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公开(公告)号：CN113478445A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110703876.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机装配和调整工具，涉及一种平衡轴与机油泵分装工具及间隙调整方法，包括底板和设置在底板上的压紧机构、二级调整机构、复位机构；压紧机构包括压头基体、压紧凸轮、连接销、丝杆、复位弹簧、导向套和锁止套；二级调整机构包括二级调整本体、滑块、导向销、顶进丝杆、限位丝杆；复位机构包括传力套、推力弹簧和丝堵；本发明可以由一个操作者独立完成平衡轴与机油泵的间隙调整；可以快速固定平衡轴与机油泵分总成；可以保证调节间隙的一致性；可以保证退回的间隙为0.10mm；特别适用于新产品的试制生产，尤其是小批量的试制生产。
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公开(公告)号：CN109514179A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811488362.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种试制用发动机缸体的缸套压装方法，其步骤包括：首次装入和二次压紧；所述首次装入用于将缸套无损伤地装入发动机缸体缸孔中；所述二次压紧用于消除缸套与缸孔由于冷却收缩率不同所导致的轴向窜动。本方法所需设备较普遍，工装结构简介，易于操作，也避免了以往压装过程中所产生的缸孔表面刮伤现象，适用于小批量生产。
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公开(公告)号：CN113979287B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111232001.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器总成装拆工装，包括：锁止防滑落机构，用于夹持固定轴承外圈；吊装平衡机构，用于吊装差速器总成；连接机构，所述锁止防滑落机构通过所述连接机构与所述吊装平衡机构轴连接；提出一种差速器总成装拆工装及方法，本发明的方法和工装，能够由单人高效、轻便地完成差速器总成的装拆，避免轴承外圈的掉落，同时能够方便地完成轴承盖的拆卸，有效保证装配质量。
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公开(公告)号：CN113580064A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110835470.X
申请日：2021-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种变速器油封无损拆卸装置及其使用方法，一种变速器油封无损拆卸装置包括拆卸本体和液压缸，所述拆卸本体为中空结构，所述液压缸安装于拆卸本体内部；所述拆卸本体中部设置有卡爪，所述卡爪与拆卸本体铰接，所述卡爪至少两个；所述旋转套为驱动件来驱动所述卡爪相对于所述拆卸本体的铰轴处转动，使所述卡爪与待拆卸变速器油封相卡接。该拆卸装置结构较为简单，操作方便，可以保证变速器油封无损拆卸同时不损伤变速器壳体，提高了效率，降低了拆卸难度，满足工艺要求。
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公开(公告)号：CN112372575A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011262174.7
申请日：2020-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机活塞销卡簧安装装置及安装方法，装置由活塞连杆固定结构和压装装置构成，活塞连杆固定结构由装配台、阶梯轴、支柱以及连接杆组成，阶梯轴安装在装配台上，连接杆一端与支柱一端过度连接，支柱另一端与装配台过盈连接，装配台上设有与活塞紧密贴合的凹槽，压装装置由导向套和压头组成，导向套与连接杆另一端过盈连接，导向套上设有与活塞头部配合的凸台，导向套上还设有斜切口，压头上设有多组弹爪，卡簧能够从斜切口处放入导向套内，弹爪沿着导向套将卡簧压入环槽。本发明能够在安装过程进行精确定位和导向，有效提高装配精度，操作便利，保护关联零件，实用性强，推广范围较广；装配方法操作简便，提高装配质量和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113478445B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110703876.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机装配和调整工具，涉及一种平衡轴与机油泵分装工具及间隙调整方法，包括底板和设置在底板上的压紧机构、二级调整机构、复位机构；压紧机构包括压头基体、压紧凸轮、连接销、丝杆、复位弹簧、导向套和锁止套；二级调整机构包括二级调整本体、滑块、导向销、顶进丝杆、限位丝杆；复位机构包括传力套、推力弹簧和丝堵；本发明可以由一个操作者独立完成平衡轴与机油泵的间隙调整；可以快速固定平衡轴与机油泵分总成；可以保证调节间隙的一致性；可以保证退回的间隙为0.10mm；特别适用于新产品的试制生产，尤其是小批量的试制生产。
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公开(公告)号：CN113979287A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111232001.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器总成装拆工装，包括：锁止防滑落机构，用于夹持固定轴承外圈；吊装平衡机构，用于吊装差速器总成；连接机构，所述锁止防滑落机构通过所述连接机构与所述吊装平衡机构轴连接；提出一种差速器总成装拆工装及方法，本发明的方法和工装，能够由单人高效、轻便地完成差速器总成的装拆，避免轴承外圈的掉落，同时能够方便地完成轴承盖的拆卸，有效保证装配质量。
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公开(公告)号：CN212653389U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021067949.0
申请日：2020-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 一种气门锁块拆装工具，包括套头，套头6为标准件，同时它还包括底座、旋转臂、横梁、悬臂和压头，所述底座上活动安装有旋转臂，所述旋转臂上活动安装有横梁，所述横梁上活动安装有悬臂，所述悬臂上安装有压头，所述压头的下端安装有套头；本实用新型具有结构简易，装配锁块简单、省力，可以提高装配效率，拆卸时，实现在发动机整机上操作，不会损伤气门弹簧，可以高效、安全的拆卸和安装气门弹簧机构。
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公开(公告)号：CN209986861U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920563965.X
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型属于汽车动力总成装调技术领域，涉及一种汽车动力成工艺堵拆卸装置。包括拉拔钩、拉拔锤和拉拔导向杆；拉拔钩首端与拉拔导向杆尾端通过螺纹连接；所述拉拔钩尾端与工艺堵连接；拉拔锤沿拉拔导向杆轴线方向从拉拔导向杆尾端贯穿并套装，拉拔锤能够沿拉拔导向杆轴线方向往复运动；拉拔导向杆中间部位设有止推台阶，止推台阶承受并传递来自所述拉拔锤的往复运动的惯性力，并将惯性力传递至拉拔钩。本实用新型能够实现渗漏工艺堵的无损伤快速拆卸修复，拆卸后保证与其配合的工艺孔精度满足使用技术要求；本实用新型结构设计巧妙、新颖，操作实用性强。
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公开(公告)号：CN216067270U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121641539.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及差速器总成试制装配领域，并公开了一种多个轴向固定用卷销同步压入工装，其包括上下布置的压入机构和导向机构，其中，所述导向机构用于实现待装配卷销的定位及导向，其包括安装体，该安装体内设置有中心导向套和多个卷销导向柱，所述中心导向套与所述压入机构间隙配合，用于实现压入机构的导向，所述卷销导向柱设置有中心通孔，用于安装定位待装配的卷销；所述压入机构能够相对于导向机构上下运动，用于将所述卷销导向柱内的卷销压入指定位置。通过本实用新型可实现同步压入多个卷销且不造成卷销翻边损伤，具有压力传递均匀、结构简单、操作方便、适用性强等优点。
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