公开(公告)号：CN113148002A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110445756.7

申请日：2021-04-25

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 宗砚 ,  王皎 ,  周建侯 ,  胡晓芳 ,  吴有力

IPC: B63B17/04 ,  B63G13/02

Abstract: 本发明公开了一种低目标特性的船用可倒栏杆，包括多个设在甲板上的底座、设于底座上的立柱以及用于连接立柱的若干条档管；所述底座设有铰接端、固定端和定位插销，铰接端顶部与立柱固定连接，铰接端底部与固定端通过定位插销铰接和限位，铰接端可绕固定端转动，固定端的底部与甲板固定连接；所述立柱以及上档管横截面采用正六边形，其他档管的横截面采用正菱形。栏杆采用可倒设计，栏杆的立柱和档管采用正六边形和正菱形的横截面设计，底座的座板、腹板和连接板采用内倾设计，以上设计均减少栏杆的雷达截面积；栏杆使用玻璃钢复合材料，对栏杆整体涂隐身涂层，降低栏杆的雷达截面积及红外辐射特性。

公开(公告)号：CN114275103A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202210042355.1

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本发明公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本发明中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。

公开(公告)号：CN202038432U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201120052176.3

申请日：2011-03-02

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 许士华 ,  王俊 ,  吴有力 ,  夏翔 ,  王永宁

IPC: B63B1/32

CPC classification number: Y02T70/12

Abstract: 一种船用液压航态调整装置，涉及船体的线型，它包括尾插板、尾插板安装架和液压电气控制系统；所述尾插板通过尾插板安装架设置于船体尾封板的外侧下端，尾插板的形状与船体尾封板下端匹配；所述液压电气控制系统包括设置于船体内的执行油缸，执行油缸的活塞杆端与尾插板相连，用于驱动尾插板沿尾插板安装架上下运动。本实用新型的有益效果在于：尾插板的设置，使得船舶底部的水流在尾插板处形成驻点压力，改变了该处水流的流速和流向，产生的升力减小了船舶的纵倾角，有效控制了船舶航态，提高了航速、减小了摇摆，提高了航行的安全性和经济性；液压电气控制系统能够根据不同的水动力环境调整尾插板的下插深度，适应不同的航行环境。

公开(公告)号：CN216143734U

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202121808370.X

申请日：2021-08-04

Applicant: 中国舰船研究设计中心 ,  武汉市海睿科创科技有限公司

Inventor： 赵亮 ,  刘传龙 ,  吴有力 ,  吴述庆 ,  吴翛 ,  段信豹 ,  张聪 ,  杨柳

IPC: F23G5/44 ,  F23J1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种高温焚烧炉自动排灰渣机构，涉及焚烧炉技术领域，该高温焚烧炉自动排灰渣机构，包括焚烧炉本体，所述焚烧炉本体的内壁与排灰箱的表面连接，所述焚烧炉本体的表面连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动贯穿排灰箱的边沿位置，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹环，所述第一螺纹环的表面与排灰箱的表面连接，所述排灰箱的内部设置有螺旋排灰器，所述排灰箱的表面连接有动力箱，所述动力箱的内部通过连接块设置有电机。本实用新型通过设置螺旋排灰器，动力箱和集灰车，解决了由于焚烧炉的温度较高，导致船员可能需要承受高温进行作业，工作效率低，而且常见的自动排灰焚烧炉不便进行清理，造成焚烧效率变低的问题。

公开(公告)号：CN216834173U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220095225.X

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本实用新型中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。

公开(公告)号：CN204210698U

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201420207383.5

申请日：2014-04-25

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张海燕 ,  沈正湘 ,  徐金文 ,  吴有力 ,  岳智君

IPC: B63B21/18

Abstract: 本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种用于单点系泊的掣链器装置，广泛适用于艏部进行水鼓系泊和解脱的水面舰船。包括两部分功能，其中控制收放部分：由左右止挡块，转动轴，收放手柄，左右安全销组成；承载载荷部分：由左右内侧支架，左右外侧支架，底座等组成。两部分功能通过由左右止挡块进行衔接，左右止挡块处于扣紧左右止动轴状态时，该装置处于承受载荷的工作状态，当左右止挡块抬起时，该装置处于释放状态，单点系泊的末端链环可从左右止动轴解脱，实现快速释放功能。