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公开(公告)号：CN115522988B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110708887.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种导叶固定装置，用于将航空发动机的导叶固定至涡轮机匣，导叶固定装置包括支撑组件、枢转轴组件、若干挂杆和若干挂钩组件。支撑组件用于连接至涡轮机匣；枢转轴组件连接于支撑组件；挂杆一端枢设于枢转轴组件，挂杆的另一端沿枢转轴组件的径向延伸；挂钩组件连接于挂杆，挂钩组件用于自导叶的端部固定导叶。本发明的导叶固定装置，挂钩组件通过挂杆和枢转轴组件连接到支撑组件上，通过挂钩组件固定导叶的端部，在将导叶安装至涡轮机匣的过程中，挂钩组件固定导叶远离涡轮机匣的一端，使导叶的两端保持水平，避免导叶两端高度不同导致导叶卡死的情况出现，提高导叶安装效率。
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公开(公告)号：CN117001294A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210474952.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种基准垫盘，基准垫盘用于发动机转子的装配；基准垫盘包括盘本体、顶出件和驱动组件，盘本体具有装配端，装配端用于容纳发动机转子的安装边；顶出件设于盘本体内靠近装配端处；驱动组件的一端伸入盘本体内，并与顶出件相接触；驱动组件在盘本体内移动，并带动顶出件移动伸出装配端以外，以使发动机转子与装配端分离。采用本发明，通过驱动组件驱动顶出件伸出装配端以外，能够在发动机转子装配完成后，或在转子转配的任何阶段内均可将发动机转子从盘本体中顶出，从而便于操作，顶出过程方便快捷；并且，顶出件和驱动组件均可集成在盘本体内，从而使得整体的结构简单，降低成本。
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公开(公告)号：CN115008407B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110233743.3
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种定位安装工具。定位安装工具包括基座和推块组件。推块组件连接于基座上且包括推块，推块包括与封严环的内壁接触配合的配合面以及设置于配合面上的凹槽，凹槽的槽深为设定值且凹槽的槽底与防转销抵接，推块组件相对于基座在径向方向上可移动地设置，推块组件朝径向外侧移动以使得推块的配合面与封严环的内壁接触配合。本发明提供的定位安装工具通过将推块的凹槽的槽深设置为设定值，那么在控制推块朝径向外侧移动并移动到其配合面与封严环的内壁接触配合时，推块的运动受阻，此时防转销的露出封严环的内壁的高度恰为设定值，与手动安装防转销相比，避免了对露出高度的调节过程，从而提高安装销的装配效率。
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公开(公告)号：CN115178988B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110367956.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种引导装置及发动机静子的安装方法。引导装置用于第一部件和第二部件的对中装配，第一部件具有相对设置的第一连接部和第二连接部，引导装置包括：下固定座，底部设有安装于第一连接部的第一连接结构；上固定座，与下固定座相对设置且顶部设有安装于第二连接部的第二连接结构；调节组件，设置在下固定座和上固定座之间并作用于上固定座，以使上固定座相对于下固定座作升降运动；引导销，通过第二连接结构可拆卸连接于上固定座。引导装置采用分体结构，使用时，先将除引导销以外的结构安装到目标位置，然后再安装引导销，引导销的安装较为方便。当将该引导装置安装到机匣时，引导销的安装基本不受机匣上的安装孔为通孔的制约或影响。
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公开(公告)号：CN115182796A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110368873.8
