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公开(公告)号：CN115213285B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210660461.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除冲压冲裁中短条毛屑的方法，步骤一、稳定冲裁状态，确定毛屑状态：冲裁完成后，冲裁废料切断过程中产生毛屑为二次剪切产生短条毛屑，在工序件符型和冲裁刃口工作状态合理的前提下，如果短毛屑数量达到预设值且堆积转移到模具A面上；步骤二、在废料脱离侧上模废料切断刃口顶面型面内选择合理的位置增加板材强变形造型；步骤三、高速自动化生产线进行批次生产验证，确定短条毛屑消除状态。本发明有效的消除了冲压冲裁废料切断中由于二次剪切出现的短条毛屑现象，从而消除了短条毛屑堆积转移至模具A面引起的冲压件表面压痕问题，最终消除了短条毛屑引起的冲压件表面压痕类生产停机，保证了冲压生产有效冲程。
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公开(公告)号：CN115815407A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211279509.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制冲压拉延件法兰边进料的压料面空开方法，在压边圈拉延筋外侧压料面相应位置水平向下加工空开；空开宽度设置，根据拉延筋外侧压料宽度B1确定空开宽度B2；B1＜100mm，B2＜20mm；100≤B1≤200mm，20≤B2≤50mm；B1＞100mm，B2＞50mm；空开深度设置，根据板料厚度T确定空开深度H：T＜0.7mm，H＜1mm；0.7≤T≤2mm，1≤H≤3mm；T＞2mm，H＞3mm；根据设置好的尺寸在压边圈拉延筋外侧压料面相应位置水平向下加工空开；本发明通过在拉延模具压边圈压料面局部加工空开，从而解决了冲压拉延件法兰边无法均衡进料的问题，进而消除了由于无法均衡进料所引起的制件开裂等一系列问题，提高了冲压件生产效率。
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公开(公告)号：CN115213285A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210660461.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除冲压冲裁中短条毛屑的方法，步骤一、稳定冲裁状态，确定毛屑状态：冲裁完成后，冲裁废料切断过程中产生毛屑为二次剪切产生短条毛屑，在工序件符型和冲裁刃口工作状态合理的前提下，如果短毛屑数量达到预设值且堆积转移到模具A面上；步骤二、在废料脱离侧上模废料切断刃口顶面型面内选择合理的位置增加板材强变形造型；步骤三、高速自动化生产线进行批次生产验证，确定短条毛屑消除状态。本发明有效的消除了冲压冲裁废料切断中由于二次剪切出现的短条毛屑现象，从而消除了短条毛屑堆积转移至模具A面引起的冲压件表面压痕问题，最终消除了短条毛屑引起的冲压件表面压痕类生产停机，保证了冲压生产有效冲程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115815440A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211298687.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种消除汽车门内板窗框印痕的压料组件、模具及方法，所述压料组件安装在模具的上凹模内，所述模具组件包括压力装置安装板、压力装置、垫块和小压料板，所述压力装置的顶部与压力装置安装板固连，所述压力装置的底部与所述垫块的一端连接，所述垫块的另一端与所述小压料板连接；本发明通过改变板料在拉延过程中的聚料形式，避免了模具的凹模圆角在拉延过程中接触到板料，从而达到消除印痕的效果，且不需要对凹模圆角进行放大，避免加大进料阻力影响制件生产裕度等问题，本发明能解决汽车门内板窗框印痕的生产性问题，提升汽车门内板冲压件质量。
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公开(公告)号：CN112872217A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110252739.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D43/14
Abstract: 本发明涉及一种新型冲压模具制件翻转结构及翻转方法，装置由模座、气缸、符型块、传感器、转轴及固定座构成。翻转方法包括前一序制件放入模具中，外板侧为初始状态；外板侧制件放置于符型块上；传感器检测外板制件到位；内板外板侧工序正常工作，外板侧气缸发生动作，气缸动作，工序动作结束；已实现制件转角，机械手正常抓取内外板制件，制件入器具存放；机械手抓取制件离开模具后，气缸发生动作，整体组件恢复初始状态；前一序制件继续放入模具中，实现整体1组循环。本发明翻转结构及翻转方法能够保证模具双槽生产，降低模具成本，提高生产效率的同时，又不受限于压机数量及机械手功能，即可实现单独制件的翻转，保证制件的尺寸及面品质量。
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公开(公告)号：CN214391964U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022794514.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车外表面冲压覆盖件生产制造技术领域，具体涉及一种冲压模具废料刀；包括废料刀、模具、废料档杆和废料刀固定螺栓，其中模具的顶面为倾斜面，废料滑道放置在模具的顶面上，废料刀固定螺栓依次穿过废料刀和废料滑道将废料刀和废料滑道紧固在模具上，废料档杆固定在废料刀的前端面上；解决了汽车外表面冲压覆盖件在生产制造过程中冲压板材二次切断后卡废料的问题，能够有效避免现有废料刀结构在生产时的因废料刀呈任意角度下滑而阻塞废料滑道的问题。
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公开(公告)号：CN218490177U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202221574372.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65D21/036 , B65D19/26 , B65D19/38 , B21D37/10
Abstract: 本实用新型具体涉及一种带有高度补偿的托料盘及冲压双槽模具，所述托料盘包括：托料盘主体和高度补偿托料架；所述料盘主体为方形结构，所述料盘主体上设有多个规则排列的孔；所述高度补偿托料架包括：托料架主体和定位机构，所述托料架主体为H型结构，所述H型结构底面的四个角都设有所述定位机构，所述高度补偿托料架通过所述定位机构与所述料盘主体上的孔配合连接。克服了现有技术中双槽模具生产时两侧的板料厚度不同造成冲压双槽模具无法连线生产的缺陷。
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公开(公告)号：CN214184891U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022681042.X
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种简化冲压工序的翻边侧冲孔复合模具结构，属于冲压模具技术领域，包括下模座、斜楔驱动器、上模座、翻边镶块、翻边凸模及斜楔；翻边镶块固定在所述上模座上，翻边凸模固定在所述下模座上，通过导柱导套实现上模座和下模座之间的导向和定位；所述斜楔驱动器固定在所述上模座上，斜楔固定在所述下模座上，斜楔驱动器与斜楔工作时驱动面相互接触；所述斜楔上设置有冲头，翻边凸模上设置有冲孔凹模套，斜楔上的冲头穿过翻边镶块与冲孔凹模套配合，完成冲孔。此结构将单一的翻边结构与单一的侧冲孔结构整合到一起，在冲压件同侧翻边部位实现原本两个工序完成的冲孔工序内容。有效的减少了冲压工序，降低了模具投资。
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