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公开(公告)号：CN111688921A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010566888.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64C39/00
Abstract: 本发明提供了一种滚翼飞行器，包括飞行器本体和安装于所述飞行器本体上的多个滚翼，所述滚翼通过转轴与所述飞行器本体连接，每个滚翼对应设有一个安装于所述飞行器本体内部用于驱动其转动的动力机构一；每个所述滚翼还对应设有攻角调节组件，所述攻角调节组件包括调节盘和拉杆，所述拉杆一端与所述调节盘铰接，另一端与所述桨叶铰接，所述调节盘设置于所述转轴的外侧，所述调节盘还对应设有用于调节其位置的动力机构二。本发明所述的一种滚翼飞行器具有更高的气动效率，更加灵活、稳定，噪音小。
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公开(公告)号：CN116148030A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310187829.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种复合材料I/II混合型疲劳分层扩展行为预测方法，步骤一、建立考虑纤维桥接、应力比和混合比影响的I/II混合型疲劳分层扩展模型；步骤二、确定I/II混合型疲劳分层扩展模型参数；步骤三、预测任意应力比和混合比下复合材料I/II混合型疲劳分层扩展速率。本发明通过建立考虑纤维桥接、应力比和混合比影响的I/II混合型疲劳分层扩展模型，可以基于I型和II型疲劳分层扩展试验数据，预测任意应力比和混合比下的I/II混合型疲劳分层扩展速率，也可以预测任意应力比下的单一I型和II型疲劳分层扩展速率。
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公开(公告)号：CN110588966B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201910977773.8
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明提供了混合升力纵列式矢量双旋翼飞行器，包括机框、门结构舵机、一号机翼、二号机翼、机翼固定杆、机翼控制机构、主碳杆、一号飞行机构和二号飞行机构，所述一号机翼、所述二号机翼分别通过一号轴承固定安装至所述机翼固定杆两侧，所述机框的顶面两端分别固定安装一个机翼控制机构，所述机框的顶面中部固定安装主碳杆，所述主碳杆两端分别固定安装一号飞行机构和二号飞行机构。本发明所述的混合升力纵列式矢量双旋翼飞行器成本低，稳定性能与机动性能优良，能源利用率高。
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公开(公告)号：CN114687007A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210299329.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明创造提供一种静电纺丝制备氧化铝‑氧化锆气凝胶纤维的生产方法，采用仲丁醇铝和氧氯化锆分别作为铝源和锆源，制备氧化铝‑氧化锆气凝胶纤维，先将乙酰乙酸乙酯、乙醇与氧氯化锆混合搅拌，再滴加仲丁醇铝、N,N‑二甲基甲酰胺与PVP，获得氧化铝‑氧化锆纺丝液，经过静电纺丝、高温煅烧后，获得氧化铝‑氧化锆气凝胶纤维。本发明创造的有益效果是：通过该方法能够获得可纺性能优良的纺丝液以及尺度在纳米级的纤维；经高温煅烧后纤维呈现良好热稳定性，显微观察下纤维形貌均匀且表面光滑。
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公开(公告)号：CN113734438B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111169862.3
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明创造提供一种减摇鳍水陆两栖飞机，包括机身(1)和主机翼(2)，还包括连接轴(3)和全动舵面(4)，四个所述全动舵面(4)通过所述连接轴(3)安装于所述机身(1)底部的前后两侧；所述机身(1)两侧共安装有四个全动舵面(4)，其中两个所述全动舵面(4)安装在所述机身(1)的前端部，另外两个所述全动舵面(4)安装在所述机身(1)的后端部。本发明创造的有益效果是：本发明将减摇鳍装置与传统机翼相结合，利用其减摇鳍装置在水面作业时可起到减摇效果，并有效提高航行速度；在飞行器巡航阶段，减摇鳍装置可以提高升力，利用飞行控制器一定程度控制飞行姿态，达到增升增稳效果，大大提升安全与实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117272734A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311229260.1
