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公开(公告)号：CN110469921A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910735736.6
申请日：2019-08-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰艇用集成式空调站，属于空调制冷领域，涉及一种冷媒介质为低温淡水的通风空调系统用低噪声、一体化的集成式空调站，集成式空调站进行送风时，高温、高湿的空气依次通过消声回风口、空气过滤器、空气热交换器、除水器、空调风机、出风静压箱形成低温、低湿的空气从出风口送往外部用于通风空调。消声回风口采用表面为粗糙麻点吸声材料的多层栅片结构，通过声音的折射、散射、非直线传播，使空气噪声不断衰减。本发明舰艇用集成式空调站振动噪声低，送风均匀、压头高，有效提高送风静压和送风均匀性。
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公开(公告)号：CN110108424B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910381487.5
申请日：2019-05-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶系统管路支架静刚度测试装置及测试方法，包括主体框架、加载装置和管路支承夹持装置，主体框架包括上下对称设置的上固定框和下固定座，通过设于四角位置的四根导向柱相连；加载装置包括螺杆、滑动平台和压头，螺杆顶部与油缸相连，底部设有连接凸耳与滑动平台顶部设有的铰接支座通过转轴铰接相连，压头与滑动平台的底部相连，滑动平台四角分别与四根导向柱套接相连，沿导向柱上下滑动；管路支承夹持装置包括管托板、管托垫片、管路支架和基架，管托板设于管路底部，管托垫片设于压头两侧与管托板上下对称，通过螺栓连接，本发明操作方便，可靠性高，通用性好。
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公开(公告)号：CN110108424A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910381487.5
申请日：2019-05-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶系统管路支架静刚度测试装置及测试方法，包括主体框架、加载装置和管路支承夹持装置，主体框架包括上下对称设置的上固定框和下固定座，通过设于四角位置的四根导向柱相连；加载装置包括螺杆、滑动平台和压头，螺杆顶部与油缸相连，底部设有连接凸耳与滑动平台顶部设有的铰接支座通过转轴铰接相连，压头与滑动平台的底部相连，滑动平台四角分别与四根导向柱套接相连，沿导向柱上下滑动；管路支承夹持装置包括管托板、管托垫片、管路支架和基架，管托板设于管路底部，管托垫片设于压头两侧与管托板上下对称，通过螺栓连接，本发明操作方便，可靠性高，通用性好。
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公开(公告)号：CN114818214B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210454651.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/18 , G06F30/28 , B63J2/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及船舶通风空调系统设计技术领域，尤其涉及一种潜艇通风空调系统热舒适性设计方法。提供一种适用于密闭舱室空间的通风空调系统热舒适性设计方法，能够在节能、提高能源利用率的基础上，提升人员居住环境的热舒适性；对潜艇舱室内人员活动空间进行了分区，针对不同区域采用不同的设计参数，实现了潜艇整体通风空调系统热舒适性设计，在保证各分区热舒适性的同时，兼顾了能源利用效率，提高了潜艇内各舱室的适居性水平；通过建立仿真模型并进行参数计算，对潜艇各舱室热舒适设计方案进行评估和校核，并根据校核结果对潜艇通风空调系统进行调整，提高了潜艇通风空调系统热舒适性设计的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114033869B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202111337603.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船用高压氧气充泄放阀组，包括主截止阀、充注副阀和泄放副阀，所述主截止阀设有三个彼此可连通的接口C、接口D和接口E；所述充注副阀设有相互连通的接口A和接口F；所述泄放副阀设有相互连通的接口B和接口G；所述主截止阀的接口C与下游高压氧气系统管路连通；所述主截止阀的接口D通过第一管路与充注副阀的接口F连接于一体；所述主截止阀的接口G通过第二管路与泄放副阀的接口G连接于一体；所述第一管路和第二管路外部均设有保护壳体。本发明的有益效果为：本发明所述阀组将主截止阀、充注副阀、泄放副阀三个阀块进行插装式集成设计，实现了充注、泄放的功能集成，操作安全，便于模块式的更换及维修。
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公开(公告)号：CN114033869A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111337603.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船用高压氧气充泄放阀组，包括主截止阀、充注副阀和泄放副阀，所述主截止阀设有三个彼此可连通的接口C、接口D和接口E；所述充注副阀设有相互连通的接口A和接口F；所述泄放副阀设有相互连通的接口B和接口G；所述主截止阀的接口C与下游高压氧气系统管路连通；所述主截止阀的接口D通过第一管路与充注副阀的接口F连接于一体；所述主截止阀的接口G通过第二管路与泄放副阀的接口G连接于一体；所述第一管路和第二管路外部均设有保护壳体。本发明的有益效果为：本发明所述阀组将主截止阀、充注副阀、泄放副阀三个阀块进行插装式集成设计，实现了充注、泄放的功能集成，操作安全，便于模块式的更换及维修。
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公开(公告)号：CN114818214A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210454651.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/18 , G06F30/28 , B63J2/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及船舶通风空调系统设计技术领域，尤其涉及一种潜艇通风空调系统热舒适性设计方法。提供一种适用于密闭舱室空间的通风空调系统热舒适性设计方法，能够在节能、提高能源利用率的基础上，提升人员居住环境的热舒适性；对潜艇舱室内人员活动空间进行了分区，针对不同区域采用不同的设计参数，实现了潜艇整体通风空调系统热舒适性设计，在保证各分区热舒适性的同时，兼顾了能源利用效率，提高了潜艇内各舱室的适居性水平；通过建立仿真模型并进行参数计算，对潜艇各舱室热舒适设计方案进行评估和校核，并根据校核结果对潜艇通风空调系统进行调整，提高了潜艇通风空调系统热舒适性设计的准确性。
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公开(公告)号：CN212253810U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020691011.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F28F9/24 , F28F9/02 , H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/6567
Abstract: 一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，涉及热交换装置领域。用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器包括换热管壳体、两个内管板、两个外管板、左端盖及右端盖，换热管壳体设有蒸馏水进口和蒸馏水出口，左端盖与对应的外管板之间形成海水进口腔和海水出口腔，左端盖分别设有与海水进口腔连通的海水进口及与海水出口腔连通的海水出口，右端盖和对应的外管板之间形成流通腔，换热管壳体内分别设有多个分连通海水进口腔和流通腔的第一换热管及多个分别连通海水出口腔和流通腔的第二换热管，换热管壳体内还设有至少一个折流板。本申请提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器换热效果好，降低海水泄漏风险。
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公开(公告)号：CN210465147U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921082595.4
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种轴向垂直加载稳定性试验装置，包括机架和加载装置，机架包括上下对称设置的上固定框和下固定座，上固定框和下固定座之间通过设于四角位置的四根导向柱相连，上固定框为矩形框体结构；加载装置包括驱动机构、螺杆、滑动平台和压头，螺杆顶部与驱动机构相连，底部与连接凸耳的中心相连，滑动平台四角分别与四根导向柱套接相连，沿导向柱上下滑动，滑动平台顶部中心设有铰接座，连接凸耳和铰接座通过转轴铰接相连，压头与滑动平台的底部中心相连，本实用新型能满足不同长度，不同截面形状以及可以按加载曲线施加载荷。
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