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明公开了一种导引装置，用于航空发动机的部件的装配，其包括：导引销、上支撑座、下支撑座及调节组件；所述导引销穿过所述部件的第一法兰的法兰孔后插设于所述上支撑座的顶部，所述上支撑座的上侧面用于抵住所述第一法兰的下侧面；所述下支撑座设于第二法兰的上侧面，所述调节组件滑设于所述下支撑座的上侧面，所述调节组件作用于所述上支撑座与所述下支撑座，以使所述上支撑座与所述下支撑座固设于所述第一法兰的下侧面与所述第二法兰上侧面之间。通过利用调节组件将上支撑座和下支撑座固定在第一法兰和第二法兰之间，从而为导引销提供稳定的支撑，再将导引销连接至上支撑座，进而实现不同部件的装配的导引。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115106971A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110286962.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种拆装工具，能够解决现有技术中存在的至少一个方面的问题。本发明的另一目的在于提供一种叶片挡板的冲击拆装方法。拆装工具包括第一座体、第二座体、第一施力组件以及第二施力组件。第二座体可转动地设置于第一座体上方。第一施力组件设置于第二座体上，用于驱动第二座体转动。第二施力组件包括第一架体、第二架体以及第一滑锤。第一架体提供弧形滑动空间。第二架体具有设置于弧形滑动空间中的部分，第二架体具有拆装单元，拆装单元在伸出状态下可伸入至槽部中。第一滑锤沿弧形滑动空间的延伸方向可滑动，以在滑动过程中可滑动冲击第二架体设置于弧形滑动空间中的部分。
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公开(公告)号：CN115008407A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110233743.3
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种定位安装工具。定位安装工具包括基座和推块组件。推块组件连接于基座上且包括推块，推块包括与封严环的内壁接触配合的配合面以及设置于配合面上的凹槽，凹槽的槽深为设定值且凹槽的槽底与防转销抵接，推块组件相对于基座在径向方向上可移动地设置，推块组件朝径向外侧移动以使得推块的配合面与封严环的内壁接触配合。本发明提供的定位安装工具通过将推块的凹槽的槽深设置为设定值，那么在控制推块朝径向外侧移动并移动到其配合面与封严环的内壁接触配合时，推块的运动受阻，此时防转销的露出封严环的内壁的高度恰为设定值，与手动安装防转销相比，避免了对露出高度的调节过程，从而提高安装销的装配效率。
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公开(公告)号：CN115008410B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110237315.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种防转销安装工具，其用于将若干个防转销同时安装至封严环内，防转销安装工具包括：支撑基座，伸入至封严环内并用于定位封严环；驱动机构，连接于支撑基座；若干个推块组件，与若干个防转销一一对应，推块组件朝向防转销的一侧具有安装槽，驱动机构用于带动若干个推块组件移动并具有一初始状态和一安装状态；在初始状态时，若干个推块组件均位于封严环的外部；在安装状态时，若干个推块组件均伸入至封严环内并抵靠于封严环的内壁面，且防转销伸入至安装槽内。保证安装质量，大大提高了防转销的安装效率。同时，使得推块组件在初始状态位于封严环的外部，装配操作空间开敞，操作过程完全可视，大幅提高操作安全性。
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公开(公告)号：CN114248097B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202010994433.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种螺栓装配顶具以及螺栓装配方法，其能够实现对狭小空间内螺栓的快速、准确地装配。本发明的另一目的在于提供一种螺栓装配系统，其具有如前的螺栓装配顶具。为实现前述一个目的的螺栓装配顶具包括支架、传动件、顶出件以及限位件。支架具有沿第一方向开设的第一孔以及沿第二方向开设的第二孔，第一方向与第二方向垂直。传动件可活动地设置于第一孔内，顶出件可活动地设置于第二孔内。其中，传动件与顶出件在支架内斜面配合，当传动件沿第一方向活动时，顶出件在斜面配合处由传动件挤压以伸出第二孔，限位件在顶出件的伸出位置限制传动件的活动。
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公开(公告)号：CN115008399B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110235124.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及一种挤压工具。所述挤压工具用于将销钉安装于壁面件，所述挤压工具可伸入所述壁面件限定的内部空间，所述挤压工具包括：中心部；以及多个推块组件，围绕所述中心部呈辐射状分布，每个所述推块组件包括推块以及伸缩部，所述伸缩部可在径向伸缩；其中，所述伸缩部的径向一端连接所述中心部，径向另一端连接所述推块，所述推块具有弧形槽，所述弧形槽的深度为销钉钉入所述壁面件的露出尺寸的设计值。
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