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公开(公告)号：CN118991924A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411300052.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B60R16/023 , B62D101/00 , B62D137/00
Abstract: 本申请公开了后轮转向控制方法、装置和车辆，应用于车辆控制技术领域，方法包括：对车辆的后轮转向执行器和至少一个驾驶控制器进行握手处理；在后轮转向执行器和至少一个驾驶控制器握手成功的情况下，根据车辆的车速信号、状态信号和方向盘过零信号，控制车辆的后转工作状态切换为受控状态，受控状态为在对车辆进行后轮转向控制的情况下后轮转向执行器的工作状态，方向盘过零信号用于表征车辆的方向盘转角经过预设零位；在后转工作状态为受控状态的情况下，根据状态信号和至少一个握手成功的驾驶控制器的后轮转向控制信号，对车辆进行后轮转向控制。本申请提高后轮转向的控制精度和实现后转瞬态控制。
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公开(公告)号：CN112258091B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202011307532.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/25 , G06Q10/0637 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种数据传输方法、装置、设备及存储介质。所述PDM系统包括：第一工程配置模块和第一EBOM模块，所述BOM系统包括：车型型谱模块、第二工程配置模块和第二EBOM模块，该方法包括：所述车型型谱模块在接收到第一类车型型谱数据后，将所述第一类车型型谱数据发送至所述第二工程配置模块；所述第二工程配置模块在接收到所述第一类车型型谱数据后，将所述第一类车型型谱数据及工程配置数据通过第一接口发送至所述第一工程配置模块，并存储至所述第一工程配置模块；所述第一EBOM模块在接收到EBOM数据后，将所述EBOM数据通过第二接口发送至所述第二EBOM模块，通过本发明的技术方案，以实现能够将PDM系统和BOM系统深度融合，彻底解决BOM同步问题，杜绝出现BOM信息差异。
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公开(公告)号：CN116090093A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211615846.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于整车标准结构模板生成顶层结构及完整性校验方法，包括整车可配置化的标准结构模板的建立：整车标准结构梳理；定义差异化顶层结构配置属性；建立整车可配置的标准结构模板；是否有新增功能/装备；新增顶层结构模板；规范新增顶层结构的编号和名称并维护；基于整车标准结构模板生成新车型的整车顶层结构：确定新车型的差异化属性；筛选复制生成新车型顶层结构；专业搭建零部件结构；生成新车型的整车结构；校验新车型顶层结构搭建的完整性：对比结构；输出对比结果数据。本方法通过筛选属性特征生成不同类型产品的整车标准顶层结构，再搭建零部件结构，保证了项目初期整车结构搭建完整和及时性；为车型开发和管理提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN115267378A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210764017.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高压安全检测操作的处理方法、车辆。该方法包括：在电动汽车的研发阶段中，模拟在电动汽车的装配阶段和整车检测阶段中对电动汽车进行高压安全检测的目标操作；分别评估在装配阶段和整车检测阶段中进行目标操作的方便性，得到第一得分；依据第一得分，在研发阶段中对目标操作的方便性进行评价，得到评价结果；依据评价结果，对电动汽车进行高压安全检测。通过本申请，解决了现有技术中，在电动汽车的研发阶段中直接得到设计方案，导致后续在整车生产制造的装配过程及售后问题排查等环节进行高压安全检测时的效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN106004442A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610341237.5
申请日：2016-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K31/00
CPC classification number: B60K31/00 , B60K2031/0091
Abstract: 本发明提供一种商用车智能无级限速节油控制方法，包括下述步骤：步骤一，无级调节设定驾驶员的车速需求值作为最高限制车速；然后通过ECU比较实际车速和车速需求值，调节控制车辆的实际车速在最高车速限制范围内；步骤二，在车辆如步骤一限速行驶时，计算出最优节油限速车速并进行显示提醒。本发明首先可以自主无级调节最大行驶速度，其次还可以智能提醒最优节油限速车速，提醒驾驶员在限速行驶时，能够切换至最优节油限速车速，达到限速和节油的双重目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119294032A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411102133.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆系统维修方便性评价分数的确定方法及确定装置，设定用于评价待评价系统的维修方便性的多项评价指标，以及每项评价指标在每个评价等级下的评价标准；根据每项评价指标在每个评价等级下的评价标准，确定车辆零件在每项评价指标下的评价结果；基于每个车辆零件在每项评价指标下的评价结果构建指标评价矩阵，并基于所述指标评价矩阵以及预设权重集得到综合评价矩阵；基于每个评价等级对应的分数以及所述综合评价矩阵确定出所述待评价系统的维修方便性对应的评价分数。通过所述方法及装置，通过客观可量化的方法，充分考虑车辆系统内所有零件的特性，最终得到的评价结果以数值呈现，以对维修方便性进行客观评价。
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公开(公告)号：CN119131861A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411184201.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 刘峰
IPC: G06V40/16 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 一种权限等级认证方法及装置、权限等级设置方法及装置，具体涉及车辆语音控制技术领域，它包括：将音频数据通过深度模型提取音频向量特征；将人脸识别特征通过卷积网络提取人脸向量特征；将音频向量特征与人脸向量特征拼接，形成综合特征；将综合特征与身份特征库进行比对，计算相似度，判定身份；根据判定的身份，授予对应的权限等级。本申请所提供的权限等级认证方法及装置、权限等级设置方法及装置有效解决了车辆语音交互过程中的安全性方面的问题。
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公开(公告)号：CN118505128A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410542567.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0875 , G06K19/06
Abstract: 本申请实施例提供一种整车扫码追溯件全流程管理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过确定零件编号具备扫码追溯件特征；确定零件完成追溯条码设计；根据零件及其对应的扫码追溯件特征，生成整车扫码追溯件清单并识别该清单的完整性；根据设定的清单更新规则，实时更新整车扫码追溯件清单并将该清单传递至生产线扫码追溯系统；本申请实施例避免出现填写错误、信息不准确的问题，且实现清单的实时更新，从而避免了追溯失效的发生；同时本申请实施例减少了清单中间传递环节，提高清单传递效率。
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公开(公告)号：CN118070414A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410014718.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明的实施例提供了一种智能选型方法、装置、设备和介质，涉及数据处理技术领域，方法包括：响应于针对待处理车辆的选型请求，从预存的标准件模块化选型方案中查找出与选型请求适配的初始选型方案，基于初始选型方案确定待处理车辆的总成应用的标准件产品信息，并基于标准件产品信息搭建产品数据结构，从而实现车辆的智能选型，提高选型效率。
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公开(公告)号：CN117290358A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311234616.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装备定义管理方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于定义的装备原则，对所述装备进行分类，创建装备库；基于所述装备库，对所述装备进行描述，配置与所述装备对应的特征值；基于所述装备描述与零部件的对应关系，创建零部件库；基于所述装备库、所述特征值以及所述零部件库，对定义的车型进行选配，从而可建立结构化、规范化的管理方法，使不同车型实现模板共用，对装备描述进行统一管理，保证各车型装备定义的整体模板、装备类别、装备描述的一致性、规范性，满足新技术发展需求，提高车型选配的效率。
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