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公开(公告)号：CN113696744B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010435440.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，公开了一种适用于真空管道磁浮列车的车载无线电能传输装置。其中，该装置包括超导线圈、集电线圈、推进线圈和零磁通线圈，所述超导线圈设置在磁浮列车侧壁外表面上，所述集电线圈设置在所述超导线圈的外表面上，所述推进线圈和所述零磁通线圈均设置在地面轨道侧。由此，可以基于电动悬浮制式，利用空间谐波磁场进行发电，从而能够有效地满足真空环境下运行速度大于1000km/h的磁浮列车的车载供电需求。
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公开(公告)号：CN113708678A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010435459.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及磁阻尼控制技术领域，公开了一种基于谐波发电机的磁阻尼控制方法。该方法包括：利用三相四桥臂变流器将谐波发电机的交流电整流成直流电；利用储能单元通过电容存储直流电；利用电流采样器对谐波发电机的各相集电线圈的电流进行采集；根据采集的各相集电线圈的电流计算各相零序电流值；根据各相零序电流值和各相零序电流指令值通过PI控制得到各相零序电压指令值；根据各相零序电压指令值和谐波发电机的各相发电控制电压指令值得到PWM变流器调制波；对调制波进行PWM调制生成PWM波；通过PWM波控制电力电子开关器件的开断将储能单元中存储的电能转化成各相零序电流阻尼控制值，将各相零序电流阻尼控制值注入至各相集电线圈，以实现磁阻尼控制。
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公开(公告)号：CN113708653A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010436005.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域，公开了一种谐波发电整流器和车载供电系统。其中，该谐波发电整流器包括谐波发电机、多个相互独立的单相全桥整流电路、电容和储能单元，所述谐波发电机包括多相集电线圈，所述多相集电线圈与所述多个相互独立的单相全桥整流电路按相一一对应连接，所述多个相互独立的单相全桥整流电路的直流侧并联连接，所述电容和所述储能单元并联在所述多个相互独立的单相全桥整流电路的直流侧，每个单相全桥整流电路包括电力电子器件和与所述电力电子器件反向并联的二极管。
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公开(公告)号：CN113708652A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010435439.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域，公开了一种谐波发电变流器和车载供电系统。该谐波发电变流器包括：谐波发电机、三相四桥臂变流器、电容和储能单元，谐波发电机包括U相集电线圈、V相集电线圈和W相集电线圈，三相四桥臂变流器包括并联的变流器U相桥臂、变流器V相桥臂、变流器W相桥臂和变流器N相桥臂，变流器U相桥臂与U相集电线圈连接，变流器V相桥臂与V相集电线圈连接，变流器W相桥臂与W相集电线圈连接，变流器N相桥臂与谐波发电机的中性点连接，电容和储能单元并联在三相四桥臂变流器的输出侧，变流器U相桥臂、变流器V相桥臂、变流器W相桥臂和变流器N相桥臂均包括电力电子器件和与电力电子器件反向并联的二极管。
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公开(公告)号：CN113708677B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010435443.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及磁阻尼控制技术领域，公开了一种基于谐波发电机的磁阻尼控制方法。该方法包括：多个相互独立的单相全桥整流电路将谐波发电机的交流电整流成直流电；储能单元通过电容存储直流电；电流采样器对谐波发电机的各相集电线圈的电流进行采集；根据采集的各相集电线圈的电流计算各相零序电流值；根据各相零序电流值和各相零序电流指令值通过PI控制得到各相零序电压指令值；根据各相零序电压指令值和谐波发电机的各相发电控制电压指令值得到PWM变流器调制波；对调制波进行PWM调制生成PWM波；通过PWM波控制电力电子开关器件的开断将储能单元存储的电能转化成各相零序电流阻尼控制值，将各相零序电流阻尼控制值注入至各相集电线圈，以实现磁阻尼控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116418068A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111670276.