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公开(公告)号：CN118484902A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410612896.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/14
Abstract: 本发明提供了一种基于GSE软硬件结合的船舶管网系统动态仿真方法，采用GSE软件模拟各硬件和管网的真实动态运行特性开发各管网系统的仿真软件，搭建多系统的仿真软件平台，实现受控管网系统的软件化；通过与集控台建立交互，构建GSE软件与集控台硬件相结合的仿真系统，代替真实管网系统实现与集控平台的联调；本发明具有仿真软件模拟硬件运行的简化特点，减少了船舶集控平台联调的工作量和成本，缩短了周期。本发明能获取比一般软件更贴近真实的动态模拟效果，保证了联调工作的真实性；为系统的优化设计和控制策略提供了更为精确的指导，实现了在简化操作的同时真实模拟管网系统动态过程的功能。
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公开(公告)号：CN117469441A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311696405.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及潜艇排污系统的零部件领域，公开了一种手动调节定压差吹除阀件。在动态平衡的状态下，调节弹簧的弹力＝副弹簧的弹力+第二活塞腔体的压力；第一活塞上部收到的液体压力＝主弹簧的弹力+主阀阀后腔体活塞处的压力；且第二活塞腔体和主阀阀后腔体的介质压强相同。通过设置导阀作为敏感元件，放大手轮的信号，从而扩大主阀阀后腔体的压力调节范围；并且，主阀阀后腔体连通的阀件出口压力连续可调，可以根据潜艇潜深的不同调节阀件出口吹除压力，选取合适的排污供气压力。通过采用定压差吹除阀件，降低吹除污水的供气压力和吹除速度，减少排至舷外的压缩空气量，可有效降低排污管路振动和排污瞬态噪声。
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公开(公告)号：CN111853308B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010632769.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种带压力反馈控制的吹除阀，包括上阀体、调压组件、下阀体，以及阀芯；所述上阀体内设上阀腔，侧部设有与上阀腔连通的舷外海水接口；所述阀芯上部安装在上阀腔内，且阀芯上部与调压组件相连，调压组件推动阀芯轴向移动；所述下阀体内设下阀腔；所述下阀腔由连通的上腔体和下腔体构成；上腔体两侧分别设压缩空气进口和压缩空气出口，压缩空气出口与下腔体连通；所述阀芯的下端穿过上腔体，与端盖相连；阀芯的外周面开设有可连通压缩空气进口的导流槽，与压缩空气进口末端的环形流道构成节流口。本发明的有益效果为：可根据外界海水压力和下阀腔内压缩空气压力，实时调节所述吹除阀的流通面，将原来供给的压缩空气减压至合适压力。
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公开(公告)号：CN111853308A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010632769.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种带压力反馈控制的吹除阀，包括上阀体、调压组件、下阀体，以及阀芯；所述上阀体内设上阀腔，侧部设有与上阀腔连通的舷外海水接口；所述阀芯上部安装在上阀腔内，且阀芯上部与调压组件相连，调压组件推动阀芯轴向移动；所述下阀体内设下阀腔；所述下阀腔由连通的上腔体和下腔体构成；上腔体两侧分别设压缩空气进口和压缩空气出口，压缩空气出口与下腔体连通；所述阀芯的下端穿过上腔体，与端盖相连；阀芯的外周面开设有可连通压缩空气进口的导流槽，与压缩空气进口末端的环形流道构成节流口。本发明的有益效果为：可根据外界海水压力和下阀腔内压缩空气压力，实时调节所述吹除阀的流通面，将原来供给的压缩空气减压至合适压力。
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