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公开(公告)号：CN117307722A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241387.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16J15/3288 , F02C7/28 , F01D11/00
Abstract: 本申请提供了一种适用于挤压油膜轴承支点的刷式密封结构，所述刷式密封结构包括：转子跑道；前板和背板；设置在前板和背板之间的刷丝，其中，所述刷丝由上半环刷丝和下半环刷丝构成整环结构，所述上半环刷丝与下半环刷丝的刷丝直径和刷丝倾斜角度至少有一个不同。本申请提供的刷式密封结构可以不改变刷式密封的接口尺寸及整体结构，通过对上、下半环式的刷丝进行不同直径及倾斜角度来承受不同使用工况对上、下半环不同的磨损情况。相比于传统的刷式密封结构，本申请既可以保证在承受压差下刷式密封的密封性能，又可以承受在挤压油膜未建立起来时转子下沉造成的对刷丝的磨损，提高刷式密封的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN109630208A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811538290.X
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/003 , F05D2240/56
Abstract: 本申请属于密封结构领域，特别涉及一种带锥面的刷式密封结构。包括：前板(1)、背板(2)以及刷丝(3)。所述刷丝(3)设置在所述前板(1)与所述背板(2)之间，所述前板(1)和/或所述背板(2)的板面呈锥形，且所述前板(1)与所述背板(2)在外径(4)处的径向宽度小于所述前板(1)与所述背板(2)在内压紧位置(6)处的径向宽度。本申请的带锥面的刷式密封结构，将前板和/或背板的板面采用锥面设计，保证在前板和背板压紧刷丝时，整个压紧位置的刷丝能够被均匀压紧，既能防止局部压紧导致的刷丝翘起变形，以及局部应力过大导致的断丝问题，又能解决外径处刷丝间存在间隙带来的焊接问题，提高刷环加工的质量。
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公开(公告)号：CN114838135B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210307296.6
申请日：2022-03-25
Applicant: 清华大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种涨圈密封装置，涨圈密封装置包括：外衬套，外衬套套设于转轴外侧；涨圈座，涨圈座套设于转轴外表面且位于外衬套和转轴之间，涨圈座与转轴的轴肩限定出环形安装槽；涨圈密封环，涨圈密封环设于安装槽内且与外衬套相对的外周面和外衬套抵接，涨圈密封环具有与安装槽的侧壁相对的外端面，外端面和/或安装槽的侧壁设有第一槽和第二槽，第一槽和第二槽在涨圈密封装置的径向方向间隔开，所述涨圈密封环的所述外周面设有第三槽。由此，通过设置第一槽和第二槽，能够减小涨圈密封环的端面与安装槽的侧壁间的摩擦，也能够减小涨圈密封环的外周面磨损，进而可以提升涨圈密封环的使用寿命，保证涨圈密封环的密封性。
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公开(公告)号：CN114509260A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111435417.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机高速内外圈同转滚子轴承的加速等效试验方法，所述方法包括：根据所述滚子轴承的原始工况确定滚子轴承的原始载荷谱，在所述原始载荷谱下对所述滚子轴承进行预定时长的初步试验，试验完成后对轴承进行分解并对轴承外观检查和对轴承游隙、滚动体组差进行测量，在检查或测量结果符合轴承检查标准的情况下进行下一步；将所述原始载荷谱中每一个状态对应的时间进行缩减，缩减后每个状态仅保留1～2分钟从而形成加速等效载荷谱；使用加速等效载荷谱进行滚子轴承的加速等效试验，试验过程中的试验条件与正常试验条件一致且试验的总循环数不变，直到完成所有循环。本申请解决了原有航空发动机主轴承定寿试验效率低的问题。
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公开(公告)号：CN110359967A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910656266.4
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机密封技术领域，涉及一种耐高压差刷式密封装置，包括刷丝，刷丝包括固定端与摩擦端，所述固定端沿周向固定在机匣挡板上，摩擦端自所述固定端沿机匣挡板径向延伸，并接触发动机转子跑道，刷丝与凹槽的侧壁具有间隙；凹槽的位于低压侧的侧壁设置有背板弹性环，背板弹性环与发动机转子同轴，且具有沿轴线方向的前端及后端，所述后端通过波簧固定在所述凹槽侧壁，所述前端延伸至接触所述刷丝，所述接触端位于所述刷丝的固定端及摩擦端之间。本申请通过背板弹性环提高了刷丝在受高压时的等效轴向刚度，对于封严压差具有“自适应”能力，能够很好地适应不同封严压差的使用需求，封严效果较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114838135A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210307296.6
申请日：2022-03-25
