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公开(公告)号:CN116542359A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310210508.3
申请日:2023-03-06
Applicant: 中国环境科学研究院
IPC: G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F18/241
Abstract: 本申请提供一种基于地理信息数据和车辆行驶数据的碳排放预测方法及装置,其充分考虑了各项因素情况,属于基于地理信息数据和车辆实际行驶数据结合进行综合考虑的碳排放预测技术,首先利用地理信息数据开发四种典型道路行驶工况,然后基于冷启动和热车转毂测试进行冷启动因子修正计算,之后根据实际行驶数据提出道路修正因子用于评估实际与转毂之间的差异,最终根据用户出行行驶路线对四种道路类型进行相应的里程加权,实现碳排放预测。该方法具有预测精度高、通用性较好等优点,可以有效、准确的预测出行碳排放。
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公开(公告)号:CN221723079U
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202420241036.8
申请日:2024-02-01
Applicant: 中国环境科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置,解决了现有技术中降温过程中,需要是时间较长,一般需要6‑12小时左右,这种的操作方式比较耗时间,在工作上效率比较低,在降温过程中,可能汽车的油温、水温温度下降的不均匀的问题。一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置,包括安装框架、连接在安装框架顶部的顶部风机、若干个连接在安装框架底部的底部风机和连接在安装框架一侧的侧部风机;安装框架的底部四个拐角处均安装有移动轮。本实用新型汽车发动机的冷却液水温、汽车发动机机油油温、汽车发动机的三元催化的温度能同时快速下降,发动机整个的温度能在短时间内降到预定温度。
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