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公开(公告)号：CN116352471A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310305730.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及成组数控工装应用技术领域，尤其涉及一种试验件制孔工装。本申请提供的试验件制孔工装将两个或多个待加工试验件对应叠放置于工装本体的第一定位件上，工装本体的第一定位件和加紧装置的第一加紧件限定待加工试验件的底面和顶面；工装本体的第二定位件和第二加紧件用于限定待加工试验件的左右两个侧面；工装本体的第三定位件用于限定待加工试验件的两端，进而实现待加工试验件的六个面的定位，将层叠在一起的两个或多个待加工试验件进行钻孔，实现一次定位操作完成两个或多个待加工试验件的制孔。本申请提供的试验件制孔工装有效地保证了定位的精度，保证了加工的精度，减小了制孔的工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN119704082A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510071248.5
申请日：2025-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种转子组件装配工装及方法，属于飞机装配技术领域，本发明装配工装用于转子组件的装配，装配工装包括：下盖板、上盖板、定位导柱、轮毂定位块、下部压紧块和角座组件；所述转子组件包括：叶片、轮毂、底部压环和上部压环；本发明通过下盖板、下部压紧块和轮毂定位块对轮毂的定位和固定，进而通过角座组件对叶片固定，显著提高电涵道风扇系统转子组件的装配效率，该装配工装更适应胶接的装配方法，能有效降低组件结构重量，提高了轻量化程度，也更适应转子组件工作过程中的高温环境，避免了传统机械连接方式的应力集中等问题，也可大幅降低使用过程中的噪声和振动。
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公开(公告)号：CN219465480U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320633221.7
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及成组数控工装应用技术领域，尤其涉及一种试验件制孔工装。本申请提供的试验件制孔工装将两个或多个待加工试验件对应叠放置于工装本体的第一定位件上，工装本体的第一定位件和加紧装置的第一加紧件限定待加工试验件的底面和顶面；工装本体的第二定位件和第二加紧件用于限定待加工试验件的左右两个侧面；工装本体的第三定位件用于限定待加工试验件的两端，进而实现待加工试验件的六个面的定位，将层叠在一起的两个或多个待加工试验件进行钻孔，实现一次定位操作完成两个或多个待加工试验件的制孔。本申请提供的试验件制孔工装有效地保证了定位的精度，保证了加工的精度，减小了制孔的工作量，提高了工作效率。
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