一种导电滑环结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109830865B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910253818.7

    申请日:2019-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种导电滑环结构,包括定子结构和转子结构,所述转子结构包括基座和铜环,铜环与基座间分别设置挡板和绝缘隔环进行隔离,整体轴向叠加装配,整体装配后转子切割成对称的两半,两半转子通过连接件连接为一个整体;所述定子结构中设置有碳刷位移机构,使碳刷相对于转子铜环表面的位置实现调节。本发明与现有技术相比,导电滑环采用两半结构,适合转子轴不能拆卸的安装现场,每组碳刷采用独立的刷压机构,解决了碳刷与铜环表面火花问题;远程控制碳刷位移机构移动,实现碳刷与转子铜环表面自动压紧/移开,减少碳刷磨损;配套视频监视和热气吹扫设备,实时监视滑环工作状态,解决铜环表面凝露问题。

    一种飞机模型电加热防/除冰控制系统结构

    公开(公告)号:CN109901639A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910253825.7

    申请日:2019-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种飞机模型电加热防/除冰控制系统结构,包括加热电源、电加热支路、温度信号巡检仪、电源转接箱、温度信号转接箱、防/除冰控制器和各种线缆等。通过切换和接线,同一系统满足不同飞机模型电加热防/除冰控制试验,可以只为飞机模型电加热防/除冰试验提供加热电源,也可以为飞机模型电加热防/除冰试验提供加热电源和多个电加热支路温度闭环控制;温度闭环可以选用调压连续控制电加热和电加热支路通断控制电加热,飞机模型加热单元温度反馈可以是热电阻或热电偶;根据负载大小,各电加热支路可以独立运行或并联运行。

    一种低速风洞流场试验微压测量系统

    公开(公告)号:CN105258914B

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201510776319.8

    申请日:2015-11-13

    Abstract: 本发明公开了一种低速风洞流场试验微压测量系统,包括若干个测压芯片,每一个测压芯片上设置有两个气压输入口,每一个气压输入口连接一根软管,软管的另一端连接一个测压针,测压针的另一端面向气场来流方向;若干个测压芯片集成为一体,统一由同一供电系统提供整流滤波后的电流,若干个信号转换电路,每个信号转换电路的输入端各自连接到一个测压芯片的信号输出端,信号转换电路的输出端通过传输线连接到风洞外的控制系统;本发明具有精准度高、实时性好、采样频率高等特点,可直接获得两点之间压力差值,减少了诸多误差引入环节,精度可达到±0.1%。适用于多种微小压力测量环境完全满足风洞流场测量要求。

    超疏水材料和振动除冰相耦合的主被动防冰装置及其方法

    公开(公告)号:CN107127190B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201710416008.X

    申请日:2017-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种超疏水材料和振动除冰相耦合的主被动防冰装置及其方法,目的在于解决单纯依靠超疏水表面无法杜绝飞机部件表面的结冰现象,而传统机械除冰方法又存在除冰不彻底的问题。该装置包括疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜、用于测定柔性压电纤维薄膜振动的加速度传感器、动态分析模块、函数发生器、功率放大器、电源。本发明针对实验模拟环境、真实大气环境下的结冰气象条件,采用疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜相配合,并通过对柔性压电纤维薄膜进行振动控制,以实现低能耗防除冰的目的。本发明能用于各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面除冰处理,应用范围广、价值高、前景好,值得大规模推广和应用。

    一种结冰风洞换热器出口气流温度控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114353363B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210229816.6

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本发明适用于风洞实验技术领域,提供了一种结冰风洞换热器出口气流温度控制系统及方法,包括:压缩机、冷凝器、储液罐、制冷剂屏蔽泵、换热器、低压循环桶、控制器和上位机;压缩机的吸气端设置有吸气压力传感器;换热器的入口和出口分别设置进液调节阀和回气调节阀;换热器的下游出风口设置有温度传感器,且温度传感器与换热器均设置于结冰风洞中;控制器控制连接压缩机;上位机连接温度传感器、回气调节阀和控制器;将吸气压力传感器直接设置在压缩机的吸气端,可以直观并且灵敏的获得压缩机的吸气压力,解决了现有技术中因低压循环桶容积大,导致制冷系统机组增减载速度慢,最终导致换热器出口气流温度存在较大的滞后性。

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