公开(公告)号：CN115194080B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202210750798.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 甘方超 ,  丁翚豪 ,  任远哲 ,  宋迎军 ,  宋树林 ,  宋宝鑫 ,  师磊

IPC: B21J15/38

Abstract: 本发明公开了一种环腔空间用定位支撑扩孔铆接工装，包括定位环，定位环设置在低涡轴的环形腔体内，定位环的上部内侧与弓形体的一端连接，弓形体内设置有螺纹顶杆，螺纹顶杆的上端与低涡轴上设置的定位销的下端连接，弓形体的另一端竖直设置有螺纹压杆，螺纹压杆的下端通过三角度压头与定位销的上端连接。本发明结构设计巧妙，操作简单，效率高，成本低。

公开(公告)号：CN118951696A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411243229.8

申请日：2024-09-05

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 刘学凯 ,  王剑飞 ,  雷星左 ,  杜忠华 ,  宋树林 ,  王剑 ,  郑兴钊 ,  丁翚豪

IPC: B23P19/06 ,  B23P19/00

Abstract: 本发明公开了一种轴心支架组合件装配装置及方法，装配装置包括开合机构，所述开合机构能够贯穿内锥的内孔并能对内锥进行轴向限位，所述开合机构同轴连接有开合机构调节机构，所述开合机构调节机构用于控制开合机构动作以及对内锥进行周向限位，开合机构调节机构的外部套设安装有自锁螺母拧紧扳手，所述自锁螺母拧紧扳手能够驱动自锁螺母转动，自锁螺母拧紧扳手和开合机构调节机构均能延伸至轴心的外部。本发明能够对轴心支架组合件的内锥进行轴向及周向的限位，同时还能够单独驱动自锁螺母旋转，并能在轴心的外部进行操作，进而提高轴心支架组合件装配效率，满足轴心支架组合件装配需求。

公开(公告)号：CN118926869A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411243210.3

申请日：2024-09-05

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 雷星左 ,  杜忠华 ,  刘学凯 ,  宋树林 ,  王剑 ,  王剑飞 ,  丁翚豪 ,  郑兴钊

IPC: B23P19/00

Abstract: 本发明涉及锥齿轮组合件的测试及安装领域，具体为一种主动锥齿轮调整垫选配方法及应用，包括以下步骤：步骤1，根据锥齿轮调整垫范围获取工装调整垫圈的厚度可调范围；步骤2，根据工装调整垫圈的厚度可调范围派制所需工装调整垫圈的组别；步骤3，装配并测量齿轮啮合间隙，并着色检查啮合部位；步骤4，根据测量、着色检查结果更换适当的工装调整垫圈；步骤5，根据所使用工装调整垫圈的厚度，获取最终所需的锥齿轮调整厚度；步骤6，根据步骤5获取的最终所需的锥齿轮调整厚度修磨正式调整垫，获得可用调整垫。本发明采用等效原理，通过派制工装代替主动锥齿轮调整垫完成锥齿轮调整垫的选配工作，提高产品质量，提高工作效率。

公开(公告)号：CN117484430A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311707150.1

申请日：2023-12-12

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 宋树林 ,  任远哲 ,  张鹏真 ,  姚世珍 ,  丁翚豪 ,  王元斌 ,  剡锋利 ,  王科

IPC: B25B11/02 ,  B23P21/00

Abstract: 本发明涉及发动机装配技术领域，尤其是用于盲腔内多螺栓轴向定位辅助装置、安装设备及方法，包括承力定位气胎，承力定位气胎充气后与盲腔内上下腔面紧密贴合，实现了承力定位气胎充气后对待安装螺钉的自盲腔内部的顶紧，保障待安装螺栓的稳定性，防止发生歪斜脱落，保障一次安装到位的成功率，提升安装效率，避免螺栓脱落损坏工装，保证了装配质量；所述承力定位气胎上设置有气门嘴，所述气门嘴连接有导气管，实现了对承力定位气胎的充气和放气，结构简单，成本低，易实现。解决现有技术中存在的发动机装配过程中，盲腔内螺栓安装定位时，由于卡扣易变形，锁紧力小导致螺栓安装过程中易歪斜、晃动、脱落的问题。

公开(公告)号：CN117484174A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311704278.2

申请日：2023-12-12

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 任远哲 ,  剡锋利 ,  张楠 ,  丁翚豪 ,  宋树林 ,  余祎腾 ,  支小斌 ,  姚世珍

IPC: B23P21/00

Abstract: 本发明涉及航空发动机装配技术领域，尤其是一种长形盲腔内调整垫类零件安装辅助装置及方法，包括定位环装配钳和顶杆工装；所述定位环装配钳用于将轴前定位环夹紧送入长条形盲腔内，通过对定位环装配钳设置推杆、支撑杆、拉头、滑块、定位圆盘、若干卡爪连接臂和卡爪及其连接关系的设置，实现对轴前定位环的夹紧固定，防止轴前定位环在安装过程中的脱落；所述顶杆工装通过转接头、衬套和椎体的设置，实现将低压涡轮轴与轴前定位环和风扇轴颈前端的径向定位，将低压涡轮轴安装到位。该装置结构设计巧妙，操作简单，效率高，成本较低，有效地解决了航空发动机轴前定位环装配脱落的问题，同时降低了发动机装配周期，提升装配效率，降低装配成本。

公开(公告)号：CN115194080A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210750798.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 甘方超 ,  丁翚豪 ,  任远哲 ,  宋迎军 ,  宋树林 ,  宋宝鑫 ,  师磊

IPC: B21J15/38

Abstract: 本发明公开了一种环腔空间用定位支撑扩孔铆接工装，包括定位环，定位环设置在低涡轴的环形腔体内，定位环的上部内侧与弓形体的一端连接，弓形体内设置有螺纹顶杆，螺纹顶杆的上端与低涡轴上设置的定位销的下端连接，弓形体的另一端竖直设置有螺纹压杆，螺纹压杆的下端通过三角度压头与定位销的上端连接。本发明结构设计巧妙，操作简单，效率高，成本低。