Applicant: 清华大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种涨圈密封装置，涨圈密封装置包括：外衬套，外衬套套设于转轴外侧；涨圈座，涨圈座套设于转轴外表面且位于外衬套和转轴之间，涨圈座与转轴的轴肩限定出环形安装槽；涨圈密封环，涨圈密封环设于安装槽内且与外衬套相对的外周面和外衬套抵接，涨圈密封环具有与安装槽的侧壁相对的外端面，外端面和/或安装槽的侧壁设有第一槽和第二槽，第一槽和第二槽在涨圈密封装置的径向方向间隔开，所述涨圈密封环的所述外周面设有第三槽。由此，通过设置第一槽和第二槽，能够减小涨圈密封环的端面与安装槽的侧壁间的摩擦，也能够减小涨圈密封环的外周面磨损，进而可以提升涨圈密封环的使用寿命，保证涨圈密封环的密封性。
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公开(公告)号：CN118705376A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410786793.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16J15/30
Abstract: 本申请提供了一种改进封严衬套的轴间密封结构，包括：封严衬套；高压轴；以及设置在封严衬套与高压轴之间的密封跑道、石墨环、背环和波形弹簧，其中，所述密封跑道包括第一密封跑道和第二密封跑道，所述第一密封跑道固定安装在高压轴的端部，以将第二密封跑道、背环和石墨环进行轴向限位；其中，所述封严衬套包括衬套壳体、石墨跑道、端盖及压簧组件，所述衬套壳体内表面设有凹槽，所述压簧组件设置在凹槽内，所述石墨跑道装配在衬套壳体的内表面上以与石墨环配合密封，所述石墨跑道与压簧组件通过端盖过盈配合在衬套壳体的内表面上。
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公开(公告)号：CN118188815A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410477077.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16J15/3288 , F01D11/00
Abstract: 本申请提供了一种具有限压保护功能的刷式密封装置，属于航空发动机密封技术领域，所述刷式密封装置包括：限压壳体、限压块、调压弹簧、紧固块、压板、前板、刷丝、背板及跑道；所述限压壳体具有台阶孔和连通所述台阶孔的泄压孔；所述限压块设置在所述台阶孔中，并通过调压弹簧与紧固块限位在所述台阶孔内；所述前板、背板与刷丝构成刷密封组件，所述刷密封组件通过压板固定在限压壳体上，并与跑道形成密封装置；当刷密封组件两侧存在预定压差时，气流推动限压块在台阶孔内移动并从泄压孔开始泄压，使刷密封组件里侧的压差达到预定值。
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公开(公告)号：CN114509260B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111435417.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 验效率低的问题。本申请提供了一种航空发动机高速内外圈同转滚子轴承的加速等效试验方法，所述方法包括：根据所述滚子轴承的原始工况确定滚子轴承的原始载荷谱，在所述原始载荷谱下对所述滚子轴承进行预定时长的初步试验，试验完成后对轴承进行分解并对轴承外观检查和对轴承游隙、滚动体组差进行测量，在检查或测量结果符合轴承检查标准的情况下进行下一步；将所述原始载荷谱中每一个状态对应的时间进行缩减，缩减后每个状态仅保留1～2分钟从而形成加速等效载荷谱；使用加速等效载荷谱进行滚子轴承的加速等(56)对比文件Youn-Hwan Kim et al.A study on theestimation of bearing life of electricmotor using ISO 281 and accelerated lifetest.2017 2nd International Conference onSystem Reliability and Safety (ICSRS).2018,第223-226页.力华东等.航发主轴承地面寿命加速等效试验研究.航空动力学报.1994,(02),第174-178页.孙守林等.基于变载荷的滚动轴承疲劳寿命强化试验.轴承.2015,(10),第32-36页.王学锋等.航空机轮加速寿命试验台的结构设计及论证.航空精密制造技术.2020,第56卷(第6期),第7-14页.刘文龙等.航空发动机高压轴止推轴承载荷分析.航空发动机.2020,(05),第1-5页.
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公开(公告)号：CN110359967B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910656266.4
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机密封技术领域，涉及一种耐高压差刷式密封装置，包括刷丝，刷丝包括固定端与摩擦端，所述固定端沿周向固定在机匣挡板上，摩擦端自所述固定端沿机匣挡板径向延伸，并接触发动机转子跑道，刷丝与凹槽的侧壁具有间隙；凹槽的位于低压侧的侧壁设置有背板弹性环，背板弹性环与发动机转子同轴，且具有沿轴线方向的前端及后端，所述后端通过波簧固定在所述凹槽侧壁，所述前端延伸至接触所述刷丝，所述接触端位于所述刷丝的固定端及摩擦端之间。本申请通过背板弹性环提高了刷丝在受高压时的等效轴向刚度，对于封严压差具有“自适应”能力，能够很好地适应不同封严压差的使用需求，封严效果较好。
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