轿车制动力系数-滑动率曲线测定方法及测定系统

    公开(公告)号:CN103592136A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310507048.7

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种轿车制动力系数-滑动率曲线测定方法,该方法首先测量试验车辆的静态结构参数;然后在只有前轴进行制动,并且无车轮抱死的条件下,以50km/h的初速度进行制动时,测量车辆速度,车轮的旋转角速度和车辆的制动减速度;计算车轮制动力系数与滑动率;以车轮滑动率为横坐标,车轮制动力系数为纵坐标绘制车辆制动力系数-滑动率曲线。本发明比传统台架测量方法更简便,节省试验成本,试验过程中只需要测量车速、车轮转速和减速度,对测量的试验数据进行处理得出前轴制动力、前轴动态地面反作用力和滑动率,便可方便准确地得出轿车制动力系数-滑动率变化曲线,节约了试验成本和时间。

    制动器冷却性能测试方法与测试系统

    公开(公告)号:CN103471869A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310429147.8

    申请日:2013-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种制动器冷却性能测试方法及测试系统,所述测试方法包括下述步骤:在恒定车速下制动拖磨使制动器温度上升;恒温保持设定的时间;制动器冷却,再次制动拖磨使制动器升温;在恒定车速下令制动器冷却;根据记录的温度值及对应的时间绘制制动盘温降曲线;以时间为横轴、温度为纵轴绘制曲线,并通过拟合计算得到冷却系数CF;所述测试系统包括温度传感器和数据采集系统;温度传感器安装在制动器的摩擦片作用半径处,数据采集系统采集并记录温度传感器的测量结果数据。本发明提出了制动器冷却性能试验的具体试验方法、试验条件以及冷却性能的具体评价指标及指标计算方法,对研究制动器热性能及整车制动热稳定性奠定了技术基础。

    制动器冷却性能测试方法

    公开(公告)号:CN103471869B

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201310429147.8

    申请日:2013-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种制动器冷却性能测试方法及测试系统,所述测试方法包括下述步骤:在恒定车速下制动拖磨使制动器温度上升;恒温保持设定的时间;制动器冷却,再次制动拖磨使制动器升温;在恒定车速下令制动器冷却;根据记录的温度值及对应的时间绘制制动盘温降曲线;以时间为横轴、温度为纵轴绘制曲线,并通过拟合计算得到冷却系数CF;所述测试系统包括温度传感器和数据采集系统;温度传感器安装在制动器的摩擦片作用半径处,数据采集系统采集并记录温度传感器的测量结果数据。本发明提出了制动器冷却性能试验的具体试验方法、试验条件以及冷却性能的具体评价指标及指标计算方法,对研究制动器热性能及整车制动热稳定性奠定了技术基础。

    车轮主销偏置距测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN103542795B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201310468659.5

    申请日:2013-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种车轮主销偏置距测量装置及测量方法,所述测量装置的平动限位机构安装固定座上,转动圆盘安装于平动限位机构上;回位弹簧装置分别与转动圆盘和固定座连接;转动圆盘位置指示板固定于平动限位机构上,可随着转动圆盘的转动而平动;转角标尺固定在转动圆盘上;横向位移标尺和纵向位移标尺固定于固定座上且两者相互垂直;车轮外倾角测量仪固定于被测车轮的转轴上。根据转角标尺、车轮外倾角测量仪、横向位移标尺和纵向位移标尺测得的车轮转动时转动圆盘中心的多个离散运动轨迹点的坐标即可计算出车轮的主销偏置距。本发明结构简单,且易于操作,使用方便,对各类车型的车轮主销偏置距测量具有指导意义。

    车轮主销偏置距测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN103542795A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310468659.5

    申请日:2013-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种车轮主销偏置距测量装置及测量方法,所述测量装置的平动限位机构安装固定座上,转动圆盘安装于平动限位机构上;回位弹簧装置分别与转动圆盘和固定座连接;转动圆盘位置指示板固定于平动限位机构上,可随着转动圆盘的转动而平动;转角标尺固定在转动圆盘上;横向位移标尺和纵向位移标尺固定于固定座上且两者相互垂直;车轮外倾角测量仪固定于被测车轮的转轴上。根据转角标尺、车轮外倾角测量仪、横向位移标尺和纵向位移标尺测得的车轮转动时转动圆盘中心的多个离散运动轨迹点的坐标即可计算出车轮的主销偏置距。本发明结构简单,且易于操作,使用方便,对各类车型的车轮主销偏置距测量具有指导意义。

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