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明提供了一种基于DC源的不间断供电拓扑结构及不间断供电方法，该拓扑结构包括供电枪、充电枪、锂离子电池组、第一二极管、直流母线、负载、第一通断部件、第二通断部件以及第三通断部件，充电枪和供电枪均与外部DC源连接，直流母线与负载连接，供电枪与直流母线连接，锂离子电池组一端与充电枪连接，另一端与第一二极管的正极连接，第一二极管的负极与直流母线连接，第二二极管的正极与第三通断部件连接，负极与直流母线连接。与现有技术相比，本发明的技术方案能够解决现有技术中锂离子电池组在不间断供电场景下边充电边放电易发生热失控的技术问题。
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公开(公告)号：CN115642624A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110812137.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明提出了基于飞轮储能系统的电能控制系统和电能控制方法。其中，电能控制方法包括：第一传感器，设置在飞轮电机上，第一传感器用于采集飞轮电机的转速信息；第二传感器，设置在变流器的直流侧与电网之间，第二传感器用于采集电网的母线电压；控制器，分别与第一传感器和第二传感器相连接，控制器用于响应转速信息，确定飞轮电机的转速，并根据转速与目标转速的关系，确定储能系统的第一工作阈值；根据第一工作阈值调整母线电压的下限值；以及根据母线电压和第一工作阈值确定变流器的PWM信号。本发明实现对电网电能的管理同时，实现对飞轮储能系统的电能平衡进行控制管理，实现飞轮储能系统时刻处在可吸收释放能量的状态。
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公开(公告)号：CN113708677A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010435443.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及磁阻尼控制技术领域，公开了一种基于谐波发电机的磁阻尼控制方法。该方法包括：多个相互独立的单相全桥整流电路将谐波发电机的交流电整流成直流电；储能单元通过电容存储直流电；电流采样器对谐波发电机的各相集电线圈的电流进行采集；根据采集的各相集电线圈的电流计算各相零序电流值；根据各相零序电流值和各相零序电流指令值通过PI控制得到各相零序电压指令值；根据各相零序电压指令值和谐波发电机的各相发电控制电压指令值得到PWM变流器调制波；对调制波进行PWM调制生成PWM波；通过PWM波控制电力电子开关器件的开断将储能单元存储的电能转化成各相零序电流阻尼控制值，将各相零序电流阻尼控制值注入至各相集电线圈，以实现磁阻尼控制。
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公开(公告)号：CN113708508A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010435986.0
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，公开了一种适用于磁浮列车全速域运行的非接触供电装置。其中，该装置包括设置在磁浮列车侧的车载电能接收线圈和车载超导线圈以及设置在地面轨道侧的地面电能发射线圈、地面推进线圈和地面零磁通线圈，所述车载超导线圈设置在磁浮列车上，所述车载电能接收线圈设置在所述车载超导线圈外表面上，所述地面电能发射线圈设置在低速域轨道段上，所述地面零磁通线圈设置在高速域轨道段上，所述地面电能发射线圈和所述地面零磁通线圈外表面上设置所述地面推进线圈。由此，可以实现磁悬浮列车在全速域运行状态下的非接触供电。
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公开(公告)号：CN115642625B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110812417.8
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明提出了飞轮储能系统、控制方法、控制装置和可读存储介质。飞轮储能系统包括：多相变流器，多相变流器的直流侧与供电电网相连；飞轮储能本体，飞轮储能本体包括多相电机，多相电机与多相变流器的交流侧相连；传感器，设置在多相变流器的直流侧与供电电网之间；控制器，分别与飞轮储能本体、多相变流器和传感器相连接，控制器用于根据母线电压确定飞轮储能系统的控制模式，基于飞轮储能系统处于不同的控制模式，将母线电压与不同的电压阈值进行比较，并根据比较结果对多相变流器和多相电机进行相应的控制。本发明的飞轮储能系统，能够最大限度的提升多相变流器的转换效率，实现最大的节能效果，同时稳定网侧母线电压，提高系统工作稳定性。
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