公开(公告)号：CN117389245A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311346077.X

申请日：2023-10-17

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 邹波 ,  李青松 ,  李林学 ,  袁圆 ,  竹利江

IPC: G05B23/02 ,  G06F17/10 ,  G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，公开了一种线控制动系统功能安全测试方法，本测试方法基于EHB制动系统的结构和功能进行安全分析，导出功能安全需求，确认故障模式和整车危害，并根据故障模式和整车危害制定整车层面的验证和确认计划，提出典型测试场景，选取测试评价指标，主客观测试评价结合以综合评判是否满足功能安全要求。本发明能够高效完成针对EHB线控制动系统的功能安全确认和验证，具备明确的主客观测试评价指标及其阈值，便于制动系统功能安全整车道路试验的开展及结果评价，有助于推动线控制动系统及功能安全测试评价技术的发展。

公开(公告)号：CN117347072A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311279843.5

申请日：2023-09-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 邹波 ,  竹利江 ,  袁圆 ,  李林学 ,  李青松

IPC: G01M17/007 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，公开了一种车辆泊车辅助系统驾乘体验测评方法，包括以下步骤：步骤1，根据测试车辆泊车辅助系统激活方式启动测试；步骤2，在测试车辆泊车辅助系统搜寻车位成功并选择停车车位后，让测试车辆朝着目标车位以系统设定速度行驶，并检测测试车辆的状态信息和主观评价信息；步骤3，在测试车辆达到预设中止条件时结束单次测试，在测试车辆达到预设结束条件时结束场景测试；步骤4，计算得到客观评价得分；基于客观评价得分和主观评价信息，进行相关性分析及权重分析，并综合计算得到测试车辆泊车辅助系统的性能评价分数。本发明能够弥补现有测试规范的不足，实现针对泊车辅助系统驾乘体验的多维、准确、灵活的测评。

公开(公告)号：CN221585295U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202420621954.3

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 杨凯 ,  林鑫 ,  杨波 ,  李青松

IPC: B60R11/00 ,  B60R16/02 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆性能测试侧倾仪或侧偏仪的固定装置，包括竖向主杆、套装在竖向主杆上的车身固定组件和可旋转调节位于竖向主杆底端的仪器固定板，竖向主杆上下间隔设有传感器线束收纳扣，用于圈套从侧倾仪或侧偏仪延伸出来的线束，车身固定组件包括方向转换件、固定连接杆和车身安装件，竖向主杆、固定连接杆均配备有若干不同长度规格的备用加长杆，仪器固定板通过万向球头连杆组件与竖向主杆底端连接，仪器固定板的背面朝向车身且螺纹安装有侧倾仪或侧偏仪，仪器固定板前侧左右对称设有散热槽和散热通口，仪器固定板顶侧左右间隔安装有水平仪，具有角度长度调节灵活、安装简单、测试数据准确性、散热性强、结构设计合理等优点。

公开(公告)号：CN219551771U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320510926.X

申请日：2023-03-16

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 李青松 ,  曾志华 ,  林鑫 ,  张献武

IPC: G01M1/02 ,  G01M1/10 ,  G01M1/12 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于商用车驾驶室质心及转动惯量试验的装夹装置，包括前后间隔设置的基座夹持固定板，两个基座夹持固定板之间架设有左基座和右基座，前后的两个基座夹持固定板均设有安装孔，左基座和右基座均包括基座固定板，基座固定板的两端连接在两基座夹持固定板上，基座固定板上设置有两个下底座，每个下底座上均连接有上底座；下底座包括底板立柱，底板固定在基座固定板上，基座固定板设置有若干个底座安装孔；上底座包括顶板以及调节板，顶板上固定有安装座，调节板与立柱之间连接有紧固组件，两组紧固组件上下间隔设置，立柱上开设有竖向滑槽。通用性强，提高了商用车驾驶室质心及转动惯量试验效率、安全可靠性，降低了试验成本。

公开(公告)号：CN217458686U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202221622614.X

申请日：2022-06-24

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 曾志华 ,  林鑫 ,  李青松 ,  张献武 ,  李先

IPC: B66F7/28 ,  B25B11/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆测试用夹持技术领域，公开了一种适用于新能源汽车KC试验夹持夹具连接装置，包括固定板、夹持板和调节机构，固定板上开有若干第一通孔，调节机构包括调节板，夹持板、固定板和调节板依次连接形成“Z”型结构。本实用新型能够将固定板与保护梁的侧面连接，使得夹持板与升降台上夹持工装保持水平，便于夹持板与升降台的安装。

公开(公告)号：CN215640157U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202121903487.6

申请日：2021-08-13

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 曾志华 ,  林鑫 ,  李青松 ,  张献武 ,  唐忠柱

IPC: G01M17/007 ,  B25B11/00

Abstract: 本实用新型属于车辆测试用悬挂机构技术领域，公开了一种适用于商用车KC试验大梁夹具通用工装，包括依次连接的大梁连接背板、大梁固定板和夹具连接工装，还包括一根贯穿大梁连接背板和大梁固定板的第一螺杆，螺杆的两端均螺纹连接有第一螺母；大梁固定板与夹具连接工装之间设有第二螺杆，螺杆上螺纹连接有第二螺母。本实用新型提供的大梁夹具通用工装能够连接在大梁处，以方便进行试验。

公开(公告)号：CN214584068U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202121181073.7

申请日：2021-05-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 曾志华 ,  林鑫 ,  张献武 ,  李青松 ,  李先

IPC: G01M17/007 ,  G01B21/02

Abstract: 一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，包括用于安装拉线位移传感器的安装部，安装部包括连接板；连接板上设有至少2根延伸杆，延伸杆远离连接板的一侧设有套筒部，套筒部包括套筒外壳和用于连接车轮螺母的弹性卡爪，套筒外壳套设在弹性卡爪上并能沿能弹性卡爪滑动，当套筒外壳向远离延伸杆一侧运动时能使弹性卡爪收缩。在本方案中，工装是用于连接车轮和拉线位移传感器的，设置弹性卡爪，弹性卡爪能够张开，大小可调节，适用于不同尺寸的车轮螺母；通过调节套筒外壳可以控制弹性卡爪张开的大小，可使套筒部牢固的与车轮螺母连接。本方案的工装具有结构简单，操作方便，装配精度高，通用型强，结构可变性较大等优点。