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公开(公告)号：CN113333503A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110508594.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制冲压滑移线的调试方法，属于汽车冲压技术领域，步骤包括：通过冲压件滑移线缺陷位置，滑移线缺陷程度，确定产生滑移线缺陷的冲压件稳定状态；获取产生冲压件滑移线缺陷的原因，确定调试方法；根据所述缺陷各种原因的贡献度，确定调试顺序；通过所述调试方法及调试顺序进行模具调整及修改。本发明控制冲压滑移线的调试方法，有效的保证了冲压件成型过程中均衡的进料控制和均匀的内部成型状态，有效控制了冲压件滑移线的产生，从而保证冲压单件面品质量的合理与稳定，进而提升了车身整体面品质量，使得冲压单件面品质量合理稳定，车身整体面品质量合格稳定。
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公开(公告)号：CN115815440A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211298687.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种消除汽车门内板窗框印痕的压料组件、模具及方法，所述压料组件安装在模具的上凹模内，所述模具组件包括压力装置安装板、压力装置、垫块和小压料板，所述压力装置的顶部与压力装置安装板固连，所述压力装置的底部与所述垫块的一端连接，所述垫块的另一端与所述小压料板连接；本发明通过改变板料在拉延过程中的聚料形式，避免了模具的凹模圆角在拉延过程中接触到板料，从而达到消除印痕的效果，且不需要对凹模圆角进行放大，避免加大进料阻力影响制件生产裕度等问题，本发明能解决汽车门内板窗框印痕的生产性问题，提升汽车门内板冲压件质量。
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公开(公告)号：CN112872217A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110252739.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D43/14
Abstract: 本发明涉及一种新型冲压模具制件翻转结构及翻转方法，装置由模座、气缸、符型块、传感器、转轴及固定座构成。翻转方法包括前一序制件放入模具中，外板侧为初始状态；外板侧制件放置于符型块上；传感器检测外板制件到位；内板外板侧工序正常工作，外板侧气缸发生动作，气缸动作，工序动作结束；已实现制件转角，机械手正常抓取内外板制件，制件入器具存放；机械手抓取制件离开模具后，气缸发生动作，整体组件恢复初始状态；前一序制件继续放入模具中，实现整体1组循环。本发明翻转结构及翻转方法能够保证模具双槽生产，降低模具成本，提高生产效率的同时，又不受限于压机数量及机械手功能，即可实现单独制件的翻转，保证制件的尺寸及面品质量。
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公开(公告)号：CN118663784A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410754426.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆生产技术领域，公开了冲压模具及车后门内板拉延方法，所述冲压模具包括下模机构和上模机构，下模机构包括下模座、凸模以及压边圈，所述凸模固定安装于所述下模座，所述压边圈沿冲压方向活动设置于所述凸模的周部；上模机构包括上模座、凹模、氮气缸以及压料板，所述凹模固定安装于所述上模座，所述氮气缸的一端与所述上模座连接，所述氮气缸的另一端与所述压料板连接，所述压料板用于将板料的压料区压紧于所述凸模，所述凹模用于将所述板料的冲压区压紧于所述压边圈和所述凸模。本发明采用压料板压紧板料的压料区，控制压料区的拉延走料，提高板料的生产质量。
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公开(公告)号：CN118321429A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410510190.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修边模具及后背门外板冲压制造方法，其中，模具包括上模和下模，上模包括上模座和主压料板，主压料板与上模座连接；下模包括下模座、凸模盖板、活动凸模和修边斜楔，凸模盖板与下模座连接，活动凸模分别与凸模盖板和下模座滑动连接，凸模盖板和下模座与活动凸模的连接面约束活动凸模的移动方向，修边斜楔与修边压料板弹性连接，修边斜楔和修边镶块连接，修边斜楔与下模座滑动连接，修边斜楔与下模座的连接面约束修边斜楔的移动方向；本发明较大程度减小了尾灯搭接翻边面尺寸回弹，提升了零件尾灯区域翻边轮廓尺寸精度，保证了整车后背门外板与贯穿尾灯搭接间隙均匀，满足了整车高质量要求，降低了模具整改周期和成本。
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