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公开(公告)号：CN114676507B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210400217.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种喷管出口面积控制规律设计方法，获取喷管燃气落压比NPR、发动机低压换算转速nLR、马赫数Ma；基于发动机低压换算转速nLR、马赫数Ma，将发动机分为第一状态与第二状态；当发动机处于所述第一状态时，按照预制的第一控制规律曲线输出面积比Ar，当发动机处于所述第二状态时，发动机按照预制的第二控制规律曲线输出面积比Ar，从而实现喷管出口面积控制。
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公开(公告)号：CN116306014A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373372.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06F30/15 , G06F113/14
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管技术领域，特别涉及一种大侧向膨胀角的三维变截面单边膨胀喷管设计方法。包括：步骤一、获取喷管气动参数以及尺寸约束参数；步骤二、定义喷管侧壁为直线构型，计算出侧向膨胀角；步骤三、定义喷管下壁面为直线构型，计算出下壁面膨胀角；步骤四、根据最短长度喷管理论以及考虑侧向膨胀的单边膨胀喷管设计方法得到喷管上壁面构型；步骤五、将喷管上壁面以及喷管下壁面均按照所述喷管上壁面长度直接截短，得到基准喷管构型，判断所述基准喷管构型的喷管上壁面高度是否满足尺寸约束要求，若是，输出所述基准喷管构型，进入步骤六；若否，调整喷管气动参数，返回步骤四；步骤六、进行三维变截面喷管设计。
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公开(公告)号：CN116306013A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373338.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06F30/15 , G06F113/14
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管技术领域，特别涉及一种强尺寸约束下的三维单边膨胀喷管设计方法。包括：步骤一、获取喷管气动参数以及尺寸约束参数；步骤二、定义喷管侧壁为直线构型，计算出侧向膨胀角；步骤三、定义喷管下壁面为直线构型，计算出下壁面膨胀角；步骤四、根据最短长度喷管理论以及考虑侧向膨胀的单边膨胀喷管设计方法得到喷管上壁面构型；步骤五、根据直接截短法，得到喷管构型，判断喷管构型的喷管上壁面高度是否满足尺寸约束要求，若是，输出喷管构型；若否，调整喷管气动参数，返回步骤四。本申请能够实现在给定的喷管气动参数和强尺寸约束的情况下，设计得到满足要求的三维单边膨胀喷管，提高飞发一体化迭代效率和飞发整体性能。
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公开(公告)号：CN114776464A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210395186.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空航天技术，特别涉及一种喉道可调高隐身低尾阻单边膨胀喷管，其下部包括：最外侧的固定支撑板；安装于喉道处的驱动构件，驱动构件上安装有调节轮，驱动构件驱动调节轮上下运动；通过转动副与调节轮前端连接的带动前调节板，带动前调节板与固定支撑板通过滑动副和转动副连接；通过转动副与调节轮后端连接的单边调节板，单边调节板与固定支撑板通过滑动副和转动副连接，可满足具有一定落压比和高隐身能力需求，易实现飞发一体化设计，结构简单可靠，重量轻。
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公开(公告)号：CN114776462A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210395164.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空航天技术，特别涉及一种喉道可调单边膨胀喷管，其包括位于前端的固定流道板；与固定流道板后端表面滑动连接的调节流道板；安装于固定流道板上的驱动元件，驱动元件通过连杆与调节流道板铰接；实现喉道可调节，调节方式可以是单自由度的铰接，可以是互动连接，也可以是圆柱副的形式，实现喷管对前方部件的有效遮挡，也能满足高马赫数飞行需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108104971A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711283922.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有俯仰偏航功能的二元喷管及具有其的飞机。所述具有俯仰偏航功能的二元喷管包括圆转方筒体、收敛段、扩张段、第一可调板、第二可调板、第三可调板、第四可调板、第一作动筒、第二作动筒、第三作动筒、第四作动筒；圆转方筒体一端与发动机连接，另一端通过收敛段与扩张段连接；第一可调板设置在第一壁板的夹层内腔内；第二可调板设置在第二壁板的夹层内腔内；第三可调板设置在所述第三壁板的夹层内腔内；第四可调板设置在所述第四壁板的夹层内腔内；各个作动筒分别控制各个可调板伸缩。本申请的具有俯仰偏航功能的二元喷管排气系统结构简单，可靠性高，俯仰和偏航时喷管内高温高速燃气方向没改变，因此气动性能损失小。
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公开(公告)号：CN114818179B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210400207.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法。获取预设状态点下多个喷管内型面方案，并获取每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积(A8)；基于喷管喉道面积(A8)，列举喷管出口面积(A9)与喷管喉道面积(A8)的面积比Ar(A9/A8)；基于面积比Ar(A9/A8)，分别建立后体阻力与面积比Ar(A9/A8)的第一关系式、发动机净推力与面积比Ar(A9/A8)的第二关系式；之后建立每个喷管内型面方案的安装推力与面积比Ar(A9/A8)的第三关系式；通过多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比Ar(A9/A8)，从而建立考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法。
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公开(公告)号：CN114776462B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210395164.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空航天技术，特别涉及一种喉道可调单边膨胀喷管，其包括位于前端的固定流道板；与固定流道板后端表面滑动连接的调节流道板；安装于固定流道板上的驱动元件，驱动元件通过连杆与调节流道板铰接；实现喉道可调节，调节方式可以是单自由度的铰接，可以是互动连接，也可以是圆柱副的形式，实现喷管对前方部件的有效遮挡，也能满足高马赫数飞行需求。
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公开(公告)号：CN117905606A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410017443.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于飞机设计领域，为一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法，通过选获取整机亚声速巡航状态初始性能录取结果，分析判断小涵道比涡扇发动机工作状态是否在最佳状态，并优化巡航耗油率调试方案初步设计，确定最佳风扇导叶角度a1初步调整方案和最佳压气机导叶角度a2初步调整方案；从而进一步调整喷管喉部面积A8、喷管出口面积A9至不同的面积，确定最佳喷管喉部面积A8和最佳喷管出口面积A9；最后进行飞机整机条件下的安装耗油率判断，在安装耗油率为最佳时得到安装最佳耗油率状态。系统、规范的提出了优化亚声速巡航状态耗油率的调试步骤，能够有效降低发动机安装耗油率。
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公开(公告)号：CN118194620A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410622031.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 程荣辉 , 张雪冬 , 孟令扬 , 好毕斯嘎拉图 , 蔡承阳 , 袁继来 , 陈泽华 , 薛海波 , 张志舒 , 陈仲光 , 邴连喜 , 周吉利 , 张少丽 , 于明 , 杨龙龙 , 吕安琪 , 阮文博 , 姜繁生 , 张志成 , 石磊 , 柏帅宇 , 高楚铭 , 夏禹 , 边家亮 , 孙博
Abstract: 本申请属于喷气推进装置航空发动机推力设计技术领域，具体涉及一种通过加长喷管扩张段提升航空发动机超巡安装推力的方法，包括：航空发动机主机性能计算模型建立步骤：通过航空发动机原理建立航空发动机主机性能计算模型；进气道特性计算模型建立步骤：建立进气道特性计算模型；喷管特性计算模型建立步骤：建立喷管特性计算模型；飞机、发动机性能耦合一体化计算模型建立步骤：以航空发动机主机性能计算模型、进气道特性计算模型、喷管特性计算模型组合，建立飞机、发动机性能耦合一体化计算模型；喷管扩张段长度寻优步骤：以航空发动机主机在飞机上安装后的推重比最大点对应的喷管扩张段长度，作为喷管扩张段长度的设计值。
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