公开(公告)号：CN115600328A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110778660.2

申请日：2021-07-09

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司(CN)

Inventor： 俞松林 ,  钟勇健 ,  张云亮

IPC: G06F30/17

Abstract: 本发明公开了一种压气机叶片的倒角造型方法及加工方法，倒角造型方法包括以下步骤：输入包含缘台的不带倒角的压气机叶片的基础模型；确定基础模型上倒角区域多个倒角圆弧；在每个倒角圆弧上按照相同的规律分别选取多个点，将多个倒角圆弧上对应位置的点连接形成封闭的曲线，得到倒角区域的叶型型线；将得到的倒角区域的叶型型线取代基础模型中对应位置的压气机叶片的叶型截面的型线，得到带倒角的叶片模型。本发明通过采用上述方法对压气机叶片的设计模型进行倒角造型，有效保证压气机叶片的设计模型倒角区域叶型型线的完整性，避免采用CAD/CAM软件直接倒角出现“破损”的情况，从而方便利用该设计模型进行后续的强度计算和生产制造。

公开(公告)号：CN115583335A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202110758076.0

申请日：2021-07-05

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 罗钜 ,  张云亮 ,  钱鹏 ,  吴俣 ,  刘辉

IPC: B64C21/01 ,  B64C21/06

Abstract: 本发明公开了一种减损装置、边界层吸入风扇和飞行器，所述减损装置应用于风扇，所述风扇包括：短舱、内机匣和风扇叶片，所述短舱套设于所述内机匣的外侧并形成间隔，所述减损装置包括有：根部减损体，所述根部减损体从所述内机匣的外壁沿径向向外延伸至所述间隔内并环绕所述内机匣旋转；顶部减损体，顶部减损体从短舱的内壁沿径向向内延伸至间隔内并环绕内机匣旋转；根部减损体的伸出端与顶部减损体的伸出端之间具有第二间隔；空气流经减损装置后流向风扇叶片。该减损装置能够有效地减小风扇叶片顶部和叶根附近的附面层低能流体积聚，提高风扇的进口气流品质和气动效率，有效解决了边界层吸入风扇工作效率低的问题。

公开(公告)号：CN119129114A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411631062.2

申请日：2024-11-15

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 钟勇健 ,  杜辉 ,  刘辉 ,  张云亮 ,  张劢 ,  何盼 ,  杨中 ,  侯乃先 ,  蔡堉楠

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片。其中，所述设计方法包括：对任意一级的周向分布的多个风扇叶片，配置每个所述风扇叶片的安装角可变，每个所述风扇叶片绕径向延伸的转轴转动，每个所述风扇叶片对应的转轴位于所述风扇叶片的根部型面40%弦长至60%弦长的范围内，安装角的变化范围为100°至150°，形成所述任意一级的风扇叶片的第一结构；对于该第一结构，配置所述风扇叶片的结构为，当在周向相邻的所述风扇叶片绕各自对应的转轴转动直至接触，形成所述任意一级的风扇叶片的第二结构，接触时的接触位置定义为基准点。

公开(公告)号：CN115081162A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202110266140.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 俞松林 ,  姚玉花 ,  张云亮 ,  鲍骐力 ,  郑召斌 ,  王子钰 ,  寇苓芩 ,  康金

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  F02C7/057

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机可调放气活门作动机构设计方法，涉及航空发动机设计领域，用以提高航空发动机可调放气活门作动机构设计的效率。该方法包括以下步骤：建立作动机构的第一坐标系、第二坐标系和第三坐标系，并且定义以下各特征点：主动曲柄的转轴中心为特征点A，主动曲柄与从动连杆的转动连接处为特征点B，从动连杆与摇臂转动连接点为特征点C，活门转轴中心为特征点D，主动曲柄与联动环转动连接点为特征点E，主动连杆与主动曲柄转动连接点为特征点F，主动连杆与作动筒转动连接点为特征点G；设定输入参数；计算得到放气活门关闭、半开和全开三种状态下的目标参数。上述技术方案，设计效率高。

公开(公告)号：CN119435142A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202310944067.X

申请日：2023-07-28

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 钟勇健 ,  张云亮 ,  何盼

IPC: F01D5/14 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 提供一种开式转子叶片，叶片尖部的叶型截面的叶型总弯角的60％±5％的弯角设置在叶型弦长的0％～30％处，叶片根部的叶型截面的叶型总弯角的60％±5％的弯角设置在叶型弦长的70％～100％处。上述开式转子叶片具有较佳的推进能力。还提供一种开式转子、开式转子发动机以及开式转子叶片设计方法。

公开(公告)号：CN216589276U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202220192714.7

申请日：2022-01-24

Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

Inventor： 钟勇健 ,  张云亮 ,  罗钜

IPC: F04D29/38 ,  F04D29/32

Abstract: 本实用新型提供一种风扇叶片，风扇叶片在叶片型面上包括流动失稳区域，流动失稳区域包括流动转捩位置、激波发生位置和流动分离区域，其特征在于，风扇叶片设置有由多个吸气孔限定的吸气区，吸气区沿弦向设置于风扇叶片的前缘和流动失稳区域之间。本实用新型还提供一种包括上述风扇叶片的航空发动机的风扇。上述风扇叶片可以提高运行效率。