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公开(公告)号：CN106218914A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610844417.5
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了飞机与轨道车接驳式起降系统，涉及飞行器技术领域。系统包括设置于飞机上的第一接驳系统和设置于轨道车上的第二接驳系统。第一接驳系统包括锁定器。第二接驳系统包括活动基座和设置于活动基座上的锁定钩。锁定钩在飞机降落在活动基座上时锁定锁定器，在飞机起飞时释放锁定器。飞机起飞时，轨道车带动飞机加速到起飞速度，释放飞机。飞机降落时，轨道车与飞机速度同步时，飞机降落在轨道车上并被其锁定，轨道车减速行驶直至停止。本发明省去了飞机的起落架，大大减轻了飞机的重量，另外，在飞机与轨道车接驳后，在飞机与轨道车之间建立通道，当轨道车加速或减速到预定速度后，乘客登机或下机，大大节约了乘客登机或下机的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104852067B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510182466.2
申请日：2015-04-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04007
Abstract: 本发明实施例提供一种基于燃料电池的飞机发电系统。该飞机发电系统包括：燃料电池供电系统、主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池。通过将燃料电池供电系统作为飞机的主要电源，全时段工作，为连接在直流汇流条上的全部负载供电，提高了发电的效率，避免了从主发动机发电系统提取功率，可以提高飞机的燃油经济性；将主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池用作燃料电池供电系统的备份电源，主发动机发电系统对全部负载中的第一设定负载形成备份，空气冲压涡轮发电系统及蓄电池对关键设备形成备份，通过冗余备份保证了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN104852067A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510182466.2
申请日：2015-04-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04298 , H01M8/04074 , H01M8/04619
Abstract: 本发明实施例提供一种基于燃料电池的飞机发电系统。该飞机发电系统包括：燃料电池供电系统、主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池。通过将燃料电池供电系统作为飞机的主要电源，全时段工作，为连接在直流汇流条上的全部负载供电，提高了发电的效率，避免了从主发动机发电系统提取功率，可以提高飞机的燃油经济性；将主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池用作燃料电池供电系统的备份电源，主发动机发电系统对全部负载中的第一设定负载形成备份，空气冲压涡轮发电系统及蓄电池对关键设备形成备份，通过冗余备份保证了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN204558589U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520232480.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: Y02B90/14
Abstract: 本实用新型实施例提供一种基于燃料电池的飞机发电系统。该飞机发电系统包括：燃料电池供电系统、主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池。通过将燃料电池供电系统作为飞机的主要电源，全时段工作，为连接在直流汇流条上的全部负载供电，提高了发电的效率，避免了从主发动机发电系统提取功率，可以提高飞机的燃油经济性；将主发动机发电系统和空气冲压涡轮发电系统及蓄电池用作燃料电池供电系统的备份电源，主发动机发电系统对全部负载中的第一设定负载形成备份，空气冲压涡轮发电系统及蓄电池对关键设备形成备份，通过冗余备份保证了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN207753469U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721368145.2
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种低速缩比模型自由飞验证机配电结构，所述配电结构包括两块锂电池组和电源模块，所述两块锂电池组包括两块相同的锂电池，两块所述锂电池并联连接电源模块，每块所述锂电池均包括本地开关和远程开关接口，所述远程开关接口和本地开关均连接电源模块，本实用新型利用两块互为备份的电池实现双余度供电，电池组有两套，互为备份，提高可靠性，提供电池LCD显示，易于维护；利用故障-安全的远程开关接口实现对电池组、电源模块的通断控制，通过简单的比较实现电源监控，防止单点故障导致的配电丧失；利用分布式电源模块提升验证机各用电设备的用电品质，易于修改配电模块电压，能够快速适应新增电压的用电设备。
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公开(公告)号：CN206050096U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621074494.9
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京 , 民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型公开了飞机与轨道车接驳式起降系统，涉及飞行器技术领域。系统包括设置于飞机上的第一接驳系统和设置于轨道车上的第二接驳系统。第一接驳系统包括锁定器。第二接驳系统包括活动基座和设置于活动基座上的锁定钩。锁定钩在飞机降落在活动基座上时锁定锁定器，在飞机起飞时释放锁定器。飞机起飞时，轨道车带动飞机加速到起飞速度，释放飞机。飞机降落时，轨道车与飞机速度同步时，飞机降落在轨道车上并被其锁定，轨道车减速行驶直至停止。本实用新型省去飞机的起落架，大大减轻了飞机的重量，另外，在飞机与轨道车接驳后，在飞机与轨道车之间建立通道，当轨道车加速或减速到预定速度后，乘客登机或下机，大大节约了乘客登机或下机的时间。
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