-
公开(公告)号：CN115287592B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210959703.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种指尖密封用高温耐磨自润滑涂层及其制备方法。所述高温耐磨自润滑涂层包括沿厚度方向依次层叠的：金属Me粘结层、成分梯度过渡层以及高温耐磨自润滑面层；所述成分梯度过渡层为Me‑MeN‑MeN/MoS2过渡层；所述高温耐磨自润滑面层为MeN/MoS2复合层。本发明提供的高温耐磨自润滑涂层具有高硬度、强结合力、低内应力与耐高温热循环冲击等优点，在高温摩擦中被氧化生成具有优异润滑效果的氧化产物，显著降低了指尖密封结构的摩擦系数和磨损率，并显著提高了密封性；通过在指尖密封摩擦面沉积高温耐磨自润滑涂层，有效降低了其更换频率，节省了制造与更换成本，同时延长了长效服役寿命，保障了的设备的稳定性。
-
公开(公告)号：CN114703454A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210372300.7
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种宽温域耐磨自润滑CrVN/Ag复合涂层及其制备方法。所述复合涂层包括粘结层、梯度层和耐磨自润滑面层，所述粘结层为Cr层，所述梯度层包括CrN层、CrVN层和CrVN/Ag层，所述耐磨自润滑面层包括氮化物陶瓷相和Ag相，所述氮化物陶瓷相包括VN和CrN。本发明采用磁控溅射技术制备出CrVN/Ag复合涂层，该复合涂层不仅具有致密的内部结构且具有较高的结合强度，VN和CrN在高温摩擦过程中通过摩擦化学反应生成氧化钒、氧化铬以及钒酸银等高温固体润滑剂，具有优异的低摩擦高抗摩性能，有效改善零部件在宽温域(RT‑750℃)区间内的润滑抗磨问题，延长材料在宽温域服役条件下的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114703454B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210372300.7
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种宽温域耐磨自润滑CrVN/Ag复合涂层及其制备方法。所述复合涂层包括粘结层、梯度层和耐磨自润滑面层，所述粘结层为Cr层，所述梯度层包括CrN层、CrVN层和CrVN/Ag层，所述耐磨自润滑面层包括氮化物陶瓷相和Ag相，所述氮化物陶瓷相包括VN和CrN。本发明采用磁控溅射技术制备出CrVN/Ag复合涂层，该复合涂层不仅具有致密的内部结构且具有较高的结合强度，VN和CrN在高温摩擦过程中通过摩擦化学反应生成氧化钒、氧化铬以及钒酸银等高温固体润滑剂，具有优异的低摩擦高抗摩性能，有效改善零部件在宽温域(RT‑750℃)区间内的润滑抗磨问题，延长材料在宽温域服役条件下的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118705375A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411031297.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16J15/16
Abstract: 本发明提供了一种主动抑制滑油泄漏的圆周密封结构，包括跑道和密封座，密封座套设在跑道外并与跑道配合，跑道的轴承腔侧设置有C形槽，C形槽的开口朝向密封座；跑道的封严腔侧设置有吸气叶轮。本发明能够降低圆周密封封严性能对封严压差的依赖性和敏感性，减小圆周密封在低封严压差与负封严压差工况下的滑油泄漏，并能够根据温度变化主动改善密封界面的摩擦状态，提升圆周密封封严性能和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114166478A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111223581.1
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明的测量装置，属于发动机密封部件测试装置的技术领域，解决指尖或刷式密封刚化率及迟滞率测量的技术问题。包括底座和与所述底座密封连接的端盖，所述底座内安装有推力装置和环形结构设置的密封跑道，所述被测件套设所述密封跑道，且在所述密封跑道周向预设位置设置预设数量的开口，所述开口用于密封跑道的气密性封严，向所述底座和端盖形成的封闭区域内充入预设压力的气体时，被测件和/或密封跑道将所述封闭区域分为高压侧和低压侧，通过所述推力装置作用于所述密封跑道不同的推力，且所述密封跑道或被测件与所述底座产生的相对位移，以完成被测件的密封刚化率及迟滞率的测量。本发明旨在准侧测量刚化率及迟滞率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110919308A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911236337.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: B23P17/02
