公开(公告)号：CN116973128A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310965553.X

申请日：2023-07-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 庹大江 ,  徐划龙 ,  胡君 ,  谭建勋 ,  宫宝利 ,  黄德军 ,  王坤 ,  丁小荣 ,  邓雅蓝

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车排放测试技术领域，具体公开一种实时判定车辆加油排放超标的测试方法，包括利用车载排放检测设备对车辆数据进行采集；对车辆数据进行整理，生成对应的加油排放测试工况集；按照燃油加注时间的先后顺序，对加油排放测试工况集中的各个加油排放测试工况进行排序；计算出各个加油排放测试工况中单次燃料加注量下的污染物排放限值以及加油过程中污染物排放试验的最终结果值；根据计算出的污染物排放限值以及最终结果值，比较判断出当前所对应的加油排放测试工况是否加油排放超标。本发明能够解决在对车辆进行燃油加注时导致车辆加油过程污染物超标而无法及时判定并预警的问题。

公开(公告)号：CN222671421U

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202420795266.9

申请日：2024-04-16

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 丁小荣 ,  邓力 ,  王坤 ,  黄德军 ,  周圣凯 ,  张谦益 ,  唐国平 ,  徐辉 ,  庹大江

IPC: G01M15/04 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机台试设备领域，公开了一种发动机台架试验用的进回油压力控制装置，通过油箱、进回油控制单元及油管构成系统，确保发动机在不同工况下的性能测试准确性。关键部件包括减压阀，用于主动控制进油压力，防止过高压力导致回油阻力增大及发动机功率异常；单向阀使回油能直接导入发动机，减少回油阻力，保障供油循环和燃烧稳定性；三通设计实现进回油系统的合理分流与汇合，提高供油系统运行效率及灵活性，便于根据试验需求调节进回油比例，从而获得精确真实的发动机性能数据。