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公开(公告)号：CN116738619A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310759138.9
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本申请属于涡轮部件过渡态试验技术领域，具体涉及一种涡轮部件过渡态试验进口环境模拟评价方法，设计以时间作为基准，利用插值法计算涡轮部件过渡态试验进口环境参数数据各点，在整机环境过渡态下涡轮进口环境参数离散点中的对应值，进而计算偏差，并取其中最大偏差，对涡轮部件过渡态试验进口环境模拟进行评价，能够高效、可靠的实现对涡轮部件过渡态试验进口环境模拟进行评价，促进涡轮部件过渡态试验的有效开展。
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公开(公告)号：CN116678622A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310805108.7
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机测试技术领域，具体涉及一种航空发动机及燃气轮机测试用测量探针对向系统，包括：多个测量探针，受感部通过测量截面外机匣上的测量孔，伸入到测量截面内；多个测量探针驱动机构，连接在测量截面外机匣上，与各个测量探针连接；方向探针，受感部通过测量截面外机匣上的检测孔，伸入到测量截面内；方向探针驱动机构，连接在测量截面外机匣上，与各个测量探针连接；数据采集监控器，与各个测量探针、测量探针驱动机构以及方向探针、方向探针驱动机构连接。
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公开(公告)号：CN117030278A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310785147.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种涡轮部件试验级间及出口动态流场参数测量方法，设计采用物理锁相测试方法，在测量截面内，以动态压力探针，取多个压力测点进行动态压力测量，且各个压力测点取多个迎风角进行动态压力测量，对应于各个压力测点于各个迎风角下的动态压力测量值，以物理锁相标记点为间隔，划分为多个一维数组，并采用线性插值方法，统一一维数组的长度，进而取一维数组中对应列动态压力测量值的均值，得到各个压力测点于各个迎风角下锁相后动态压力测量值的一维数组，拟合得到各个压力测点动态压力测量值与迎风角的关系，计算最大动态压力测量值，作为各个压力测点的动态压力，以相应的迎风角作为动态气流角，进行综合，得出测量截面内动态流场参数分布。
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公开(公告)号：CN113959691A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111075228.3
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种中介机匣气动性能试验件的设计方法，属于航空发动机试验技术领域，该设计方法包括：根据方转扇的外形尺寸确定方转扇的锥度角，使锥度角不超过预定值得到方转扇长度；初步确定平直段长度，将方转扇和平直段组合，获得方转扇和平直段组合后的平直段壁面静压轴向分布曲线，使平直段的长度不少于平直段壁面静压轴向分布曲线中趋势减小的点所对应的轴向距离，从而获得平直段长度；构建包含半个支板型面及向前、向后延伸面的第一端面和第二端面，在第1个支板和第n个支板间布置n‑2个支板，使支板数量从最少逐步增加至全环状态，以全环状态为基准，对比不同支板数量下的支板根、中、尖处的总压恢复系数，根据所述总压恢复系数确定支板数量。
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公开(公告)号：CN112781825A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011626747.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本申请属于亚音速平面叶栅风洞试验技术领域，特别涉及一种提高平面叶栅风洞流场品质的抽吸结构及其设计方法。抽吸结构包括：风洞上壁(1)、风洞下壁(2)以及设置在所述风洞上壁(1)与所述风洞下壁(2)之间的试验件(3)，其中，所述风洞上壁(1)上开设有贯穿的倾斜通道，所述倾斜通道的中心与所述试验件(3)上靠近所述风洞上壁(1)的第一叶片前缘之间具有预定距离L。本申请的提高平面叶栅风洞流场品质的抽吸结构，进行风洞试验时，使得低速区明显改善，气流角度偏移也得到修正，栅前流场品质满足试验需求，保证叶栅试验结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454238A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910703226.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种用于涡轮间隙主动控制的热气分配器，所述热气分配器包括：多个环绕在外机匣外的射流管，所述射流管具有至少部分面向所述外机匣的多个通气孔；和至少一个沿外机匣轴向延伸的集气腔，所述集气腔具有进口和出口，且所述集气腔连通于所述射流管，当热气自所述集气腔的进口流入而从所述射流管的通气孔流出时，能够使所述外机匣向着外机匣轴线方向膨胀从而实现外机匣内的动叶与外机匣之间的叶尖间隙发生变化。本申请通过将热气通入集气室，之后分配置到各处的射流管，热气通过射流管上的气孔排出，冲击涡轮试验件外机匣，对外机匣进行加温使机匣膨胀，进而实现变叶尖间隙的目的，具有间隙变化可控的显著有点。
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公开(公告)号：CN116818028A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310785151.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种涡轮部件过渡态试验进口流量检测方法，设计利用易于测量的过渡态开始前涡轮进口的稳态总压#imgabs0#动态总压#imgabs1#过渡态开始前涡轮进口的稳态静压#imgabs2#动态静压#imgabs3#以及过渡态下涡轮进口在ti时刻的动态总压#imgabs4#动态静压、#imgabs5#计算得到过渡态下涡轮进口在ti时刻的修正总压#imgabs6#修正静压#imgabs7#进而计算得到过渡态下涡轮进口在ti时刻的马赫数#imgabs8#流量系数#imgabs9#结合过渡态开始前涡轮进口处稳态流量G_steady_t起始、过渡态终止后涡轮进口处稳态流量G_steady_t终止，计算得到过渡态开始前、终止后涡轮进口的换算流量系数#imgabs10#通过稳动态映射插值计算获取涡轮进口在ti时刻的流量系数#imgabs11#最终计算得到涡轮进口ti时刻的流量G_dynamic_ti。
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公开(公告)号：CN112284478A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011172259.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于流量测量技术领域，具体涉及一种流量测量辅助装置，包括：引流管，其上具有测量孔；入口蜂窝，在引流管内设置，位于引流管入口、测量孔之间，该流量测量辅助装置可用以辅助测量管道内气流流量，在用以辅助测量管道内气流流量时，设置引流管入口与管道出口对接接，以使管道内气流可流入引流管，在测量孔上接入相应的总温、总压、静压测量装置，对流经引流管气流的总温、总压、静压进行测量，基于测量得到的总温、总压、静压通过计算得到管道内的气流流量。
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公开(公告)号：CN110441027A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910852639.5
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种控制探针自动跟踪系统零点漂移的修正方法，所述修正方法包括：把具有第一探针和第二探针的复合探针放置在未知流场中，获取第二探针中的P1、P3和P2的压力参数；根据压力参数P1-P3在某个时段的平均值是否大于设定的阈值，判定是否计算偏移量Kβ；若平均值大于设定的阈值，则计算偏移量Kβ；根据偏移量Kβ与气流角的关系判断修正量的趋势，所述趋势包括递增或递减，求解未知零点基准值修正量直到监测到压力参数P1-P3在某个时段的平均值回到设定的阈值范围内使得-γ≤Kβ≤γ，完成探针平衡点得到修复，若偏移量Kβ大于|γ|，则继续递增或递减，直至-γ≤Kβ≤γ，其中，γ为平衡点偏移的最小设定范围。本申请可以实现平衡点自动跟踪和补偿。
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公开(公告)号：CN116839921A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310785152.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于双级涡轮部件试验二级导叶前后非定常速度场分布测量技术领域，具体涉及一种涡轮部件试验二级导叶前后非定常速度场分布测量方法，设计利用相邻二级导叶中弧线延长线、前后缘额线，以及前后转子叶片后缘、前缘额线，确定周向、径向上的脉动速度测点分布，进行流速的动态测量，以此能够在有限空间内实现对二级导叶前后非定常速度场分布的高效、准确测量。
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