公开(公告)号：CN207842542U

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201721528647.7

申请日：2017-11-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王猛 ,  刘宁 ,  刘慧怡 ,  陈守宇 ,  李登辉 ,  黄河 ,  胡育玮 ,  姚临喆

IPC: B60B35/12 ,  B60B37/00 ,  B60C23/00

Abstract: 本实用新型公开了一种中央轮胎充气系统驱动桥，属于重型卡车驱动桥技术领域。本实用新型解决了将静止零件中的压缩空气输送至旋转零件的问题，实现将整车的压缩空气输送至轮胎，实现给轮胎自动充气的功能。通过优化设计，在油封座圈和轮毂上设置通气孔，采用复合式油气封总成，将油封座圈和油封等零件设计为压缩空气从静止零件到运动零件的媒介，实现中央轮胎充气系统功能。输气管总成与通气孔之间通过锥角密封的方式保证压缩空气的密封。本实用新型具有结构简单，便于实施，仅需要在油封座圈、轮毂等零件上进行简单的机械加工，就可以实现。

公开(公告)号：CN207333657U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721163005.1

申请日：2017-09-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯涛 ,  杨洋 ,  陈守宇 ,  姚临喆 ,  刘春伟 ,  胡晓 ,  苗士军

IPC: F16H57/04 ,  F16N39/06

Abstract: 本实用新型属于汽车车桥技术领域，具体的说是一种新型驱动车桥滤油结构。该滤油结构包括集油罩、进油管、滤油器和出油管；所述的集油罩固定在桥壳总成上，并且与从动锥齿轮相对；所述的滤油器固定在桥壳总成上；所述的进油管的一端与桥壳连接，一端与滤油器连接；所述的出油管一端与桥壳总成连接，另一端与滤油器连接。本实用新型是一种通过增加车桥滤油结构，过滤齿轮油中的磨屑，净化齿轮油，避免轴承、齿轮等零件被磨屑损坏，提升驱动车桥总成的使用寿命的新型驱动车桥滤油结构，解决了现有驱动车桥使用一段后寿命下降的问题。

公开(公告)号：CN207327995U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721389355.X

申请日：2017-10-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯涛 ,  陈守宇 ,  何昆健 ,  刘春伟 ,  胡晓 ,  苗士军 ,  姚临喆

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型涉及一种新型桥壳总成结构，包括桥壳本体，所述的桥壳本体的一侧焊接有桥包，另一侧焊接有加强环，加强环上开设有法兰孔，所述的加强环的外圆直径大于在圆孔处的桥壳本体外轮廓直径，所述的加强环的内圆圆直径大于或等于桥壳本体上的圆孔的直径。本实用新型不需增加豁口即可躲避减速器总成的从动锥齿轮。对于相同的桥壳本体的毛坯，可匹配更大的减速器总成。

公开(公告)号：CN207579943U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721659465.3

申请日：2017-12-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯涛 ,  陈守宇 ,  刘宁 ,  姚临喆 ,  刘春伟 ,  胡晓 ,  苗士军

IPC: B62D7/18

Abstract: 本实用新型属于汽车转向车桥领域，具体涉及一种新型分体焊接的转向节结构。该结构包括轴管、连接板、上转向支座和下转向支座；所述的轴管装入连接板的孔中，并与连接板采用环形焊缝连接；所述的上转向支座的端面与连接板的圆形平面贴合，并与连接板采用环形焊缝连接；所述的下转向支座与连接板的圆形平面贴合，并与连接板采用环形焊缝连接。本实用新型是一种新型分体焊接的转向节结构，解决了现有转向车桥中，整体锻造转向节占有材料多，重量大，锻造模具和锻造设备的成本高等问题。

公开(公告)号：CN207579457U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721315719.X

申请日：2017-10-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王猛 ,  杨洋 ,  刘宁 ,  刘慧怡 ,  陈守宇 ,  李登辉 ,  黄河 ,  胡育玮 ,  姚临喆

IPC: B60B35/12 ,  B60R17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轮边减速桥润滑油泄漏预警系统，用于重型卡车的轮边减速贯通桥和后桥中，在轮边减速桥上设置挡油盘、接油盘和泄油孔装置；挡油盘固定装配在桥壳上；接油盘为旋转件，其装配在轮毂上，接油盘与挡油盘相接；轮毂和行星架总成上均加工有泄油孔，且轮毂上的泄油孔与行星架总成上的泄油孔相通；制动鼓上设有泄油槽，制动鼓上的泄油槽与行星架总成上的泄油孔相通；当有润滑油从油封泄漏时，润滑油经过挡油盘流入接油盘，接油盘为旋转件，由轮毂转动的离心力作用，泄漏的润滑油经过轮毂上的泄油孔流入行星架总成的泄油孔内，再经过制动鼓上的泄油槽，通过轮辋排泄至驾驶员便于发现轮辋、轮胎上。

公开(公告)号：CN207336042U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721209722.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 雷晓冬 ,  杨洋 ,  陈守宇 ,  宋洋 ,  朱明江

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种桥壳脉动试验机多点保护装置，所述多点保护装置由至少两组检测装置电路连接组成；所述检测装置由调节支架和检测开关组成，所述检测开关安装在调节支架上，实现水平方向和竖直方向位置调节；各组检测装置的检测开关的常闭触点依次串联，检测开关的常开触点分别与一个指示灯串联，在检测开关与指示灯之间还连接有一个继电器，继电器开关与检测开关并联，继电器线圈与指示灯并联。本实用新型所述多点保护装置能够实现对桥壳疲劳试验中不同规格桥壳的多点监控，提高系统安全性。