Abstract: 本发明提供了一种指尖片靴部修型方法，该方法包括如下步骤：步骤一、评估转子偏心量△s；步骤二、评估转子工作时的直径增量△D；步骤三、根据转子偏心量和直径增量，确定修型部位的修型曲线；步骤四、在修型部位和冷态密封靴弧度之间，用中间曲率过渡；计算过渡曲线；步骤五、给出最终的靴部修型曲线。本发明提供的指尖片靴部的修型方法可以显著提高工作过程中指尖片靴部与转子的接触面积，从而降低靴部接触应力，提高指尖磨损寿命，提高指尖密封的使用寿命，而且本发明能够进一步降低泄漏率，能够在原有低泄露的基础上进一步降低泄漏量10％-40％。
-
公开(公告)号：CN109612655A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811502992.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M3/26
CPC classification number: G01M3/26
Abstract: 本发明提出了一种轴间密封动态试验装置。包括底座41、高速试验段组件42、中间试验段壳体43和低速试验段组件44组成，将轴间密封装置48安装在高速试验段组件42和低速试验段组件44之间，并构造出三个供气腔。在三个腔的压力相同时，轴间密封供气腔46的进口流量即轴间密封装置的气体泄漏量。通过将轴间密封安装在该试验装置进行动态试验，即可测试密封性能，还可以评估轴间密封的工作耐久性。
-
公开(公告)号：CN118603800A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080734.5
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种圆周密封摩擦磨损试验装置，包括：驱动组件，设置有与圆周密封试验样块摩擦抵接的跑道；轴向加载系统，与圆周密封试验样块连接并能够向圆周密封试验样块施加与跑道的轴向平行的轴向力；径向加载系统，与圆周密封试验样块连接并能够向圆周密封试验样块施加朝向跑道回转中心的径向力。本发明提出的圆周密封摩擦磨损试验装置，实现了被测的圆周密封试验样块径向和轴向的双向加载，模拟圆周密封装置实际工作状态，进而获得更符合实际的径向和轴向摩擦磨损数据。
-
公开(公告)号：CN115614109A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211256130.2
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机密封技术领域，公开了一种耐负压圆周石墨密封结构，密封环内壁面开设有至少一个C形斜槽，C形斜槽包括连通槽和两个支槽，倾斜设置的支槽在转子旋转方向下游与连通槽形成集油区；C形斜槽一侧为轴承腔，另一侧为封严腔，且具有C形斜槽的开口密封环端面朝向封严腔。本发明通过C形斜槽的支槽在转子旋转方向下游与连通槽形成集油区，高速旋转的转子带动泄漏的滑油在C型斜槽导流作用下汇集在集油区，使集油区压力增大，从而使泄漏进入密封环面的滑油返回轴承腔，从而能够在负压工况下显著降低轴承腔滑油泄漏，提升密封封严性能和使用寿命，保证航空发动机长期安全稳定的运行。
-
公开(公告)号：CN114857271A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210519125.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16J15/32 , F16J15/3252 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , F16J15/16
Abstract: 本发明提供了一种触指密封结构，触指密封结构包括密封组件、密封副、压紧组件以及外支撑环，其中，密封组件为筒状结构，筒面上设有多个螺旋设置的缝隙，相邻两个缝隙之间为密封指身。该触指密封结构在减小密封气体泄漏量、减小密封靴与端面之间的摩擦磨损以及提高密封耐高温性能的同时，巧妙的将密封结构与支撑结构融为一体，通过曲梁的柔性及弹性增强了密封靴与端面之间的贴合性。通过密封的轻微泄漏起到对高温空气或燃气吹除的作用，避免零件烧蚀，同时减小结构应力和高温蠕变对性能衰减的影响，保证长时间使用和反复分解复装时的封严可靠性，使通常用于高温机匣配合面的金属封严环被替换，大大增强结构整体的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.077 seconds)
