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公开(公告)号：CN115320749A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210840765.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明提出了一种前端模块高精度对中的装配系统及装配方法，所述装配系统包括定位夹具系统和智能数据分析系统；定位夹具系统包括前端模块和车身定位模块；前端模块的左右夹爪同步向中点基准收缩夹紧，实现前端模块总成在夹具系统中保持相对居中，然后将车身定位模块与左右翼子板定位孔进行定位，实现定位夹具系统相对车身翼子板定位基准的居中；智能数据分析系统位于前端模块上，用于将检测采集的数据进行处理，并计算出实际对中精度是否满足整体装配系统对中精度要求；本发明将前端部分模块化，以定位安装的形式实现整体上线，可有效保证装配的一致性，保证了整车装配质量；对前端模块精准定位后装配，X/Y/Z三个方向均确保定位准确。
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公开(公告)号：CN118404048A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410481377.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B22D46/00 , G05B19/418 , G16C20/20
Abstract: 本发明公开了一种基于铸造过程监控数据的铸造质量控制系统及方法，属于铸造过程管控技术领域，包括数据分析模块，所述数据分析模块分别与原料检测模块、熔炼监测模块、造型过程监测模块、浇注过程监测模块、铸件检测模块、废气监测模块、铸件冷却监测模块和设备监测模块电性连接。本发明公开了一种基于铸造过程监控数据的铸造质量控制系统及方法，通过熔炼炉温度、气氛、搅拌强度等参数的实时监测，确保金属液的均匀性和纯净度，监测造型砂的紧实度、硬度、透气性等指标，以及铸型尺寸的精确度，利用红外热成像、X射线探伤、超声波检测、涡流检测等技术，在铸件冷却过程中进行缺陷无损检测，监测铸件冷却速率，确保铸件内部应力得到有效释放，避免变形和裂纹的发生，对铸造过程中产生的大量数据进行分析，识别系统误差和随机误差，优化生产工艺参数，确保铸件质量稳定。
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公开(公告)号：CN116967366A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310929262.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带回翻功能的托料架，属于托料架技术领域，包括底座、配重、托料板和限位块，底座底部安装面设置长圆孔及销孔，可调整及固定底座位置，底座立壁上设有镂空通孔，托料板设置在通孔内，托料板与配重铰接，配重与立壁铰接，配重一端设置在托料板下方，托料板靠近底座安装面，转动时能够带动配重转动，托料板远离底座安装面运动时，配重不受托料板影响；底座通孔上部加厚，设置限位面，限位面前部将托料板限位，后部将配重限位，避免托料板及配重转动角度过大，超出工作范围；立壁上设有限位块，限位块将配重限位，解决了制件与托料架干涉问题，避免了制件变形产生。
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公开(公告)号：CN118357337A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410503167.3
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全包围发罩外板冲击线的工艺控制方法，包括制定改造区域；设置多条拉延筋，在两根拉延筋的基础上，增加至少一条拉延筋；对板料通过拉延筋时的阻力影响参数分析，影响板参数包括：料流入角r1、流出角r2、拉延筋圆角R、拉延筋宽度W1和拉延筋高度H1；确定影响拉延筋阻力大小的参数分别为：料流入角r1，流出角r2和拉延筋高度H1；分别加大拉延筋流入角r1和流出r2角，降低板料流过拉延筋后的再变形抗力；设置拉延筋高度H1；设置多根加强筋位置。本发明提工艺控制方法，通过加大拉延筋流入流出R角，并采用三根拉延筋来控制板料流动，解决了全包围发罩外板冲击线过大的问题，同时满足产品成型性要求。
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公开(公告)号：CN117086258A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311059659.X
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种改性溶液、应用方法及再生砂制备方法，改性溶液由草酸、偶联剂、增塑剂与水混合而成，重量比例为草酸：偶联剂：增塑剂：水＝(0.5‑1)：(1‑3):(1‑3):(93‑97.5),其中偶联剂和增塑剂保持同比例配比；偶联剂为硅烷；增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯；改性溶液应用于铸造废砂再生循环；再生砂制备方法包括：破碎、磁选、焙烧、冷却、研磨、雾化；本发明解决再生砂表面无法逾越的固有缺陷，明确粘土废砂再生工艺流程和改性液配方，提高砂芯强度，降低树脂加入量，保证砂芯质量和制芯效率满足工艺要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217701000U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221574466.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种顶料机构、拉延模具以及设备，涉及拉延成型技术领域，解决了现有顶料机构布置困难和使用受限的问题。所述机构包括顶料杆和导向座，所述顶料杆包括上杆、下杆和限位块，所述上杆和下杆均为长条状圆柱结构，所述下杆的端面与所述限位块的下表面固定连接，所述上杆的端面与所述限位块的上表面固定连接；所述导向座内部纵向设有与下杆配合的圆柱形通孔，所述导向座的下端设有向外侧突出的固定座，用于固定安装于拉延模具的下模座上。拉延模具和拉延设备包括上述顶料机构。本实用新型可应用于拉延成型工艺中，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN211306060U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921885197.6
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于尾灯板定位夹具技术领域，具体涉及一种尾灯板精准定位机构；其中水平支座垂直固定连接在垂直支座的左端，第二连接块固定连接在水平支座上，第二定位块固定连接在第二连接块上，第一连接块固定连接在垂直支座的右端，第一定位块固定连接在第一连接块的右端，第三定位块固定连接在连接块的一端；能够实现尾灯板在AMB检具上的定位精准，避免尾灯板的型面偏差，使得尾灯板在AMB检具上能够被快速准确识别尺寸问题，整个定位机构设计简单、操作便捷。
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公开(公告)号：CN218490177U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202221574372.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65D21/036 , B65D19/26 , B65D19/38 , B21D37/10
Abstract: 本实用新型具体涉及一种带有高度补偿的托料盘及冲压双槽模具，所述托料盘包括：托料盘主体和高度补偿托料架；所述料盘主体为方形结构，所述料盘主体上设有多个规则排列的孔；所述高度补偿托料架包括：托料架主体和定位机构，所述托料架主体为H型结构，所述H型结构底面的四个角都设有所述定位机构，所述高度补偿托料架通过所述定位机构与所述料盘主体上的孔配合连接。克服了现有技术中双槽模具生产时两侧的板料厚度不同造成冲压双槽模具无法连线生产的缺陷。
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公开(公告)号：CN211306041U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921666058.4
申请日：2019-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种定位回退机构。该机构包括定位面、升降杆、上轴套、下轴套、紧锁销、紧锁轴套、调整把手和保护套；所述保护套由矩形保护套和与其垂直的保护套底座构成，所述矩形保护套的侧面开有长条孔；所述升降杆的上端为定位面，侧面上、下各开有限位孔；所述紧锁销穿过限位孔、配合紧锁轴套限位并且通过紧锁螺母锁紧；所述调整把手与紧锁销相垂直并且穿过矩形保护套的长条孔固定在升降杆上；所述升降杆的上端套有上轴套，下端套有下轴套。本实用新型可以实现定位机构的快速切换，且切换前后能满足匹配工装的精度需求；优点主要在快速方便，提升工作效率与可靠性。
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公开(公告)号：CN214407221U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023058407.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车加油口盖检具上的拆卸装置。包括紧锁销、定位销、检测模块、底座、螺纹套和销套；所述底座设置在检测模块的下端；所述紧锁销的下端穿过检测模块和底座与螺纹套连接；所述定位销的下端穿过检测模块和底座与销套间隙配合。本实用新型结构简单，通过将测量检具局部模块实现活动机构且无需拆卸，实现了加油口盖快速拆卸并且不损坏结构。
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