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公开(公告)号：CN113864078B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111460520.7
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机喷管领域，为一种高隐身二元矢量喷管，包括从前至后依次连接的固定段、圆转方段、收敛段、扩张段；还包括与收敛段相连并对收敛段进行调节的收敛段调节机构、与扩张段相连并对扩张段进行调节的扩张段调节机构，通过将圆转方段的下转接板设置为内凹的C字形板，将扩张段的上调节板的最低点不高于下转接板的最高点，这样下转接板能够对航空发动机的后向全遮挡，从而实现后向全隐身功能，通过将上调节板和下调节板进行非对称运动来实现二元喷管的矢量调节功能，使得二元矢量喷管兼具了矢量功能和较强的隐身功能，能够有效地提升航空发动机的整体性能。
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公开(公告)号：CN113847162A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111230698.2
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本申请设计航空发动机喷管设计领域，为一种蜻蜓式垂直起降喷管，通过设置主动连杆机构、执行连杆机构、从动连杆结构和二级驱动机构来带动筒体组件在三种状态之间进行转换，主动连杆机构用于传递动力设备的动力至从动连杆机构，从动连杆机构用于拉动执行连杆机构进行转动，执行连杆机构用于拉动筒体组件转换姿态，二级驱动机构用于对执行连杆机构中的第二连杆和第三连杆进行支撑，保证其按照指定的轨迹运行；通过动力机构分别驱动主动连接机构向左或向右移动，再通过执行连杆机构、从动连杆机构和二级驱动机构，带动筒体组件转换姿态，能够保证飞机在不同的飞行状态下均保持良好的工作性能。
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公开(公告)号：CN115163329A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210887098.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本申请属于自适应变循环发动机排气结构设计领域，具体涉及一种自适应变循环发动机排气结构，包括：外侧分流筒；内侧分流筒，在外侧分流筒内设置，与外侧分流筒之间形成第三涵道排气分流通道，其内构成内外涵道排气分流通道；第三涵道排气分流通道的进口连接至自适应变循环发动机第三涵道的出口；内外涵道排气分流通道的进口连接至自适应变循环发动机内涵道、外涵道的出口；喷管，其进口连接至内外涵道排气分流通道的出口，其扩张段两侧固定的侧壁上具有开口；两个第三涵道排气导流通道，每个第三涵道排气导流通道的进口连接至第三涵道排气分流通道的出口，出口对应连接至一个开口。
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公开(公告)号：CN114017202A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111341283.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/80
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管领域，特别涉及一种喷管复材中心锥连接结构。包括：安装边(1)、支撑板(3)、压紧片(2)以及加强板(4)。所述安装边(1)为扇形，其上开设有多个安装孔；所述支撑板(3)的一侧安装在所述安装边(1)的外侧圆弧段上；所述压紧片(2)安装在所述支撑板(3)的另一侧，且所述压紧片(2)向与所述安装边(1)相反的方向扩展；所述加强板(4)分别设置在由所述安装边(1)、支撑板(3)以及所述压紧片(2)构成的组件的两端。本申请的喷管复材中心锥连接结构，不需要在复材中心锥安装边开孔，避免因开孔导致复材中心锥强度降低，避免因强度降低而可能导致的复材中心锥裂开问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108104972B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201711216243.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种喉道面积可调二元塞式矢量喷管及飞机。所述喉道面积可调二元塞式矢量喷管包括圆转方筒体、第一静圆弧壁、第二静圆弧壁、第一动圆弧壁、第二动圆弧壁、第一调节板、第二调节板、锥体、第一作动筒、第三作动筒、第二作动筒、第四作动筒以及侧壁板，其中，所述第一作动筒、第二作动筒、第三作动筒以及第四作动筒配合运动，从而具有同步运动状态以及异步运动状态。本申请的喉道面积可调二元塞式矢量喷管利用一套作动系统实现喉道调节和喷管后段整体偏转，具有喉道面积大范围调节的能力以及喷管后段整体偏转的能力，且后段整体偏转可以减少气流损失。
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公开(公告)号：CN108104972A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711216243.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种喉道面积可调二元塞式矢量喷管及飞机。所述喉道面积可调二元塞式矢量喷管包括圆转方筒体、第一静圆弧壁、第二静圆弧壁、第一动圆弧壁、第二动圆弧壁、第一调节板、第二调节板、锥体、第一作动筒、第三作动筒、第二作动筒、第二作动筒以及侧壁板，其中，所述第一作动筒、第二作动筒、第三作动筒以及第四作动筒配合运动，从而具有同步运动状态以及异步运动状态。本申请的喉道面积可调二元塞式矢量喷管利用一套作动系统实现喉道调节和喷管后段整体偏转，具有喉道面积大范围调节的能力以及喷管后段整体偏转的能力，且后段整体偏转可以减少气流损失。
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公开(公告)号：CN106762219A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710051008.4
申请日：2017-01-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明提供一种新式二元塞式喷管，包括支撑构件、锥体、混合器(5)，支撑构件是由筒体(1)、圆转方过渡段(2)、喷管收敛段(3)依次首尾对接构成的进口为圆形出口为矩形的筒状构件，混合器(5)为套接在支撑构件内腔轴线上的环状构件，锥体为套接在混合器(5)内环轴线上的双层薄壁构件，锥体由楔形塞锥、以及与楔形塞锥对接的截面为圆环形的中心锥构成，中心锥两薄壁间设置有支撑结构。本发明所提供的新式二元塞式喷管，中心锥和塞锥一体化设计，整个气动流路过渡光滑，气动损失小，可以实现发动机内部高温部件的完全遮挡，具有良好的隐身能力，同时兼具结构简单、长度短、重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN114109647B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111342651.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管领域，特别涉及一种可调喷管外罩机构。包括：扩张调节片7、收敛调节片10、拉杆5、外罩后段1、外罩中段2以及外罩前段。本申请的可调喷管外罩机构，喷管作动机构推动扩张调节片7和收敛调节片10运动，拉杆5一端绕扩张调节片7的铰接孔转动，一端沿滑轨6的滑道滑动，拉杆5带动外罩中段2运动，第二外罩前端3尾端由于扭簧8的向内的扭力始终贴紧外罩中段2的前端。本申请的可调喷管外罩机构，能够应用于二元矢量喷管，跟随二元矢量喷管机构运动，在二元矢量喷管不同喉道及大矢量状态下，遮挡二元矢量喷管的外流路，起到整流的功能，结构简单，重量轻、加工成本低。
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公开(公告)号：CN114813152A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210399434.8
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种核心机喷管喉道面积的实时监控方法及装置，本方法通过测试发动机参数Pt7、Tt7和Wnz(W1+Wf)，Wnz为试车中易测试的流量。由于前段发动机来流流量和燃油流量最终都通过喷管的喉道，因此根据喷管实时流通能力和Pt7、Tt7，反算气动A8面积。通过本方法的实施，较传统通过流量系数计算喷管气动面积的方法准确率高，满足发动机性能评估需求。该方法得到的气动面积包含了喷管流动损失、高温高压导致的部件变形等实际工况带来的误差偏离，是发动机性能评估的重要工具。
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