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公开(公告)号：CN116537268A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310624321.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的基坑周期性减振屏障及施工方法，属于减振屏障技术领域，包括止水帷幕、支护桩排、分隔层、填充土层和后浇混凝土层；所述支护桩排包括间隔设置的支护桩；所述分隔层设置在相邻的两支护桩之间，与支护桩共同形成一道分隔结构；所述填充土层设置在止水帷幕和分隔结构之间；所述后浇混凝土层设置在相邻的两支护桩之间，且位于分隔层的外侧。本发明在现有基坑支护结构的基础上进行改进，通过在支护桩之间填充混凝土，在止水帷幕和支护桩排之间填充土体，形成周期性波屏障，有效降低公共交通所引起的环境振动；结构简单，便于施工，降低了减振屏障的施工成本，且实现了较佳的减振效果，具有良好的经济效益和使用价值。
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公开(公告)号：CN115478624A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211206933.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明的装配式钢结构的梁柱榫卯连接节点及其施工方法属于装配式钢结构领域，该节点包括钢柱和多根连接在钢柱外侧的钢梁，钢柱的外部沿其周向依次贴合连接有多个榫卯连接件，钢梁的端部连接有钢梁梁头，钢梁梁头与榫卯连接件榫卯连接，进而将钢柱与钢梁连接为一个整体。装配完成后，梁柱节点成为一个整体。本发明无需高强螺栓或者焊接即可将梁柱刚接。该梁柱节点既可作为永久性连接，也可作为易于拆卸的临时连接。该梁柱节点传力可靠，抗震性能优越，而且易于拆装，提高施工效率。施工时不需要现场焊接，柱上下不需要设置外伸悬臂梁段，还能够实现标准化设计、工业化生产、全装配化施工。
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公开(公告)号：CN219586784U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321342919.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于基坑支护结构的减振屏障，属于减振屏障技术领域，包括止水帷幕、支护桩排、分隔层、填充土层和后浇混凝土层；支护桩排包括间隔设置的支护桩；分隔层设置在相邻的两支护桩之间，与支护桩共同形成一道分隔结构；填充土层设置在止水帷幕和分隔结构之间；后浇混凝土层设置在相邻的两支护桩之间，且位于分隔层的外侧，后浇混凝土层远离止水帷幕的外侧面与支护桩的外端平齐，其内部间隔设置横筋；后浇混凝土层的外侧设置外侧模板。本实用新型通过在支护桩之间填充混凝土，在止水帷幕和支护桩排之间填充土体，形成周期性波屏障，有效降低公共交通所引起的环境振动；结构简单，便于施工，降低了减振屏障的施工成本。
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公开(公告)号：CN211341420U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922023272.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
IPC: E04C3/32
Abstract: 一种方钢管-T型钢异形柱，涉及建筑工程、结构工程技术领域，设置在房屋外墙转角部位或外墙和山墙相交部位，整体呈L形；包括竖直设置的方钢管，竖向贯通连接在方钢管相邻的两侧面的T形钢，及水平焊接在T形钢两侧的横隔板；方钢管的同一侧面上首尾依次连接至少一个T形钢；T形钢包括沿方钢管的轴线焊接的垂直肢，及焊接在垂直肢外侧边沿上的水平肢；横隔板成对设置、沿T形钢高度方向间隔焊接在垂直肢的两侧，并横隔板的外边沿与方钢管平齐。一种方钢管-T型钢异形柱，设置在分户墙和外墙相交部位，整体呈T形。本实用新型解决现有住宅建筑中只使用矩形钢管柱或矩形钢管灌混凝土柱，其截面宽度大，在室内明显外露，后期须做装饰施工的问题。
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公开(公告)号：CN209457159U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822213556.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
IPC: E04B1/58
