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公开(公告)号：CN107471925B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710563577.7
申请日：2017-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本发明公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本发明避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN107471925A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710563577.7
申请日：2017-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C23/00
CPC classification number: B60C23/00
Abstract: 本发明公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本发明避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN203605852U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320723242.4
申请日：2013-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 李明辉
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种零部件下沉量、突出量通用测量工具，该工具的量具卡具为长度与宽度不相等的长方体，该长方体的长和宽两个方向上加工有螺纹孔；连接件上加工有通孔；连接件通过螺丝连接固定于量具卡具上；千分表设置在连接件的一端。本实用新型可以根据测量条件的需要灵活选择连接件与量具卡具的连接孔，从而调整千分表的高度、角度及水平位置，解决了以往需要在固定测量场所进行测量的问题，不受时间及地点的限制，同时节约了时间及人力，大大降低了测量误差，保证了测量精度。特别适合于不同型号的发动机气门下沉量、缸套突出量及喷油器油嘴突出量的测量。
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公开(公告)号：CN206968315U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720837845.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本实用新型避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204022369U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420433210.5
申请日：2014-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66D1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种越野车绞盘导绳结构，能够根据实际情况选择合适的导绳型式，其包括前导绳器、一号小导向滑轮、二号小导向滑轮、三号小导向滑轮、四号小导向滑轮、后导绳器、操作阀、减速器、油管、钢丝绳、油箱、齿轮泵以及绞盘前后导绳机构，绞盘前后导绳机构固定在车架上且位于三号小导向滑轮和四号小导向滑轮之间；当越野车绞盘导绳结构采用前导绳型式时，钢丝绳依次绕过前导绳器、一号小导向滑轮、二号小导向滑轮、三号小导向滑轮、绞盘前后导绳机构和减速器实现前导绳；当越野车绞盘导绳结构采用后导绳型式时，钢丝绳依次绕过后导绳器、四号小导向滑轮、绞盘前后导绳机构和减速器实现后导绳。
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