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公开(公告)号：CN110880876B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911117745.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的整流电源装置，包括依次串联的十二相整流变压器、AC/DC变换电路和直流输出滤波网络，以及传感器、核心控制器和操作指示单元；通过将三相输入电源变换为十二相输出、可控整流和平滑滤波，以及电压、电流双闭环控制，实现在船舶直流区域配电系统中将三相交流电能AC630V输入电源转换为直流DC700V～1000V的输出电能，为直流区域配电系统提供直流输出电能，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115078865A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210616920.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开一种特种负载模拟装置，该装置包括预充电电路及开关、控制单元和若干负载单元；每个负载单元均包括直流母线电容、三相逆变电路及三相阻感负载；预充电电路及开关的一端与外部直流母线相连，另一端与各个负载单元的直流母线电容及三相逆变电路并联；控制单元根据待模拟的负载电流产生逆变电路输出电压指令，通过控制各三相逆变电路中开关器件的通断改变其输出的三相电压，变化的三相电压在与三相逆变电路相连的三相星型对称阻感元件上产生实时变化的功率消耗，使本装置从外部直流母线吸收的电流跟踪期望的电流指令，即负载电流跟踪负载电流指令，实现负载的快速调节。本发明用作采用直流电制的模拟电力系统负载或者模拟储能系统负载。
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公开(公告)号：CN113949134A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111259598.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种小型无人艇应急电源系统，在正常供电模式下，主机起动蓄电池组与主机连通为其供电；辅机起动蓄电池组与辅机连通为其供电；应急蓄电池组处于满电量浮充状态；在应急供电模式下，应急蓄电池组持续为应急供电负载供电，当应急蓄电池组电量耗尽时，断开应急蓄电池组与应急供电负载的连接，主机起动蓄电池组与应急供电负载连通为其供电，直至主机起动蓄电池组电量耗尽；辅机起动蓄电池组与应急供电负载连通为其供电，直至辅机起动蓄电池组电量耗尽。本发明能够满足正常情况下小型无人艇电起动需求，并具备应急情况下艇载重要负荷供电功能，充分利用起动蓄电池存储的电量，减小应急蓄电池组容量，降低了总体资源占有率。
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公开(公告)号：CN110868095B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911117760.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的DC‑AC逆变装置，包括依次串联的双电源输入选择单元、充电限流单元、直流输入滤波网络、功率逆变器、正弦波滤波器和三相隔离变压器，设置在逆变装置的电源传输回路中的传感器，以及通过信号输出端与逆变装置的信号输入端连接、通过信号输入端与传感器的信号输出端连接的核心控制单元；通过空间矢量脉宽调制和电压、电流双闭环控制实现船舶直流区域配电系统中DC700V～1000V到AC380V的电能转换，为直流区域配电系统的交流负载提供三相交流电能输出，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110868076A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911117931.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的DC-DC斩波装置，包括依次串联的双电源输入选择单元、充电限流单元、LC滤波网络、高频逆变单元、高频隔离变压器、高频整流单元、直流输出滤波网络，设置在斩波装置的电源传输回路中的传感器，以及通过信号输出端与斩波装置的信号输入端连接、通过信号输入端与传感器的信号输出端连接的核心控制单元；通过SVPWM技术和电压、电流双闭环控制实现船舶直流区域配电系统中DC700V～1000V到DC220V的电能转换，为直流区域配电系统的直流负载提供DC220V直流电能输出，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN113949134B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111259598.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种小型无人艇应急电源系统，在正常供电模式下，主机起动蓄电池组与主机连通为其供电；辅机起动蓄电池组与辅机连通为其供电；应急蓄电池组处于满电量浮充状态；在应急供电模式下，应急蓄电池组持续为应急供电负载供电，当应急蓄电池组电量耗尽时，断开应急蓄电池组与应急供电负载的连接，主机起动蓄电池组与应急供电负载连通为其供电，直至主机起动蓄电池组电量耗尽；辅机起动蓄电池组与应急供电负载连通为其供电，直至辅机起动蓄电池组电量耗尽。本发明能够满足正常情况下小型无人艇电起动需求，并具备应急情况下艇载重要负荷供电功能，充分利用起动蓄电池存储的电量，减小应急蓄电池组容量，降低了总体资源占有率。
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公开(公告)号：CN110868076B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911117931.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的DC‑DC斩波装置，包括依次串联的双电源输入选择单元、充电限流单元、LC滤波网络、高频逆变单元、高频隔离变压器、高频整流单元、直流输出滤波网络，设置在斩波装置的电源传输回路中的传感器，以及通过信号输出端与斩波装置的信号输入端连接、通过信号输入端与传感器的信号输出端连接的核心控制单元；通过SVPWM技术和电压、电流双闭环控制实现船舶直流区域配电系统中DC700V～1000V到DC220V的电能转换，为直流区域配电系统的直流负载提供DC220V直流电能输出，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN110868095A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911117760.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的DC-AC逆变装置，包括依次串联的双电源输入选择单元、充电限流单元、直流输入滤波网络、功率逆变器、正弦波滤波器和三相隔离变压器，设置在逆变装置的电源传输回路中的传感器，以及通过信号输出端与逆变装置的信号输入端连接、通过信号输入端与传感器的信号输出端连接的核心控制单元；通过空间矢量脉宽调制和电压、电流双闭环控制实现船舶直流区域配电系统中DC700V～1000V到AC380V的电能转换，为直流区域配电系统的交流负载提供三相交流电能输出，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN110880876A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911117745.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶区域配电的整流电源装置，包括依次串联的十二相整流变压器、AC/DC变换电路和直流输出滤波网络，以及传感器、核心控制器和操作指示单元；通过将三相输入电源变换为十二相输出、可控整流和平滑滤波，以及电压、电流双闭环控制，实现在船舶直流区域配电系统中将三相交流电能AC630V输入电源转换为直流DC700V～1000V的输出电能，为直流区域配电系统提供直流输出电能，具有响应快，运行稳定、可靠的特点，并通过网络通信进行远程监控，提高了船舶区域配电系统供电的可靠性和安全性。
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