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公开(公告)号：CN119966494A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510139800.X
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卫星通信系统和方法。卫星通信系统配置于车辆上，该系统包括：第一通信电台、第二通信电台、卫星通信电台和综合通信平台，第一通信电台、第二通信电台和卫星通信电台分别与综合通信平台的第一端并列相连；综合通信平台的第二端与车载控车设备相连；综合通信平台用于将目标通信数据在第一通信电台、第二通信电台和卫星通信电台之间进行数据交换；目标通信数据包括第一通信数据、基站数据、第二通信数据以及车载控车设备发送的车辆数据中的至少一种。本发明技术方案通过第一通信电台和卫星通信电台之间的互相配合，第二通信电台和卫星通信电台之间的互相配合，实现了数据的双重传输，增强了数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN119459806A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411597975.7
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于列车控制技术领域，特别涉及一种采用冗余多通道的列车控制方法及装置。所述方法包括：获取发送指令；基于发送指令，获取LTE公网终端的第一发送数据和LTE专网终端的第二发送数据；根据第一发送数据和第二发送数据对列车进行控制。本公开应用的综合列尾设备，通过400M数字、LTE专网和LTE公网三种通道冗余设计，功能相同，来传输综合列尾与ATP之间的安全数据，并基于安全通信协议进行传输，进而由ATP完成列车完整性的判断。
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公开(公告)号：CN106881434A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710083234.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋弯制工作盘，该钢筋弯制工作盘包括工作台(1)、固定在所述工作台(1)上的用于固定待弯制钢筋的限位板(2)和设置在所述工作台(1)上的用于弯制钢筋的弯制机构。利用本发明提供的钢筋弯制工作盘，可以实现对直径较小的钢筋准确且效率较高的弯制。
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公开(公告)号：CN105564458B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201511000464.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。
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公开(公告)号：CN102521868B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201110392006.4
申请日：2011-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京交通大学
IPC: G06T15/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路信息可视化方法，该方法包括：将沿铁路沿线拍摄的显示铁路沿线固定设备的多帧视频图像中的每帧视频图像与相应的拍摄地点的里程坐标一一映射；按照所述铁路沿线的里程坐标的顺序来播放所述里程坐标映射的相应的视频帧。通过上述技术方案，能够以铁路沿线的一维里程坐标为基础，结合流媒体技术，直观地显示铁路沿线的固定设备的视频信息。优选地，还可以将流媒体技术、二维Web GIS技术、三维地理信息系统技术结合起来，通过坐标转换和位置同步等，来全方位展示铁路沿线的视频、固定设备信息和地理信息等，实现铁路沿线的多源信息的高效集成与可视化表达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106881434B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710083234.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋弯制工作盘，该钢筋弯制工作盘包括工作台(1)、固定在所述工作台(1)上的用于固定待弯制钢筋的限位板(2)和设置在所述工作台(1)上的用于弯制钢筋的弯制机构。利用本发明提供的钢筋弯制工作盘，可以实现对直径较小的钢筋准确且效率较高的弯制。
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公开(公告)号：CN105648859A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511030971.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京交通大学
IPC: E01B35/00
CPC classification number: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及无缝线路领域，公开了一种无缝线路锁定轨温的确定方法和装置，所述确定方法包括：根据无缝线路参数建立模型；获得所述无缝线路运行环境的最高温度和最低温度；将设定温度输入至所述模型中，获取在所述最高温度时钢轨的压力P和在所述最低温度时钢轨的拉力F；以及根据所述最高温度时钢轨的压力P和所述最低温度时钢轨的拉力F确定锁定轨温。如此能够准确反映重载铁路无缝线路合理的锁定轨温，极大地降低了轨道断轨的情况。
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公开(公告)号：CN102521868A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110392006.4
申请日：2011-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京交通大学
IPC: G06T15/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路信息可视化方法，该方法包括：将沿铁路沿线拍摄的显示铁路沿线固定设备的多帧视频图像中的每帧视频图像与相应的拍摄地点的里程坐标一一映射；按照所述铁路沿线的里程坐标的顺序来播放所述里程坐标映射的相应的视频帧。通过上述技术方案，能够以铁路沿线的一维里程坐标为基础，结合流媒体技术，直观地显示铁路沿线的固定设备的视频信息。优选地，还可以将流媒体技术、二维Web GIS技术、三维地理信息系统技术结合起来，通过坐标转换和位置同步等，来全方位展示铁路沿线的视频、固定设备信息和地理信息等，实现铁路沿线的多源信息的高效集成与可视化表达。
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公开(公告)号：CN109543550B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811259138.8
申请日：2018-10-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G06F18/10
Abstract: 本发明实施例提供一种钢轨加速度信号识别方法及装置，所述钢轨加速度信号识别方法包括：获取钢轨加速度实测信号；对加速度实测信号进行小波包分解以获取各尺度的小波包系数；对小波包系数进行处理以获取车轴特征系数；以及根据所述车轴特征系数，确定待识别的钢轨加速度信号对应于加速度实测信号的数据拾取点序列，并根据所述数据拾取点序列确定待识别的钢轨加速度信号。本发明实施例通过对钢轨加速度信号进行小波包分解，获取车轴特征序列确定钢轨加速度，提高了高频分解的解析度，满足轮轨高频振动的特点，不需要对加速度信号进行重构，消除现场复杂激励条件下的采样值的不确定性，提高了整体获取有效信号的效率和精确度。
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公开(公告)号：CN105676080B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201511020873.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道绝缘性能测试方法和测试装置，其中，铁路轨道绝缘性能测试方法包括：步骤a、用电压测试设备测试第一段铁路轨道(1)中的两根第一轨道(11)之间的电压，获得第一电压值，步骤b、将与第一段铁路轨道(1)中的任意一根第一轨道(11)与连接于该第一轨道(11)的轨道接头夹板(3)短路，用电压测试设备测试所述第一段铁路轨道(1)中的两根第一轨道(11)之间的电压，获得第二电压值，步骤c、比较所述第一电压值与所述第二电压值。该铁路轨道绝缘性能测试方法操作简便、可行性与可靠性强。
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