一种非整数比变几何扇形叶栅试验件结构

    公开(公告)号:CN115717979A

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202211467777.X

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本申请属于航空发动机扇形叶栅风洞试验技术领域,特别涉及一种非整数比变几何扇形叶栅试验件结构,包括:形成弧形通道的外栅板与内栅板,密封在两侧的左侧壁以及右侧壁;在弧形通道中的导流叶片与被测叶片;其中,导流叶片通过角度调节机构安装在外栅板与内栅板之间,其包括,固定在导流叶片两端的榫轴,所述榫轴分别穿过外栅板与内栅板具有的通孔中,所述榫轴在外栅板外侧还套有转角定位块,转角定位块与所述榫轴形状配合连接限制导流叶片沿榫轴旋转,转角定位块上具有周向分布的多个定位孔,外栅板在所述定位孔位置处具有多个销孔,销轴穿过所述定位孔与销孔连接;通过调整所述定位孔与销孔角向位置关系能够调整导流叶片偏转角度。

    一种航空发动机试验测试仪表测量结果分析方法

    公开(公告)号:CN116793696A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310812497.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本申请属于航空发动机试验测试仪表测量结果分析领域,具体涉及一种航空发动机试验测试仪表测量结果分析方法,设计将各个上游叶片以及各个测试仪表及其各个高度上的测点在周向上的分布,按等长度360展开,且匹配出口气流角,能够直观、清楚地表明各个测试仪表上各个测点与对应叶高处上游叶片之间的相对位置关系,可极大的方便测试结果分析,该方法也可用于航空发动机试验测试仪表布置方案设计。

    一种航空发动机及燃气轮机测试探针转向测量系统

    公开(公告)号:CN116678623A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310805111.9

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机测试技术领域,具体涉及一种航空发动机及燃气轮机测试探针转向测量系统,包括:多个测量探针,受感部通过测量截面外机匣上的测量孔,伸入到测量截面内,在受感部两侧开设静压测量孔;多个测量探针驱动机构,连接在测量截面外机匣上,与各个测量探针连接;数据采集监控器,与各个测量探针、测量探针驱动机构连接;数据采集监控器能够采集各个测量探针上两个静压测量孔的静压测量信息,根据两个静压测量孔的静压测量信息,控制测量探针驱动机构驱动测量探针转动,使各个测量探针的不敏感角范围与测量截面对应位置处的气流角匹配,采集各个测量探针受感部的测量信息。

    一种气冷涡轮导向器流量函数试验件结构

    公开(公告)号:CN118258609A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410352155.5

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种气冷涡轮导向器流量函数试验件结构,包括:形成环形气流通道、沿气流方向依次连接的主气进气转接段、进气测量段、涡轮导向器以及排气测量段;其中,在涡轮导向器的内外两侧,进气测量段与排气测量段形成冷气集气腔,外部冷气供气管路将冷却气通入所述冷气集气腔,所述冷气集气腔的冷却气穿过涡轮导向器通入环形气流通道;主气进气转接段进口与流量函数试验设备连接,主气进气转接段具有沿气流方向逐渐收敛的收敛段,进气测量段与排气测量段均具有平直结构,本申请可有效满足气冷涡轮导向器流量函数试验主气和冷气供气需求,保证流量函数试验结果的可靠性,为气冷涡轮叶片的正向设计和研究提供支撑。

    一种稳动态测控系统同步方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117061046A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310777918.6

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本申请属于稳动态测控系统同步技术领域,具体涉及一种稳动态测控系统同步方法,其特征在于,包括:各个稳动态测控系统接入时间同步信号、时钟频率信号、频率触发信号、电压标记信号中的一种或多种;利用时间同步信号对稳动态测控系本地时间进行同步;利用时钟频率信号取代稳动态测控系板载时钟频率信号,进行时钟同步;利用各种频率触发信号控制稳动态测控系统的工作频率;利用电压标记信号的突变时刻,对稳动态测控系统数据在时间上进行对齐,实现数据的同步修正;其中,时钟频率信号、频率触发信号、电压标记信号,基于标准时钟信号生成。

    一种参数化的流量函数试验件进口流道

    公开(公告)号:CN118243388A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410352154.0

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种参数化的流量函数试验件进口流道,包括:外连接环、进口平直段外机匣、进口平直段内机匣、内支撑环、内环收缩段和外环收缩段;进口平直段外机匣与进口平直段内机匣形成与导向器进口对接的平直流道;内环收缩段与外环收缩段形成与所述平直流道的进口对接、用于引进流量函数试验设备气体的进口流道;提出的进口转接段流道喇叭口造型为对称收缩型线,保证了唇口后平直段的流场径向和轴向均匀性,流场品质较好。

    一种航空发动机及燃气轮机测试用测量探针对向系统

    公开(公告)号:CN116678622A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310805108.7

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机测试技术领域,具体涉及一种航空发动机及燃气轮机测试用测量探针对向系统,包括:多个测量探针,受感部通过测量截面外机匣上的测量孔,伸入到测量截面内;多个测量探针驱动机构,连接在测量截面外机匣上,与各个测量探针连接;方向探针,受感部通过测量截面外机匣上的检测孔,伸入到测量截面内;方向探针驱动机构,连接在测量截面外机匣上,与各个测量探针连接;数据采集监控器,与各个测量探针、测量探针驱动机构以及方向探针、方向探针驱动机构连接。

    一种航空发动机低压涡轮进出口总压测量方法

    公开(公告)号:CN116413040A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310538521.1

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮进出口总压测量技术领域,具体涉及一种航空发动机低压涡轮进出口总压测量方法,该方法,考虑进口总压测量截面处主流与受整流叶片影响的尾迹气流不能够掺混均匀,以及出口总压测量截面处主流与受导叶影响的尾迹气流不能够掺混均匀的实际,对进口总压测量探针、出口总压测量探针进行布置,此外,考虑进口总压测量截面处总压关于整流叶片成周期性分布,以及出口总压测量截面处总压关于导叶成周期性分布的实际,将各支进口总压测量探针、出口总压测量探针测量所得总压,在一个周期内进行排列组合,再扩展到全周期内,从而得到进、出口总压测量截面的总压分布,具有较高的测量准确性。

    一种多通道测试管线自动回收理线机构

    公开(公告)号:CN116101854A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202211338047.X

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本发明属于航空发动机及燃气轮机试验测试技术领域,特别涉及一种多通道测试管线自动回收理线机构,包括:箱体,滑轨组件,自动回收装置;其中,箱体的上壁面具有多个并列滑轨组件,每个滑轨组件上吊装多个滑轮,管线的不同位置依次固定在不同位置的滑轮上;滑轮之间的间距变大或减小使所述管线伸展或者折叠;最前端的滑轮上连接有绳,所述绳卷曲在自动回收装置中,自动回收装置提供最前端的滑轮回收预紧力;本申请通过滑轮滑轨的相对运动,实现管线的折叠与伸展,并且通过自动回收装置实现对管线的自动回收,自动回收装置上通过棘轮与锁死卡扣的配合实现对管线任意位置的锁定,并且将锁死卡扣设置预定阻尼,通过棘轮的逆齿实现自动解锁。

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