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公开(公告)号：CN113806864A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111066403.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于噪声云图的船用金属螺旋桨流激振动识别方法，利用水槽试验采集的一系列特定工况下的螺旋桨噪声数据，构建固有频率处噪声云图，识别出金属螺旋桨流激“共振”是否存在，本发明用于判断实船各航行工况是否存在流体引起的螺旋桨固有频率处的强烈振动，填补了国内螺旋桨设计阶段识别该现象方法的空白，可支撑船用金属螺旋桨设计，降低实船应用时出现固有频率处强烈振动的风险。
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公开(公告)号：CN113806864B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111066403.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于噪声云图的船用金属螺旋桨流激振动识别方法，利用水槽试验采集的一系列特定工况下的螺旋桨噪声数据，构建固有频率处噪声云图，识别出金属螺旋桨流激“共振”是否存在，本发明用于判断实船各航行工况是否存在流体引起的螺旋桨固有频率处的强烈振动，填补了国内螺旋桨设计阶段识别该现象方法的空白，可支撑船用金属螺旋桨设计，降低实船应用时出现固有频率处强烈振动的风险。
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公开(公告)号：CN115610633B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211176935.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制装置，在泵喷推进器敞水性能满足快速性要求的前提下，在转子叶片叶梢位置压力面侧增设叶梢翼；叶梢翼的前缘翼根处起点相对转子叶片的叶梢前缘延后布置、尾缘翼根相对转子叶片的叶梢尾缘前移布置，叶梢翼的前缘后倾且线型与转子叶片骨线成夹角、尾缘前倾且线型与转子叶片骨线成夹角，叶梢翼前缘下端面的迎流面为NACA翼型前缘型式，叶梢翼上端面与导管内壁面的线型保持一致、间隙高度保持相同。本发明在近乎没有增加泵喷推进器的结构复杂度、设计负担和重量的前提下，不仅能有效控制梢涡生成与发展，还能有效抑制梢涡引起的压力脉动和非定常流动激励，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN115610633A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211176935.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制方法，在泵喷推进器敞水性能满足快速性要求的前提下，在转子叶片叶梢位置压力面侧增设叶梢翼；叶梢翼的前缘翼根处起点相对转子叶片的叶梢前缘延后布置、尾缘翼根相对转子叶片的叶梢尾缘前移布置，叶梢翼的前缘后倾且线型与转子叶片骨线成夹角、尾缘前倾且线型与转子叶片骨线成夹角，叶梢翼前缘下端面的迎流面为NACA翼型前缘型式，叶梢翼上端面与导管内壁面的线型保持一致、间隙高度保持相同。本发明在近乎没有增加泵喷推进器的结构复杂度、设计负担和重量的前提下，不仅能有效控制梢涡生成与发展，还能有效抑制梢涡引起的压力脉动和非定常流动激励，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN200967556Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620099766.0
申请日：2006-11-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种船用推进装置，特别是涉及一种船用应急推进装置。包括有安设在船舶左、右舷两侧的槽道推进器，槽道推进器通过尾轴系统与驱动装置相连，所述的槽道推进器包括槽道、螺旋桨和安设于槽道进水口的槽道关闭装置。本实用新型的有益效果在于：1.在船舶主推进方式失效的状况下，能保证船舶具有低速航行能力，可提高船舶的自救能力；2.可对主推进系统起辅助推进的作用，使单轴、单桨船舶在转向、变位、低速航行和停靠等运行性能方面的灵活性增强，以满足船舶避险及快速应变的实际需求；3.采用槽道推进器，在不工作时，关闭槽道进水口，不会增加船舶的航行阻力。
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