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公开(公告)号：CN112092413B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011049397.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种辅助自动铺放的柔性碳纳米管薄膜自加热平台及方法，涉及复合材料成型技术领域，能够使铺放工装表面具备加热功能，降低铺放工装与铺放工艺温度间的差异，提高铺放材料粘性，改善铺贴效果；该平台包括从下往上依次铺设的自动铺放模具、碳纳米管薄膜和真空袋；所述碳纳米管薄膜通过导线与电源连接；所述真空袋通过管路与抽真空装置连接；所述碳纳米管薄膜为任意面积，覆盖所述自动铺放模具的铺贴区；所述真空袋通过密封胶粘贴在所述自动铺放模具上，且覆盖所述碳纳米管薄膜所在区域。本发明提供的技术方案适用于自动铺丝/自动铺带的过程中。
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公开(公告)号：CN113602474B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110938324.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种热塑性复合材料机翼油箱盒段及其制造方法，涉及飞机油箱盒段设计技术领域，包括：壁板单元，所述壁板单元之间相对设置；梁单元，所述梁单元设置在所述壁板单元之间，用于支撑所述壁板单元；肋单元，所述肋单元沿所述壁板单元和所述梁单元内侧轮廓设置，用于加固所述壁板单元和所述梁单元；其中，所述壁板单元、所述梁单元和所述肋单元均采用热塑性复合材料。本发明采用热塑性焊接工艺进行连接，不使用紧固件对零件进行连接，不用钻孔，提高装配效率，减少零件缺陷风险；不使用衬套螺栓，降低制造成本，同时满足闪电防护要求；不使用加强铜网，减轻结构重量，同时满足闪电防护要求；不使用密封胶，满足密封要求，减少装配工序。
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公开(公告)号：CN112848382A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011632184.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于复合材料成型的PMI泡沫模具及使用方法,该PMI泡沫模具包括PMI泡沫主模体、零件复杂结构部、可粘脱模布和钢性模具；所述钢性模具位于最底部，在所述钢性模具上设置所述PMI泡沫主模体，所述PMI泡沫主模体上设置一个或数个所述零件复杂结构部，所述钢性模具和零件复杂结构部表面均粘贴有所述可粘脱模布。该PMI泡沫模具热变形小、耐高温、且成本低可快速成型,适于中温和高温零件成型工艺。
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公开(公告)号：CN110340407A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910729966.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种定位工装及加工装置。该定位工装，包括：底座和四氟垫板，四氟垫板设置在底座上；定位块，其一端设置在底座上，另一端位于四氟垫板的上方，定位块和四氟垫板之间用于放置工件；钻套，不同内径的钻套被配置为选择性穿设于定位块，用于满足工件的孔径需求。该定位工装通过更换不同规格的钻套，以满足复合材料的工件在打孔过程中的需求，保证打孔准确性的同时，采用一套工装并更换不同规格的钻头就能实现，降低了生产成本。同时，四氟垫板起到了对工件承载和保护的作用，减少了工件撕裂和毛刺的现象，从而保证了工件的成品质量。
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公开(公告)号：CN118723066A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410911050.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C25/02
Abstract: 本申请公开一种飞机起落架，包括：前部起落架和主起落架，所述前部起落架和主起落架间隔且独立设置，所述前部起落架和所述主起落架均用于连接机身，所述前部起落架和所述主起落架均包括顶部梁和分设于顶部梁两侧的侧部梁，两个所述侧部梁之间具有夹角，两个所述侧部梁靠近所述顶部梁的一端相靠拢，背离所述顶部梁的一端相远离，所述侧部梁和所述顶部梁平滑过渡。本申请的飞机起落架的前部起落架和主起落架的结构均为独立的U型结构，且前部起落架和主起落架之间没有设置连接结构，使本申请的飞机起落架结构简单、重量较轻、承载能力强，可满足轻型垂直起降新能源飞机的起落架的结构设计和质量指标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602474A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110938324.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种热塑性复合材料机翼油箱盒段及其制造方法，涉及飞机油箱盒段设计技术领域，包括：壁板单元，所述壁板单元之间相对设置；梁单元，所述梁单元设置在所述壁板单元之间，用于支撑所述壁板单元；肋单元，所述肋单元沿所述壁板单元和所述梁单元内侧轮廓设置，用于加固所述壁板单元和所述梁单元；其中，所述壁板单元、所述梁单元和所述肋单元均采用热塑性复合材料。本发明采用热塑性焊接工艺进行连接，不使用紧固件对零件进行连接，不用钻孔，提高装配效率，减少零件缺陷风险；不使用衬套螺栓，降低制造成本，同时满足闪电防护要求；不使用加强铜网，减轻结构重量，同时满足闪电防护要求；不使用密封胶，满足密封要求，减少装配工序。
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公开(公告)号：CN113306699A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110057867.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种T尾布局飞机平尾与垂尾的连接结构及方法，所述连接结构包括：平尾部、垂尾部、平尾金属接头与垂尾金属接头，所述平尾金属接头一端通过垂尾金属接头连接垂尾部，另一端与平尾部连接，本发明平尾金属接头与垂尾金属接头使用紧固件连接固定，通过拆装紧固件，实现平尾与垂尾之间的快速拆装；平尾金属接头安装到加强肋上，平尾梁和垂尾梁的布置可以不受金属接头位置的约束。
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公开(公告)号：CN112793186A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011473873.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种防止非热压罐真空袋成型复合材料表面贫胶或针孔的方法，包括以下步骤：第一步，翻制预浸料；第二步，将翻制的预浸料在平板模具上布置透气毡、真空嘴和真空检测表，制真空袋抽真空进行压实；第三步，将压实后的预浸料去除背衬纸，无孔隔离膜或脱模布贴合平板模具铺贴；第四步，进行后续铺层铺贴，制真空袋并固化成型。本发明可在不改变原有结构和工艺设计以及材料体系的基础上，解决成型复合材料表面贫胶或针孔问题，提高了产品的质量，降低了废品率，并节省了成本。
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公开(公告)号：CN110744833A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910890794.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C70/34 , B29C70/36 , B29C70/88 , B29K105/00 , B29L31/30
Abstract: 本发明属于飞机复合材料闪电防护技术领域，具体涉及一种碳纳米管薄膜/复合材料成型方法及制成的闪电防护结构。所述成型方法采用低成本液体成型一步法整体得到超轻碳纳米管薄膜/复合材料闪电防护结构。所述闪电防护结构包括：用作导电层的碳纳米管薄膜；复合材料，包括纤维和填充在纤维中的树脂；胶膜，用于对所述复合材料和碳纳米管薄膜之间的电绝缘；所述碳纳米管薄膜、胶膜和复合材料依次设置。所述闪电防护结构可一步法整体成型所述闪电防护结构。
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公开(公告)号：CN109085037A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811026044.6
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明属于通用工装领域，具体涉及一种加强片粘贴的通用工装及其使用方法和应用，其中，所述通用工装包括：一L形的直角主定位臂；一垂直于所述直角主定位臂一边的第一滑动臂；一垂直于所述直角主定位臂另一边的第二滑动臂；一将所述第一滑动臂和所述第二滑动臂连接起来的定位滑钮；一用于加强片的定位及确保测试试验件的标距长度的限位块；所述限位块设置在所述直角主定位臂、所述第一滑动臂和所述第二滑动臂形成的矩形中。所述通用工装可实现不同类型及规格复合材料试验件加强片的粘贴，辅助完成带加强片试验件的快速制备，简化加强片粘贴工序，降低加强片粘贴工装成本，提高粘贴效率与试验件加工尺寸精度。
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