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公开(公告)号:CN107512384B
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201710645297.0
申请日:2017-08-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机升降舵结构设计,特别涉及一种升降舵。升降舵包括:平尾安定面;升降舵前段,通过升降舵前段转轴铰接在平尾安定面尾端;升降舵后段,通过升降舵后段转轴铰接在平尾安定面的一端;升降舵作动器,一端通过第一铰接点铰接在平尾安定面上,另一端通过第二铰接点铰接升降舵前段上;连杆,一端通过第三铰接点铰接在升降舵前段上,另一端通过第四铰接点铰接在升降舵后段上。本发明的升降舵,能够显著提高升降舵的俯仰操纵效能,以升降舵偏转来实现飞机的纵向配平与操纵,避免因设置平尾安装角调整机构而带来的结构布置、重量、疲劳载荷和可靠性等一系列问题。
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公开(公告)号:CN107512384A
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201710645297.0
申请日:2017-08-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机升降舵结构设计,特别涉及一种升降舵。升降舵包括:平尾安定面;升降舵前段,通过升降舵前段转轴铰接在平尾安定面尾端;升降舵后段,通过升降舵后段转轴铰接在平尾安定面的一端;升降舵作动器,一端通过第一铰接点铰接在平尾安定面上,另一端通过第二铰接点铰接升降舵前段上;连杆,一端通过第三铰接点铰接在升降舵前段上,另一端通过第四铰接点铰接在升降舵后段上。本发明的升降舵,能够显著提高升降舵的俯仰操纵效能,以升降舵偏转来实现飞机的纵向配平与操纵,避免因设置平尾安装角调整机构而带来的结构布置、重量、疲劳载荷和可靠性等一系列问题。
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