-
公开(公告)号：CN114678826A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210316141.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: H02G15/013 , F01D25/24 , F01D21/00
Abstract: 本申请属于航空发动机机匣内温度测试引线密封设计技术领域，具体涉及一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构，包括：引线座，连接在航空发动机机匣上，其上具有引线穿孔；引线穿孔与航空发动机机匣上的温度测试引线孔连通；引线块，其一端伸入引线穿孔，该端与引线穿孔间锥面配合，其上具有引线通孔；引线通孔内具有多个环形密封槽；螺帽，螺接在引线座上，压紧引线块的另一端，其上具有引线过孔；引线过孔与引线通孔连通，配合引线通孔、引线穿孔引出航空发动机机匣内温度测试引线；多个弹性密封环，套接在温度测试引线上；每个弹性密封环对应在一个环形密封槽中设置。
-
公开(公告)号：CN117168678A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311165594.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于总温总压静压测量探针设计技术领域，具体涉及一种总温总压静压测量探针，设计将总压、总温、静压测点集中在测头的头部部位，可便于对小空间内总压、总温、静压的测量，且用以测量总压、静压的总压测量引气管、静压测量引气管的进口端，位于总压测量孔、静压测量孔中，用以测量总温铠装热电偶的头部位于总温测量孔中，隐藏式安装，可避免遭受直接外力损伤。
-
公开(公告)号：CN116754173A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310400794.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本申请属于五孔探针测量支撑设计技术领域，具体涉及一种五孔探针测量支撑结构，包括：支杆，一端侧壁具有支撑孔；安装座，通过螺栓连接在支杆上，其上两个支撑片、安装孔；五孔探针探头，贯穿支撑孔、安装孔设置；两个卡箍，通过螺栓连接在两个支撑片上，夹紧五孔探针探头；转接杆，一端焊接在支杆另一端，沿五孔探针探头轴向设置；滑块，其上具有沿转接杆轴向的条形孔，通过穿过条形孔的螺栓连接在转接杆另一端；平衡球，螺纹连接在滑块上；承力杆，一端连接在转接杆上，背向五孔探针探头伸展。
-
公开(公告)号：CN116678623A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310805111.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机测试技术领域，具体涉及一种航空发动机及燃气轮机测试探针转向测量系统，包括：多个测量探针，受感部通过测量截面外机匣上的测量孔，伸入到测量截面内，在受感部两侧开设静压测量孔；多个测量探针驱动机构，连接在测量截面外机匣上，与各个测量探针连接；数据采集监控器，与各个测量探针、测量探针驱动机构连接；数据采集监控器能够采集各个测量探针上两个静压测量孔的静压测量信息，根据两个静压测量孔的静压测量信息，控制测量探针驱动机构驱动测量探针转动，使各个测量探针的不敏感角范围与测量截面对应位置处的气流角匹配，采集各个测量探针受感部的测量信息。
-
公开(公告)号：CN114235328B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111442884.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本申请属于含有水相气流场总温测量技术领域，具体涉及一种含有水相气流场总温测量方法，包括：改变不含有水相气流场的马赫数Ma、总温Tstd，以总温耙探头背对来流的形式测量不含有水相气流场的总温Tc，构建修正公式Tstd/Tck＝f(Tc/Tck,Ma)，其中，Tck为无量纲化参考温度；测量含有水相气流场的马赫数Ma，以及，以总温耙探头背对来流的形式测量含有水相气流场总温Tc，基于修正公式Tstd/Tck＝f(Tc/Tck,Ma)，计算得到含有水相气流场总温Tstd。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116335985A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310322066.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于压气机进口机匣内畸变流场多点动态总压测量设计技术领域，具体涉及一种压气机进口机匣内畸变流场多点动态总压测量结构，该测量结构可在保证航空发动机中压气机进口处机匣原有结构的情形下，实现对压气机进口机匣内畸变流场多点动态总压的准确测量，且具有相对较小的迎风面积，能够避免对压气性能造成较大影响，并能够可靠方便的在机匣上进行固定，可降低发生危险的可能。
-
公开(公告)号：CN109060152B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810797812.1
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃烧室出口温场测试的热电偶传感器，包括外壳、支撑件、冲击罩。外壳沿缝隙处的冷气流动方向上设置有第一气膜槽缝。支撑件位于外壳近屏蔽罩的一端，支撑件与外壳之间设有冲击槽。冲击罩通过螺柱与支撑件固定连接，冲击罩与外壳外壁之间设置有夹缝。本申请中，冷却气流通过支撑件冲击槽，对冲击罩内壁进行冲击冷却，支撑件内壁弯曲将冷却气流反向，使其在传感器的前缘的外壳表面上形成平行于传感器外壁的气膜，由于形成平行气膜没有垂直于壁面的速度分量，与壁面贴合效果更好，对传感器前缘壁面的保护效果好。该申请结构简单，降低成本。同时避免了由于传感器壳体过冷却而引入的导热误差，提高了测量精度。
-
公开(公告)号：CN109060152A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810797812.1
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃烧室出口温场测试的热电偶传感器，包括外壳、支撑件、冲击罩。外壳沿缝隙处的冷气流动方向上设置有第一气膜槽缝。支撑件位于外壳近屏蔽罩的一端，支撑件与外壳之间设有冲击槽。冲击罩通过螺柱与支撑件固定连接，冲击罩与外壳外壁之间设置有夹缝。本申请中，冷却气流通过支撑件冲击槽，对冲击罩内壁进行冲击冷却，支撑件内壁弯曲将冷却气流反向，使其在传感器的前缘的外壳表面上形成平行于传感器外壁的气膜，由于形成平行气膜没有垂直于壁面的速度分量，与壁面贴合效果更好，对传感器前缘壁面的保护效果好。该申请结构简单，降低成本。同时避免了由于传感器壳体过冷却而引入的导热误差，提高了测量精度。
-
公开(公告)号：CN114427974B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210101509.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于集成式探针设计技术领域，具体涉及一种集成式探针，包括：承力支杆，以高温合金材料制造，其侧壁具有总温测量孔、总压测量孔，以及具有在总温测量孔两侧分布且与总温测量孔连通的排出孔，在总压测量孔两侧分布的静压测量孔，其内具有连通孔；连通孔的一端延伸到承力支杆的一端，与总温测量孔、总压测量孔及其静压测量孔连通，其内填充高温水泥；热电偶，其测量端穿过连通孔，伸入到总温测量孔中；总压测量引气管，其测量端穿过连通孔，伸入到总压测量孔中；一对静压测量引气管，每个静压测量引气管的测量端穿过连通孔，对应伸入到一个静压测量孔中。
-
公开(公告)号：CN117030099A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310690893.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于流道内附面层测量技术领域，具体涉及一种总压测量探针及其流道内附面层测量方法，在对流道中附面层总压进行测量时，可将安装座安装在流道测量截面上开设的总压测量孔中，使感压管伸入到附面层中，且感压管末端开口朝向流道内来流方向，通过控制器调节感压管在附面层内的径向位置，采集附面层内不同径向位置处的总压，可实现对附面层内任一径向位置处总压的测量，且仅是将感压管伸入到附面层中，可避免对附面层产生较大的扰动，以及避免造成堵塞，此外，设计感压管呈扁锥形，可避免其有效中心会因气流粘性及其附面层内较大速度梯度，漂移到孔口以外。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.042 seconds)
