公开(公告)号：CN114421284B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210321236.X

申请日：2022-03-30

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 林冰轩 ,  徐明兴 ,  沈雁鸣 ,  陈志刚 ,  别炎华 ,  董康生

IPC: H01T13/22 ,  H01T13/20 ,  H01T13/02 ,  H01T13/16

Abstract: 本发明属于航空发动机燃烧室技术领域，公开了一种气流冷却式多电极高能点火器。该点火器包括多电极电嘴、冷却孔、冷却气流通道、流通孔、外部壳体和安装座；多电极电嘴与外部壳体的轴线重合，多电极电嘴嵌套在外部壳体内；多电极电嘴的顶端平面向内凹陷，与外部壳体构成放电凹腔；外部壳体的顶端平面靠近边沿处设置有沿周向均匀分布的冷却孔；外部壳体的侧壁开有流通孔，外部壳体的内壁设置有环缝型的冷却气流通道，冷却气流通道连接冷却孔和流通孔，外部壳体的后端设置有安装座。该点火器可以有效解决航空发动机高空极端条件下点火可靠性差、使用寿命短的问题，提高了发动机燃烧室在极端条件下点火可靠性，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN114421284A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210321236.X

申请日：2022-03-30

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 林冰轩 ,  徐明兴 ,  沈雁鸣 ,  陈志刚 ,  别炎华 ,  董康生

IPC: H01T13/22 ,  H01T13/20 ,  H01T13/02 ,  H01T13/16

Abstract: 本发明属于航空发动机燃烧室技术领域，公开了一种气流冷却式多电极高能点火器。该点火器包括多电极电嘴、冷却孔、冷却气流通道、流通孔、外部壳体和安装座；多电极电嘴与外部壳体的轴线重合，多电极电嘴嵌套在外部壳体内；多电极电嘴的顶端平面向内凹陷，与外部壳体构成放电凹腔；外部壳体的顶端平面靠近边沿处设置有沿周向均匀分布的冷却孔；外部壳体的侧壁开有流通孔，外部壳体的内壁设置有环缝型的冷却气流通道，冷却气流通道连接冷却孔和流通孔，外部壳体的后端设置有安装座。该点火器可以有效解决航空发动机高空极端条件下点火可靠性差、使用寿命短的问题，提高了发动机燃烧室在极端条件下点火可靠性，延长了使用寿命。