号：CN119429057A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411730938.9

申请日：2024-11-29

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 夏林生 ,  郭彬 ,  王国栋

IPC: B63H11/08 ,  B63B71/00

Abstract: 本发明提出一种基于异构耦合叶片的泵喷推进器转子及设计方法，包括多组沿转子毂周向交错耦合布置的转子叶片，每组转子叶片包括长叶片和短叶片，每组长叶片的叶梢部均与圆形端环的内壁相连接，每组短叶片均设于相邻的两片长叶片之间的空隙区域，短叶片的叶根部固定于圆形端环的内壁上，本发明能在缩比半悬挂舵进行加载试验时，对缩比半悬挂舵舵系进行扭矩施加，以及舵系扭矩数值大小的监测，完成相应的空载试验、静载试验与动载试验。

公开(公告)号：CN116853471A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310800981.7

申请日：2023-06-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 王国栋 ,  夏林生 ,  凌昊 ,  付敏飞 ,  唐智浩

IPC: B63H1/20 ,  B29D99/00 ,  B63H1/26

Abstract: 本发明公开了一种船用复合材料螺旋桨叶片连接结构及其成型方法。本船用复合材料螺旋桨叶片连接结构，包括桨毂、桨叶连接翼板以及桨叶复合材料蒙皮，桨叶连接翼板和桨毂采用同种材质一体成型，桨叶复合材料蒙皮完全包裹于桨叶连接翼板外部且其端部延伸至桨毂的凹槽中，桨叶复合材料蒙皮的端部通过密封胶与桨毂的凹槽粘贴固定。本发明提出的船用复合材料螺旋桨叶片连接结构，因桨毂和桨叶连接翼板一体成型，再将桨叶复合材料蒙皮包裹于桨叶连接翼板外部并端部容纳于桨毂中，从而保证了本螺旋桨的成型精度，进而可减少螺旋桨在工作时产生的震动和噪音。

公开(公告)号：CN115610633A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211176935.6

申请日：2022-09-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 夏林生 ,  王国栋 ,  付敏飞 ,  郭彬 ,  何汉保

IPC: B63H11/04 ,  B63G13/02

Abstract: 本发明公开了一种基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制方法，在泵喷推进器敞水性能满足快速性要求的前提下，在转子叶片叶梢位置压力面侧增设叶梢翼；叶梢翼的前缘翼根处起点相对转子叶片的叶梢前缘延后布置、尾缘翼根相对转子叶片的叶梢尾缘前移布置，叶梢翼的前缘后倾且线型与转子叶片骨线成夹角、尾缘前倾且线型与转子叶片骨线成夹角，叶梢翼前缘下端面的迎流面为NACA翼型前缘型式，叶梢翼上端面与导管内壁面的线型保持一致、间隙高度保持相同。本发明在近乎没有增加泵喷推进器的结构复杂度、设计负担和重量的前提下，不仅能有效控制梢涡生成与发展，还能有效抑制梢涡引起的压力脉动和非定常流动激励，便于工程应用。

公开(公告)号：CN115610633B

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202211176935.6

申请日：2022-09-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 夏林生 ,  王国栋 ,  付敏飞 ,  郭彬 ,  何汉保

IPC: B63H11/04 ,  B63G13/02

Abstract: 本发明公开了一种基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制装置，在泵喷推进器敞水性能满足快速性要求的前提下，在转子叶片叶梢位置压力面侧增设叶梢翼；叶梢翼的前缘翼根处起点相对转子叶片的叶梢前缘延后布置、尾缘翼根相对转子叶片的叶梢尾缘前移布置，叶梢翼的前缘后倾且线型与转子叶片骨线成夹角、尾缘前倾且线型与转子叶片骨线成夹角，叶梢翼前缘下端面的迎流面为NACA翼型前缘型式，叶梢翼上端面与导管内壁面的线型保持一致、间隙高度保持相同。本发明在近乎没有增加泵喷推进器的结构复杂度、设计负担和重量的前提下，不仅能有效控制梢涡生成与发展，还能有效抑制梢涡引起的压力脉动和非定常流动激励，便于工程应用。

公开(公告)号：CN116513427A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310378499.9

申请日：2023-04-04

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 王国栋 ,  付敏飞 ,  夏林生 ,  雷加静 ,  曹林冲

IPC: B63H5/14 ,  B63H5/15

Abstract: 本发明公开了一种带可拆卸前置导叶的船用导管桨，其包括导管、螺旋桨、前置导叶、安装环；所述导管包括蒙皮和置于蒙皮内的骨架；所述螺旋桨置于导管内；所述前置导叶置于导管内，且位于螺旋桨前，其包括环形设置的多个单独前置导叶，每个单独前置导叶的叶梢处设有外侧连接板，该外侧连接板通过螺栓与导管的骨架连接；每个单独前置导叶的叶根处设有内侧连接板，该内侧连接板的内侧线形与安装环的外壁面形状一致；内侧连接板通过螺栓与安装环连接；所述安装环与船体结构连接。本发明结构简单、安装方便、制造维护成本低。