Abstract: 一种下插钢柱与混凝土梁的连接结构，包括有设置在地下室中的钢骨混凝土柱、横向混凝土梁和纵向混凝土梁；钢骨混凝土柱包括钢骨和柱混凝土；钢骨上、对应横向混凝土梁设置的位置处开设有第一洞口；钢骨上、对应纵向混凝土梁设置的位置处开设有第二洞口；在钢骨的外表面、对应横向混凝土梁和纵向混凝土梁的高度范围内间隔设置有第一栓钉；纵向混凝土梁中的纵梁主筋从第二洞口中穿过；横向混凝土梁中位于最边部的两根横梁主筋分别从钢骨的两侧水平绕过，其余的横梁主筋从第一洞口中穿过。本实用新型解决了传统的连接结构节点区空间紧张、对梁的配筋量和直径有限制以及需要严格注意钢筋间距的控制和安装精度的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218667932U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222648407.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型的能够快速拆装的装配式钢结构的梁柱榫卯连接节点属于装配式钢结构领域，该节点包括钢柱和多根连接在钢柱外侧的钢梁，钢柱的外部沿其周向依次贴合连接有多个榫卯连接件，钢梁的端部连接有钢梁梁头，钢梁梁头与榫卯连接件榫卯连接，进而将钢柱与钢梁连接为一个整体。装配完成后，梁柱节点成为一个整体。本实用新型无需高强螺栓或者焊接即可将梁柱刚接。该梁柱节点既可作为永久性连接，也可作为易于拆卸的临时连接。该梁柱节点传力可靠，抗震性能优越，而且易于拆装，提高施工效率。施工时不需要现场焊接，柱上下不需要设置外伸悬臂梁段，还能够实现标准化设计、工业化生产、全装配化施工。
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公开(公告)号：CN211341405U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921797352.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 一种应用于钢结构的双层ALC墙板结构，包括楼板、钢梁、外墙板和内墙板；内墙板设置在钢梁的内侧，内墙板的顶部和底部分别与上下层的楼板连接；外墙板设置钢梁的外侧，包括下节外墙板和上节外墙板；下节外墙板设置在钢梁与下层的楼板之间；下节外墙板的外侧面超出钢梁的外侧边，下节外墙板的内侧面与内墙板之间留有间距；在下节外墙板的内侧面上设置有防水层，防水层的顶部与钢梁底面相连；上节外墙板紧贴钢梁的外侧面设置，上节外墙板的底部与钢梁的底面平齐，上节外墙板的顶部与上层的楼板顶面平齐。本实用新型解决了传统的单层ALC墙板与钢结构防火结合复杂、室内露梁露柱和施工工序繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN118607693A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410632106.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/04 , B65G63/00 , G06Q10/0631 , G06Q10/08
Abstract: 本发明提供一种自动化码头堆场双场吊协同调度方法及系统，属于物流资源调度技术领域，构建双场吊工作时空网络，基于构建的双场吊工作时空网络，以最小化完成所有任务箱工作的最大完成时间为目标，构建基于固定接力区模式的双场吊调度时空网络模型；求解基于固定接力区模式的双场吊调度时空网络模型，得到双场吊协同调度方案。本发明从场吊完工工作时间最小化的角度出发构建目标函数，考虑双场吊作业干扰因素，以及实际场吊操作要求，并结合时空网络理论，构建双场吊协同调度时空网络模型，探寻可以使任务箱装卸效率达到最大的双场吊最优任务箱作业序列和接力区选择，为实际自动化集装箱码头双场吊协同调度问题提供一种有效解决途径。
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公开(公告)号：CN118052497A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410187915.1
申请日：2024-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0835 , G06Q10/0834
Abstract: 本发明提供一种门到门的高铁快递货运组织优化方法及系统，属于物流配送路径优化技术领域，基于门到门的高铁快递货运组织物理网络，构建门到门的高铁快递货运组织优化模型；求解所述门到门的高铁快递货运组织优化模型，得到门到门的高铁快递货运组织优化方案。本发明综合考虑集疏阶段与高铁运输的全运输过程，对门到门的高铁快递货运组织进行优化，能够统筹规划货物的配送路径。采用捎带模式和预定车厢模式的灵活采用，可解决多种场景问题，能够充分发挥高铁快递的运输功能优势和成本优势。考虑了旅客出行的波动因素，可动态多周期的确定每周期的货物运输方案，提高本发明的实用性。
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公开(公告)号：CN117709819A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311741776.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06Q50/40 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路快捷货物运输模式选择和货流分配方法，包括：S1，构建基于旅客列车运行图的货流分配时空网络；S2，构建高速铁路快捷货物运输模式选择与货流分配整合模型，计算列车作业和货物运输的总成本；S3，简化求解整合模型。本发明考虑捎带模式和预留车厢模式的灵活使用，构建基于货流时空网络的高速铁路快捷货物运输模式选择与货流分配整合模型，同时对运输组织模式选择和货流分配进行优化。
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