一种山区风电场进场道路弯道加宽改造设计方法

    公开(公告)号:CN112195697A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011104900.2

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种山区风电场进场道路弯道加宽改造设计方法,通过基于实测的进场道路弯道工点平面图,建立坐标系,计算并绘制出大件运输半挂车在弯道转向过程的轨迹线,根据半挂车转向整个过程的行驶轨迹可直观对进场路弯道通过性进行判断,能为通过性不满足的弯道改造设计提供直观、准确的参考标准,避免以往设计中出现二次改造或者设计尺度过大的情况,提高了设计效率以及设计成果的准确性,同时也保障了风机大件的畅通运输,提高了运输效率,保证风机大件运输环节的工期,同时减少了山区进场路改造的工程量,降低了工程造价,节省了工程投资,具有较高的经济和社会效益。

    一种山区风电场进场道路弯道加宽改造设计方法

    公开(公告)号:CN112195697B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202011104900.2

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种山区风电场进场道路弯道加宽改造设计方法,通过基于实测的进场道路弯道工点平面图,建立坐标系,计算并绘制出大件运输半挂车在弯道转向过程的轨迹线,根据半挂车转向整个过程的行驶轨迹可直观对进场路弯道通过性进行判断,能为通过性不满足的弯道改造设计提供直观、准确的参考标准,避免以往设计中出现二次改造或者设计尺度过大的情况,提高了设计效率以及设计成果的准确性,同时也保障了风机大件的畅通运输,提高了运输效率,保证风机大件运输环节的工期,同时减少了山区进场路改造的工程量,降低了工程造价,节省了工程投资,具有较高的经济和社会效益。

    一种全预制装配式围墙
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213205219U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202020813878.8

    申请日:2020-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种全预制装配式围墙,包括有预制杯型基础,预制杯型基础的表面设置有预制杯型基础凹槽,预制墙柱的底部埋入预制杯型基础凹槽中,预制墙柱四周设置有1~4道的预制墙柱卡槽,相邻2根预制墙柱的2个相邻预制墙柱卡槽之间卡入有预制墙板。首先墙柱与墙体采用卡槽连接,并且采用杯型预制基础替代传统围墙的条形基础,有效缩短基础工期,减少土方开挖量,保证施工质量。最后墙柱与杯型基础采用二次浇注刚性连接,具有良好的抗震性能。这是一种完善的全预制装配式围墙。

    一种用于混凝土挡土墙上部的预制装配式围墙

    公开(公告)号:CN212535319U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202020812259.7

    申请日:2020-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于混凝土挡土墙上部的预制装配式围墙,包括有挡土墙,挡土墙顶部间隔设置有多个墙柱基础凹槽,预制墙柱的底部埋入至墙柱基础凹槽中,预制墙柱柱身上设置有1~3道的预制墙柱卡槽,相邻2根预制墙柱的2个相邻预制墙柱卡槽之间卡入有预制墙板,所述预制墙柱底部截面为“7”字形的预制墙柱下部结构,预制墙柱下部结构的底端伸入至墙柱基础凹槽中,其台阶面支撑在挡土墙表面上。该围墙结构采用变截面墙柱结构可调整预制墙板与挡土墙临空面之间的空隙,更为美观和实用。若墙板发生损坏可直接取出或拆除墙板进行替换。可用于各类自建房、小区、工厂、工地等围墙施工,具有广泛的适用性。

    一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构

    公开(公告)号:CN210827482U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921392338.0

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构,包括基坑坡道;所述基坑坡道的侧边沿有排桩嵌入,基坑坡道上覆盖有坡道路面结构;在基坑坡道的侧壁上有面层覆盖,竖向格构件在面层上垂直固定,倾斜格构件在面层上倾斜固定,土钉穿过竖向格构件、倾斜格构件、面层插入至坡道土内固定,沿面层与基底的夹角固定有基底水平支撑梁,且基底水平支撑梁的高度完全覆盖竖向格构件和倾斜格构件。本实用新型无论从基坑坡道加强支护结构的设计施工理念、结构体系受力、建造方式、回收价值等方面都具有安全快捷、技术先进、可高效回收、绿色经济、节约资源等优点,可成功应用于重载通行条件下的基坑坡道支护项目,发展应用前景可观。

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