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公开(公告)号：CN103837131B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310575830.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01C9/00
Abstract: 一种高精度拖曳水池轨道水平测量装置，该装置由上支板（1）、下支板（2）、调节螺钉（3）、水平仪（4）、夹紧螺钉（5）、夹块支架（6）、活动夹块（7）、固定夹块（8）、弹性块（9）、A复位弹簧（10）、螺杆（11）、百分表固定座（12）、百分表（13）、千分尺（14）、直线轴承（15）、B复位弹簧（16）和指针杆（17）组成。本发明的优点是：此种高精度拖曳水池轨道水平测量装置能用于各种拖曳水池轨道水平的测量，加工制作简单，成本低廉，测量精度高，调整可靠性强。
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公开(公告)号：CN103840828A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310576090.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: H03M1/16
Abstract: 一种新型的自动调零电路，比较器（5）的输出端接到数字电位器（1）的U/D端，比较器（5）的输入端接运算放大器（4）的Vout端，另一端接地，数字电位器（1）的CS端与开关（5）相连，CLK端与振荡器（2）连接，V0端与加法电路的电阻R3相接，VH端连接电源正级，VL端连接电源负级，电阻R2和电阻R3并联，运算放大器（4）的输出端与比较器（5）相连。本发明优点是：能够实时监测和调整零点漂移，大幅度提高试验数据的真实性和有效性，同时避免繁琐的手动零点调整。在实时监控和调整方面，便于操作人员真实的了解运行情况。
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公开(公告)号：CN103837321A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310575932.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器实机稳定性试验方法，试验步骤如下：a)水面飞行器实机试验前准备：b）水面飞行器实机试验：1)飞行器地面状态检查；2)飞行器初始静水状态检查；3)飞行器发动机热车；4)飞行器等速滑水5~6秒，每试验状态重复2~3次；5)观察飞行器滑水状态；6）根据试验数据和试验现象。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN111017256B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201911317558.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水动力试验模拟系统技术领域，公开了一种飞机模型俯仰角可控调节的气动升阻力试验装置，所述装置包括：拖车升降车桥1、第一可监控紧锁结构2、前主拖曳杆3、电动升降器4、绳索5、多自由度调节加强杆6、车桥锁紧结构7、垂向线位移传感器8、俯仰姿态定量调节结构9、试验模型10、陀螺仪11、定性钢板12、水平线位移传感器13、刚性杆结构14，能够提高水动力试验模型的惯量、质心调试准确性，提高模型试验准确性。
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公开(公告)号：CN111017256A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911317558.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水动力试验模拟系统技术领域，公开了一种飞机模型俯仰角可控调节的气动升阻力试验装置，所述装置包括：拖车升降车桥1、第一可监控紧锁结构2、前主拖曳杆3、电动升降器4、绳索5、多自由度调节加强杆6、车桥锁紧结构7、垂向线位移传感器8、俯仰姿态定量调节结构9、试验模型10、陀螺仪11、定性钢板12、水平线位移传感器13、刚性杆结构14，能够提高水动力试验模型的惯量、质心调试准确性，提高模型试验准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103840828B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310576090.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: H03M1/16
Abstract: 一种自动调零电路，比较器（4）的输出端接到数字电位器（1）的U/D端，比较器（4）的输入端接运算放大器（5）的Vout端，另一端接地，数字电位器（1）的CS端与开关（3）相连，CLK端与振荡器（2）连接，V4端与加法电路的电阻R3相接，VH端连接电源正级，VL端连接电源负级，电阻R2和电阻R3并联，运算放大器（5）的输出端与比较器（4）相连。本发明优点是：能够实时监测和调整零点漂移，大幅度提高试验数据的真实性和有效性，同时避免繁琐的手动零点调整。在实时监控和调整方面，便于操作人员真实的了解运行情况。
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公开(公告)号：CN103162932A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471540.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车驱动系统，电动机（1）安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机（1）的动力输出轴与传动轴（3）通过弹性套柱销联轴器（2）连接，车轮（5）安装在传动轴（3）上，传动轴（3）支撑在Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）上，Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。本发明的优点是：各车轮转动同步型好，速度稳定精度高，能提供较大的运行加速度且能耗较低，适合于池体长度小而要求试验车速高、稳速精度高的水动力试验室进行水动力试验。
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公开(公告)号：CN112208394B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010998533.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明提供一种供电滑轨的平行度调整装置和方法，该装置包括：基座(1)、上标准板(2)和下标准板(3)；其中，基座(1)安装在拖车供电支架(6)上，拖车通过拖车供电支架(6)运行在供电滑轨上，供电滑轨包括上滑轨(4)和下滑轨(5)，基座(1)位于上滑轨(4)和下滑轨(5)之间；基座(1)的顶部设置有上标准板(2)，上标准板(2)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的上滑轨(4)；基座(1)的底部设置有下标准板(3)，下标准板(3)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的下滑轨(5)。能够满足对滑轨平行度调整的需求，并且结构简单，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN112208394A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010998533.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明提供一种供电滑轨的平行度调整装置和方法，该装置包括：基座(1)、上标准板(2)和下标准板(3)；其中，基座(1)安装在拖车供电支架(6)上，拖车通过拖车供电支架(6)运行在供电滑轨上，供电滑轨包括上滑轨(4)和下滑轨(5)，基座(1)位于上滑轨(4)和下滑轨(5)之间；基座(1)的顶部设置有上标准板(2)，上标准板(2)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的上滑轨(4)；基座(1)的底部设置有下标准板(3)，下标准板(3)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的下滑轨(5)。能够满足对滑轨平行度调整的需求，并且结构简单，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN103837321B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310575932.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器实机稳定性试验方法，试验步骤如下：a)水面飞行器实机试验前准备：b）水面飞行器实机试验：1)飞行器地面状态检查；2) 飞行器初始静水状态检查；3)飞行器发动机热车；4)飞行器等速滑水5~6秒，每试验状态重复2~3次；5)观察飞行器滑水状态；6）根据试验数据和试验现象。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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