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公开(公告)号：CN110920895A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911227876.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64D1/18
Abstract: 本发明属于农林业作业设备领域，公开了一种基于飞机作业的农林业播洒设备。针对现有播洒设备装载量小、播洒效率低、环境适应性差等问题，而提出一种基于飞机农林作业的播洒设备，具有强度高、重量轻、寿命长、成本低、装载量大、基于轻型飞机农林作业的优势。可进行草原播种、林业播种，也可进行稻田播种和喷洒颗粒化肥、粉剂和颗粒剂农药，本发明结构简单、生产制造难度较小，成本较低且易于机上安装。
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公开(公告)号：CN111055989A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911282525.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于浮空器领域，提出一种小型多矢量飞艇。在常规小型飞艇总体布局的基础上加入多矢量动力装置，使得飞艇克服最小飞行速度的限制，实现垂直起降姿态可控、空中悬停、超低速飞行等功能，增大飞艇的适用范围，显著提高飞艇的使用效能，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN102205876A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010598925.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/62
Abstract: 平流层飞艇定点高度保持综合控制方法，采用压力调节和推力矢量相结合的方式来实现平流层飞艇定点高度保持。优点是：其定点高度波动范围小，副气囊预留体积也相应减小许多。需要说明的是推力矢量的应用并没有增加额外的能量消耗，因为平流层飞艇在定点飞行中为克服风阻，总会保持有一定的推力，本发明只是改变了推力的方向，垂直方向的分量用来平衡增加的净浮力，这样可能导致水平方向的分量无法克服风阻，使得平流层飞艇在水平方向上的位置精度无法保持，但就工程应用而言，平流层飞艇的定高精度远比水平位置精度重要，因而牺牲一点水平定位精度是值得的，一旦温度恢复正常后，平流层飞艇可以机动飞行到定点位置。
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公开(公告)号：CN112572753A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011499306.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/00
Abstract: 本发明属于飞艇矢量转向振动控制领域，具体涉及一种飞艇储能式气压制动机构。包括：制动蹄片组件(12)、承压片(6)、制动鼓(8)，其中，制动蹄片组件(12)设置在承压片(6)上，承压片(6)固定在发动机安装框架(10)上，制动鼓(8)固定在转向装置的转向管(11)上，制动蹄片组件(12)作为定盘与作为动盘的制动鼓(8)配合对转向管进行制动。该储能式气压制动机构结构简单、重量轻便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110889256A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911227995.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于气球航迹规划技术领域，公开了一种中低空气球飞行航迹预测方法，包括：获取气球系统参数，以及气球的预定任务飞行高度和降落点；插值得到气球从地面到预定任务飞行高度之间任意高度的环境参数；计算气球在地面放飞时的配重；建立气球上升过程中的热力学方程；动力学方程；运动学方程；预测得到气球的放飞点，气球从地面到平飞阶段起点的上升轨迹，以及气球平飞阶段的运动轨迹；解决气球飞行轨迹预测及规划，能够使气球根据规划航迹及高度圆满完成飞行任务，实现了中低空气球飞行轨迹的高精度预测。
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公开(公告)号：CN110889256B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201911227995.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于气球航迹规划技术领域，公开了一种中低空气球飞行航迹预测方法，包括：获取气球系统参数，以及气球的预定任务飞行高度和降落点；插值得到气球从地面到预定任务飞行高度之间任意高度的环境参数；计算气球在地面放飞时的配重；建立气球上升过程中的热力学方程；动力学方程；运动学方程；预测得到气球的放飞点，气球从地面到平飞阶段起点的上升轨迹，以及气球平飞阶段的运动轨迹；解决气球飞行轨迹预测及规划，能够使气球根据规划航迹及高度圆满完成飞行任务，实现了中低空气球飞行轨迹
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公开(公告)号：CN102205876B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010598925.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/62
Abstract: 平流层飞艇定点高度保持综合控制方法，采用压力调节和推力矢量相结合的方式来实现平流层飞艇定点高度保持。优点是：其定点高度波动范围小，副气囊预留体积也相应减小许多。需要说明的是推力矢量的应用并没有增加额外的能量消耗，因为平流层飞艇在定点飞行中为克服风阻，总会保持有一定的推力，本发明只是改变了推力的方向，垂直方向的分量用来平衡增加的净浮力，这样可能导致水平方向的分量无法克服风阻，使得平流层飞艇在水平方向上的位置精度无法保持，但就工程应用而言，平流层飞艇的定高精度远比水平位置精度重要，因而牺牲一点水平定位精度是值得的，一旦温度恢复正常后，平流层飞艇可以机动飞行到定点位置。
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公开(公告)号：CN205300889U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521024022.8
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种飞艇的柔性风动模型，它包括A模型支架（1）、天平接头套（2）、B模型支架（3）、胶接环（4）和气囊（5），本实用新型优点是：配合使用专用的飞机清洗剂，能够有效的抑制飞机表面钢、铜、铝、镁、镉、锌等多种金属的腐蚀，大大提高飞机清洗效率，降低清洗成本约30%，提高飞机寿命及出勤率。
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公开(公告)号：CN201980412U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020672395.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/58
Abstract: 一种软式、半硬式飞艇气囊囊体结构，其特征在于囊体由前端囊体和后端囊体构成，前端囊体和后端囊体分别由囊布裁片径向连接而成，前端囊体和后端囊体沿圆周方向对接连接而构成囊体。优点是：由于将囊体沿圆周方向分成若干个囊体单元，可以降低生产难度，对场地的要求也有所降低，由于各囊体单元可以同时加工，最后再对接成型，可以加快产品生产速度。同时由于裁片长度减少，可提高囊布的利用率。
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