公开(公告)号：CN105564458A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201511000464.3

申请日：2015-12-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 ,  同济大学

Inventor： 李瑞俊 ,  韩治平 ,  许玉德 ,  张智荣 ,  魏朝雄 ,  殷建民 ,  王凤奇 ,  王建西 ,  李海锋 ,  周宇 ,  孙小辉 ,  徐建宇 ,  刘阳飞

IPC: B61K3/00

CPC classification number: B61K3/00

Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。

公开(公告)号：CN105564458B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201511000464.3

申请日：2015-12-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 ,  同济大学

Inventor： 李瑞俊 ,  韩治平 ,  许玉德 ,  张智荣 ,  魏朝雄 ,  殷建民 ,  王凤奇 ,  王建西 ,  李海锋 ,  周宇 ,  孙小辉 ,  徐建宇 ,  刘阳飞

IPC: B61K3/00

Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。

公开(公告)号：CN113085561B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202110324400.8

申请日：2021-03-26

Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 殷建民 ,  高贝 ,  雷建军 ,  梁金珠

IPC: B60L7/10 ,  B60M3/00

Abstract: 本申请涉及一种机车再生制动能量分配方法、系统和装置。所述方法包括：接收各RPC输出的牵引变电站测量数据，牵引变电站测量数据包括第一供电臂电流信息、第二供电臂电流信息和接触网电压信息；基于牵引变电站测量数据，得到各第一供电臂列车功率和各第二供电臂列车功率；采用蚁群优化模型处理各第一供电臂列车功率和各第二供电臂列车功率，输出最优解；最优解用于指示各ETC进行再生制动功率的调控，以完成再生制动能量的最大化利用。采用本方法能够实现机车再生制动能量的有效利用，降低供电网运行风险，提高机车的运行安全。

公开(公告)号：CN113085561A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110324400.8

申请日：2021-03-26

Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 殷建民 ,  高贝 ,  雷建军 ,  梁金珠

IPC: B60L7/10 ,  B60M3/00

Abstract: 本申请涉及一种机车再生制动能量分配方法、系统和装置。所述方法包括：接收各RPC输出的牵引变电站测量数据，牵引变电站测量数据包括第一供电臂电流信息、第二供电臂电流信息和接触网电压信息；基于牵引变电站测量数据，得到各第一供电臂列车功率和各第二供电臂列车功率；采用蚁群优化模型处理各第一供电臂列车功率和各第二供电臂列车功率，输出最优解；最优解用于指示各ETC进行再生制动功率的调控，以完成再生制动能量的最大化利用。采用本方法能够实现机车再生制动能量的有效利用，降低供电网运行风险，提高机车的运行安全。

公开(公告)号：CN112974663A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110180188.2

申请日：2021-02-08

Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 孟红国 ,  尚项 ,  高维国 ,  殷建民 ,  韩经伟 ,  王栋 ,  李勇飞 ,  宗刚

IPC: B21F1/00

Abstract: 本发明涉及一种绞线煨弯工具，在制作承力索回头时，将绞线的一端抵触在抵触件上，并按照需求预留回头余量。此时，抵触件则作为绞线煨弯过程中的一支撑部位；接着，将绞线卡入煨弯轮上的第一凹部中；最后，将第一压合座相对于第二压合座进行转动，使得煨弯轮利用第一凹部将绞线弯曲压入第二凹部中，从而使得绞线煨成一个回头。本绞线煨弯工具在回头制作过程中，利用第一压合座和第二压合座之间的合力进行煨弯，代替直接手动煨弯方式，有效改善了劳动强度，提高回头制作效果，使得承力索回头制作不易产生死弯、散股等现象。另外，由于绞线在煨弯过程中处于第一凹部和第二凹部中，因此，有效防止绞线发生反弹而造成人员的损伤。

公开(公告)号：CN205229063U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521084360.0

申请日：2015-12-23

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 ,  同济大学

Inventor： 李瑞俊 ,  常晓东 ,  韩治平 ,  殷建民 ,  王凤奇 ,  魏朝雄 ,  徐建宇 ,  刘阳飞

IPC: G01N21/88

Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨表面伤损采集装置，所述钢轨表面伤损采集装置包括定位组件和设置于所述定位组件上的采集组件，所述定位组件包括能够固定安装在钢轨(1)上的两个定位架(2)和两端分别安装在两个所述定位架(2)上的轨道(4)，所述轨道(4)沿所述钢轨(1)的长度方向设置且平行于所述钢轨(1)，所述采集组件包括能够沿着所述轨道(4)移动的采集车(5)和固定在所述采集车(5)上用于采集所述钢轨(1)表面伤损特征的采集件(6)。本实用新型的钢轨表面伤损采集装置能够实现采集的钢轨伤损特征不变形，从而可以用于钢轨伤损的定量分析。