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公开(公告)号：CN113700572B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111259182.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于二元矢量喷管收敛段的侧向组合运动密封结构，设置在收敛段与侧壁之间，包括第一密封结构及第二密封结构，第一密封结构包括L型侧板挂钩、压紧板、第一芯棒，且L型侧板挂钩、压紧板、隔热层之间形成第一空腔；第二密封结构包括收敛段侧板、收敛段侧板支架、第二芯棒，且隔热层、收敛段侧板支架、压紧板的折弯边之间形成第二空腔。第一空腔和第二空腔内分别输入带压冷气，带压冷气经第一密封结构补偿收敛段的热膨胀位移，实现收敛段与侧壁之间的密封。带压冷气经第二密封结构对侧壁变形位移进行补偿，从而实现避免主流燃气、冷却气泄露，减少性能损失，确保冷却效果，保障使用安全。
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公开(公告)号：CN113623084A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111190004.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种适用二元矢量喷管排气系统的高效组合冷却结构，包括下隔热板和上隔热板，所述上隔热板与所述下隔热板固定连接，所述上隔热板上设置多个凸起部，多个所述凸起部与所述下隔热板之间形成多个冷却气集气腔，所述上隔热板的凸起部顶端开设冷却气进口限流孔，所述下隔热板上对应所述冷却气集气腔的位置开设冷却气出口；还包括冲击板，所述冲击板位于所述上隔热板上方，且与所述上隔热板和下隔热板固定连接，所述冲击板上开设多个冲击孔。本发明通过增加两次冲击强化冷却进一步提高冷却效率，实现喷管热壁面的高效冷却，保证喷管安全、可靠工作。
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公开(公告)号：CN112412654A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011223720.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种收敛段及扩张段角度可调节的二元矢量喷管结构，所述喷管结构包括圆转方段、侧壁、收敛段和扩张段；收敛段的一端与圆转方段可拆卸连接，另一端与扩张段铰接；扩张段通过螺杆组件与圆转方段的安装边铰接，所述螺杆组件长度可调。该结构能够实现二元矢量喷管收敛段角度的有级调节，以及扩张段角度的无级调节，从而用一套结构满足不同喉道面积、进出口面积比以及几何矢量角的试验要求。
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公开(公告)号：CN112012847A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010990090.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种异形喷管隔热屏的热补偿装置，涉及航空发动机喷管技术领域。该热补偿装置包括异形隔热屏，所述异形隔热屏的外侧均匀间隔固定多个L型支架，所述L型支架的纵向段上装配吊耳，并且，所述吊耳与L型支架纵向段之间的装配处留有装配间隙，使所述吊耳与L型支架活动连接；所述L型支架的纵向段上用于装配吊耳的装配孔为圆孔或腰形孔。本发明利用装配在异形隔热屏外表面的L型支架、吊耳、弓形架组合结构，以实现将异形隔热屏受热后的径向热变形有效转化到轴线方向和圆周方向，保证内外涵流道型面尺寸，确保喷管气动、隐身性能。
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公开(公告)号：CN108223827A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711455099.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16K5/04 , F16K11/085 , F16K27/06
CPC classification number: F16K5/0407 , F16K11/0853 , F16K27/065
Abstract: 一种流体控制阀门，包括阀体(1)、阀芯(2)、盖板(3)、摇臂(4)，阀芯(2)与摇臂(4)连接，阀芯(2)置于阀体(1)内，盖板(3)盖在阀芯(2)上方，外力驱动摇臂(4)带动阀芯(2)旋转，控制流道的通断。本发明设计的流体控制阀门可以根据需要，实现流体通断控制和两种流动方向控制。具有体积小，气流流动损失小，可实现非接触密封，可应用于高温流体等特点，且根据不同的流通面积需求，便于通过结构尺寸参数的修改，适应不同流量的要求，实现按需设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115614177B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211057002.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种全遮挡掺混一体化机匣，包括：中心锥；多个遮挡混合单元，沿中心锥的外壁周向间隔均布，且每个遮挡混合单元均沿中心锥的径向延伸；混合器内机匣，相邻两个遮挡混合单元的下端之间通过混合器内机匣连接，且混合器内机匣与中心锥外壁之间具有第一流道。通过采用本发明设计的一种全遮挡掺混一体化机匣，可以实现喷管在紧凑空间下，具备大涵道流通能力、全遮挡和强掺混的功能，解决了高空长航时大涵道发动机隐身、内外涵流量掺混匹配、空间限制和重量等问题。
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公开(公告)号：CN112412654B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011223720.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种收敛段及扩张段角度可调节的二元矢量喷管结构，所述喷管结构包括圆转方段、侧壁、收敛段和扩张段；收敛段的一端与圆转方段可拆卸连接，另一端与扩张段铰接；扩张段通过螺杆组件与圆转方段的安装边铰接，所述螺杆组件长度可调。该结构能够实现二元矢量喷管收敛段角度的有级调节，以及扩张段角度的无级调节，从而用一套结构满足不同喉道面积、进出口面积比以及几何矢量角的试验要求。
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公开(公告)号：CN114151228B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210119766.6
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明的二元矢量喷管调节片离散式冷气分区的方法，属于二元矢量喷管隔热屏高温热防护的技术领域，解决现有技术的方法没有针对挡板位置设置提供具体的方法，仅针对提供冷气量的大小来控制冷却效果的技术问题。其包括用于通过调节片内部挡板位置及流通面积的设计，实现调节片变截面且超跨音主流与冷气相匹配，其特征在于，所述方法包括：S101：根据发动机的型号确定在圆转方后安装边的设计冷气流通面积，以控制喷管调节片总冷气流量；S102：确定调节片内部冷气分区中挡板的安装位置；S103：确定挡板的冷气流通面积。通过调节片内部挡板位置及流通面积的设计，实现调节片变截面且超跨音主流与冷气相匹配，降低变截面宽静压域主流气膜冷却设计的难度。
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公开(公告)号：CN114165355A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111223577.5
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种基于形状记忆合金的智能尾喷管结构及排气系统，基于形状记忆合金的智能尾喷管结构包括：尾喷管基体，采用形状记忆合金材料一体化增材制造而成；检测组件，设置在尾喷管基体内并用于检测尾喷管基体的温度或者磁场强度；调节组件，设置在尾喷管基体处并用于调节尾喷管基体的温度或者磁场强度。本发明的有益效果是，本发明有效利用形状记忆合金相变位移特性，调节尾喷管基体温度或者磁场强度实现尾喷管基体形状主动改变，避免了外加驱动装置，能够达到减少装配零件数量、减轻重量、提升可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN114135419A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111222283.0
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/80
Abstract: 本发明提供了一种用于喷管机匣与调节板的双接触金属密封结构，所述密封结构装配于喷管机匣与调节板之间，包括支板、几形弹性片、上部密封片和底部密封片，所述支板包括上部的平面段和下部的弯曲段，支板的平面段分别与喷管机匣和几形弹性片的一侧边固定连接，上部密封片和底部密封片均包括U形段，所述上部密封片的U形段的一侧分别与所述支板的弯曲段和所述几形弹性片的另一侧边连接，所述底部密封片的U形段的一侧与所述喷管机匣固定连接。本发明的密封结构可更好的满足喷管机匣与调节板之间的高温密封需求，确保喷管可动调节板与连接机匣之间的密封具有更高的稳定性和可靠性。
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