-
公开(公告)号：CN109979190B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711450559.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种道路交通状态的预测方法及装置。方法包括：若手机号用户为第三类型用户，则根据运营商数据，判定第三类型用户的出行目的地；运营商数据包括手机号用户的通话记录、上网行为数据和社交软件通信内容；根据第三类型用户的出行目的地，获取第三类型用户的出行最优路线；根据第三类型用户的出行最优路线、第一类型用户的出行路线和第二类型用户的出行路线，预测道路的交通状态。本发明提供的方法及装置，根据手机号用户的行为，预测其自身下一步的行动，从而预测道路交通状态。充分利用了运营商数据，提高了道路交通状态预测的精度。
-
公开(公告)号：CN108271115A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611265523.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明涉及一种区域人口密度的估计方法及装置，包括：获取基站信号覆盖范围内的所有移动终端的地理位置信息；根据所有移动终端的地理位置信息，确定目标区域内的移动终端数量；根据目标区域内的移动终端数量，估计目标区域的人口密度；其中，目标区域位于基站信号覆盖范围内。本发明实施例提供的技术方案，不依赖于视频监控设备、传感器，可以极大节省人口密度监控的成本，减少人口密度计算的复杂性；借助于通信网络覆盖的广泛性，使得人口密度监控实现近乎100％的地理范围、近乎无盲点的覆盖，通过对人流密度的监控，可以有效控制商场、广场、旅游景点等人流密集区域的人员数量，防止发生拥堵、踩踏等安全事故。
-
公开(公告)号：CN108281023B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201611258041.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04W4/02 , H04W24/10
Abstract: 本发明提供一种通过移动终端展示实时路况的方法和系统，其中方法包括：基于街道与分布在街道两侧一定范围内的基站，获得街道对应的基站顺序群；以及基于移动终端的MR测量报告与所述基站顺序群，获得街道上的移动终端的数量。通过每条街道的基站顺序群中的基站与移动终端的MR测量报告对移动终端进行定位，将移动终端归属到每条街道，即获得了街道的实时路况。和现有技术相比，本发明过程简单，设计巧妙，能够一目了然地知悉每条街道是畅通还是拥挤。
-
公开(公告)号：CN109961344A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711433956.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团公司
IPC: G06Q30/06
Abstract: 本发明实施例提供一种汽车服务选址方法和装置。所述方法包括：识别目标区域内的有车用户；识别所述有车用户在目标时段内的稳定出行路线；根据各所述有车用户在所述目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段，统计出所述目标区域内各路段在所述目标时段内的有车用户数量；根据各路段在所述目标时段内的有车用户数量，选取汽车服务的目标地址所属路段。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的汽车服务选址方法和装置，能够为汽车服务类商户选址提供准确的数据支撑，提高选址的准确度。
-
公开(公告)号：CN108281023A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201611258041.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04W4/02 , H04W24/10
Abstract: 本发明提供一种通过移动终端展示实时路况的方法和系统，其中方法包括：基于街道与分布在街道两侧一定范围内的基站，获得街道对应的基站顺序群；以及基于移动终端的MR测量报告与所述基站顺序群，获得街道上的移动终端的数量。通过每条街道的基站顺序群中的基站与移动终端的MR测量报告对移动终端进行定位，将移动终端归属到每条街道，即获得了街道的实时路况。和现有技术相比，本发明过程简单，设计巧妙，能够一目了然地知悉每条街道是畅通还是拥挤。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109961344B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201711433956.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团公司
IPC: G06Q30/06
Abstract: 本发明实施例提供一种汽车服务选址方法和装置。所述方法包括：识别目标区域内的有车用户；识别所述有车用户在目标时段内的稳定出行路线；根据各所述有车用户在所述目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段，统计出所述目标区域内各路段在所述目标时段内的有车用户数量；根据各路段在所述目标时段内的有车用户数量，选取汽车服务的目标地址所属路段。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的汽车服务选址方法和装置，能够为汽车服务类商户选址提供准确的数据支撑，提高选址的准确度。
-
公开(公告)号：CN109979190A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711450559.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种道路交通状态的预测方法及装置。方法包括：若手机号用户为第三类型用户，则根据运营商数据，判定第三类型用户的出行目的地；运营商数据包括手机号用户的通话记录、上网行为数据和社交软件通信内容；根据第三类型用户的出行目的地，获取第三类型用户的出行最优路线；根据第三类型用户的出行最优路线、第一类型用户的出行路线和第二类型用户的出行路线，预测道路的交通状态。本发明提供的方法及装置，根据手机号用户的行为，预测其自身下一步的行动，从而预测道路交通状态。充分利用了运营商数据，提高了道路交通状态预测的精度。
-
公开(公告)号：CN111081037B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911228946.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 中移信息技术有限公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通信号灯控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取至少一个用户设备发送的测量报告，测量报告包括至少一个用户的位置信息；根据至少一个用户设备的位置信息，确定至少一个用户设备的位置信息所属车道的车流信息，其中，车流信息包括车辆的数量，车辆的密度，车流的长度，车辆的驻留时长，车辆的速度中的至少一项；根据车流信息控制交通信号灯；其中，用户设备为车辆上用于通信的设备。本发明实施例的交通信号灯控制方法、装置、设备及存储介质，根据获取的用户设备发送的测量报告中的位置数据，确定所属车道的车流信息，进而根据车流信息控制交通信号灯，缓解城市交通拥堵行为，提升用户感知。
-
公开(公告)号：CN111081037A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911228946.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 中移信息技术有限公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通信号灯控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取至少一个用户设备发送的测量报告，测量报告包括至少一个用户的位置信息；根据至少一个用户设备的位置信息，确定至少一个用户设备的位置信息所属车道的车流信息，其中，车流信息包括车辆的数量，车辆的密度，车流的长度，车辆的驻留时长，车辆的速度中的至少一项；根据车流信息控制交通信号灯；其中，用户设备为车辆上用于通信的设备。本发明实施例的交通信号灯控制方法、装置、设备及存储介质，根据获取的用户设备发送的测量报告中的位置数据，确定所属车道的车流信息，进而根据车流信息控制交通信号灯，缓解城市交通拥堵行为，提升用户感知。
-
公开(公告)号：CN110602652A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910977580.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 中移信息技术有限公司 , 中国移动通信集团内蒙古有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了投诉模型的训练方法、用户投诉的预测方法、装置及设备。方法包括：获取至少一条投诉信息；基于用户位置轨迹识别模型确定用户所处基站的人流量信息；基于所述投诉信息和所述人流量信息训练投诉模型。本发明实施例能够精准识别网络中潜在的投诉用户，也使得投诉预警管理更加具有针对性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.043 seconds)
