一种飞机起落架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118723066A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410911050.9

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本申请公开一种飞机起落架,包括:前部起落架和主起落架,所述前部起落架和主起落架间隔且独立设置,所述前部起落架和所述主起落架均用于连接机身,所述前部起落架和所述主起落架均包括顶部梁和分设于顶部梁两侧的侧部梁,两个所述侧部梁之间具有夹角,两个所述侧部梁靠近所述顶部梁的一端相靠拢,背离所述顶部梁的一端相远离,所述侧部梁和所述顶部梁平滑过渡。本申请的飞机起落架的前部起落架和主起落架的结构均为独立的U型结构,且前部起落架和主起落架之间没有设置连接结构,使本申请的飞机起落架结构简单、重量较轻、承载能力强,可满足轻型垂直起降新能源飞机的起落架的结构设计和质量指标要求。

    试验件制孔工装
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116352471A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310305730.1

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请涉及成组数控工装应用技术领域,尤其涉及一种试验件制孔工装。本申请提供的试验件制孔工装将两个或多个待加工试验件对应叠放置于工装本体的第一定位件上,工装本体的第一定位件和加紧装置的第一加紧件限定待加工试验件的底面和顶面;工装本体的第二定位件和第二加紧件用于限定待加工试验件的左右两个侧面;工装本体的第三定位件用于限定待加工试验件的两端,进而实现待加工试验件的六个面的定位,将层叠在一起的两个或多个待加工试验件进行钻孔,实现一次定位操作完成两个或多个待加工试验件的制孔。本申请提供的试验件制孔工装有效地保证了定位的精度,保证了加工的精度,减小了制孔的工作量,提高了工作效率。

    试验件制孔工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219465480U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320633221.7

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请涉及成组数控工装应用技术领域,尤其涉及一种试验件制孔工装。本申请提供的试验件制孔工装将两个或多个待加工试验件对应叠放置于工装本体的第一定位件上,工装本体的第一定位件和加紧装置的第一加紧件限定待加工试验件的底面和顶面;工装本体的第二定位件和第二加紧件用于限定待加工试验件的左右两个侧面;工装本体的第三定位件用于限定待加工试验件的两端,进而实现待加工试验件的六个面的定位,将层叠在一起的两个或多个待加工试验件进行钻孔,实现一次定位操作完成两个或多个待加工试验件的制孔。本申请提供的试验件制孔工装有效地保证了定位的精度,保证了加工的精度,减小了制孔的工作量,提高了工作效率。

    一种装夹装置和系统
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217412341U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202220586973.8

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种装夹装置和系统,用于航空材料铆接。本实用新型的装夹装置可应用于航空材料铆接过程的试板装夹,该装夹装置通过厚度自适应弹簧和钩形压脚的配合,自适应弹簧可保证在钩形压脚正式夹持试板前,钩形压脚的下表面与试板表面一直处于不接触状态,避免在后续连续安装过程中钩形压脚的下表面与试板上表面产生摩擦产生划痕,自适应弹簧与衬套的内孔同轴可保证试板安装时受力均匀,整个装置可实现航空材料铆接过程中对不同厚度试板的装夹厚度自适应,避免装夹过程中对试板产生损伤。

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