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种复合材料蜂窝夹芯板的逐层多尺度计算方法及计算系统，属于计算机辅助设计技术领域，包括：S1、对微观尺度蜂窝夹芯胞元模型施加周期性边界条件，在均匀化模块中进行处理；S2、设置宏观尺度蜂窝夹芯板模型位移和/或者载荷边界条件，以及导入所述微观尺度蜂窝夹芯胞元模型的应力以及宏观尺度蜂窝夹芯板模型的等效材料性能；S3、使用虚位移原理将宏观位移场的插值函数代入宏观尺度蜂窝夹芯板模型中，建立与逐层理论相对应的位移有限元模型；S4：选择宏观尺度蜂窝夹芯板模型中某一单元高斯积分点上的应力应变值，求解此状态下微观尺度蜂窝夹芯胞元模型的应力应变值。本发明能够从跨尺度间传递材料参数实现对模型的高效计算。
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公开(公告)号：CN111661331B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010573292.3
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明提供了一种可变模态环翼涵道的无人机，包括无人机机身、支撑组件、涵道动力组件、外环翼、旋翼动力组件；无人机机身厚度大于外环翼厚度，外环翼套接安装在无人机机身外侧中间位置，无人机机身上安装有主梁，主梁与外环翼内壁连接；旋翼动力组件包括底座，底座安装在外环翼内壁上，支撑组件一端安装在无人机机身上，另一端安装在底座上，旋翼动力组件有螺旋桨，涵道动力组件安装在无人机机身上，旋翼动力组件驱动螺旋桨带动无人机飞行，涵道动力组件推动无人机飞行。本发明所述的涵道组和旋翼使飞行模式可自由切换，切换迅捷流畅；涵道产生大推力提供较大的飞行雷诺数，旋翼组增强高速条件下无人机机动性能，电机驱动提供相同方向的矢量拉力。
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公开(公告)号：CN109080825B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201810974878.3
申请日：2018-08-24
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明提供了一种垂直起降固定翼货运无人机，包括机身，所述机身的中部梁下方挂载机械臂，上方设有货仓，两侧对称安装小翼和起落架，两个起落架呈A字形，两个起落架的斜撑通过连接杆与中部梁固定，平行于机身的第一动力系统通过第一碳杆与中部梁固定连接，垂直于机身的第二动力系统通过第二碳杆与机身的上部梁固定连接，上部梁上方设有设备舱，设备舱内装载飞控、接收机、GPS和电池，飞控信号连接至接收机和GPS，所述电池为飞控、接收机和GPS供电。本发明所述的垂直起降固定翼货运无人机，将旋翼类无人机与固定翼无人机的优势相结合，既可以实现垂直起降，又可以转为平飞利用机翼升力，大大增加了续航里程。
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公开(公告)号：CN119190351A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411560397.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明提供一种可折叠扑翼机，包括机身和所述机身两侧安装的机翼，所述机翼包括柔性折叠区、支架和推杆，所述柔性折叠区的一端固定在支架上，所述柔性折叠区的一侧与所述推杆的侧边连接，所述推杆的一端与安装在所述支架上的转动机构连接。所述推杆转动时，压缩折叠柔性折叠区，使柔性折叠区挤压成线。本发明创造的有益效果是：本发明仿照剪刀虫的折叠方式与顺序，实现扑翼机的高折叠度折叠。并且创新性采用记忆金属作为机翼折叠机构的一环，解决了扑翼机折叠翼折叠率低，技术门槛高等难题。能广泛应用于军事侦察、野外环境探查、长途运输、战场侦察、农业检测和搜救等领域。
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公开(公告)号：CN111688921B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010566888.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明提供了一种滚翼飞行器，包括飞行器本体和安装于所述飞行器本体上的多个滚翼，所述滚翼通过转轴与所述飞行器本体连接，每个滚翼对应设有一个安装于所述飞行器本体内部用于驱动其转动的动力机构一；每个所述滚翼还对应设有攻角调节组件，所述攻角调节组件包括调节盘和拉杆，所述拉杆一端与所述调节盘铰接，另一端与所述桨叶铰接，所述调节盘设置于所述转轴的外侧，所述调节盘还对应设有用于调节其位置的动力机构二。本发明所述的一种滚翼飞行器具有更高的气动效率，更加灵活、稳定，噪音小。
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