-
公开(公告)号：CN110441023B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201910697031.X
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于测量耙制造领域，具体涉及一种用于风洞试验的微型测量耙及其3D打印方法。所述测量耙包括：测量耙头部、测量耙主体、测量耙底座、热电偶走线槽和多根内部通气管；所述测量耙头部、测量耙主体和测量耙底座依次连接；多根所述内部通气管设置在所述测量耙头部内部并延伸至所述测量耙主体内部；所述热电偶走线槽从所述测量耙头部延伸至所述测量耙主体上。通过3D打印技术，可以提高测量耙的机械设计自由度，有效控制测量耙尺寸，缩短测量耙的制造时间；在同一测量耙上集成热电偶和测压管，可实现流场参数的集成化采集，减少测量耙数量，降低测量耙对流场干扰，在确保获取足够的流场信息前提下降低流道堵塞度。
-
公开(公告)号：CN110441023A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910697031.X
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于测量耙制造领域，具体涉及一种用于风洞试验的微型测量耙及其3D打印方法。所述测量耙包括：测量耙头部、测量耙主体、测量耙底座、热电偶走线槽和多根内部通气管；所述测量耙头部、测量耙主体和测量耙底座依次连接；多根所述内部通气管设置在所述测量耙头部内部并延伸至所述测量耙主体内部；所述热电偶走线槽从所述测量耙头部延伸至所述测量耙主体上。通过3D打印技术，可以提高测量耙的机械设计自由度，有效控制测量耙尺寸，缩短测量耙的制造时间；在同一测量耙上集成热电偶和测压管，可实现流场参数的集成化采集，减少测量耙数量，降低测量耙对流场干扰，在确保获取足够的流场信息前提下降低流道堵塞度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306582B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211031931.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置，包括：外涵本体和内涵本体；风扇涡轮组件，风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部，并且包括风扇部和涡轮部；以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙；对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙，进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部，它们分别连通到所述涡轮部，其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源，所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压，实现了涡轮驱动气流的闭环运转，确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。
-
公开(公告)号：CN115234654B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210938582.2
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明提供了一种通孔密封组件和密封通孔的方法。通孔密封组件包括：通孔密封件，通孔密封件包括：基座组件，基座组件包括滑动连接的第一基座和第二基座；弹性件，弹性件的两端分别固定到第一基座和第二基座，其中，弹性件在预紧的第一位置和拉伸的第二位置之间变化；以及固定支承件，固定支承件包括多个固定支承臂，其中固定支承臂中的每一个都包括通过部段连接部枢转地连接到彼此的第一部段和第二部段，其中，第一部段和第二部段分别枢转地连接到第一基座和第二基座；以及填充部，填充部抵靠覆盖基座组件填充到通孔中，其中，固定支承臂的部段连接部在弹性件的第一位置时比在弹性件的第二位置时更远离基座组件。
-
公开(公告)号：CN115234654A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210938582.2
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明提供了一种通孔密封组件和密封通孔的方法。通孔密封组件包括：通孔密封件，通孔密封件包括：基座组件，基座组件包括滑动连接的第一基座和第二基座；弹性件，弹性件的两端分别固定到第一基座和第二基座，其中，弹性件在预紧的第一位置和拉伸的第二位置之间变化；以及固定支承件，固定支承件包括多个固定支承臂，其中固定支承臂中的每一个都包括通过部段连接部枢转地连接到彼此的第一部段和第二部段，其中，第一部段和第二部段分别枢转地连接到第一基座和第二基座；以及填充部，填充部抵靠覆盖基座组件填充到通孔中，其中，固定支承臂的部段连接部在弹性件的第一位置时比在弹性件的第二位置时更远离基座组件。
-
公开(公告)号：CN115306582A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211031931.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置，包括：外涵本体和内涵本体；风扇涡轮组件，风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部，并且包括风扇部和涡轮部；以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙；对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙，进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部，它们分别连通到所述涡轮部，其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源，所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压，实现了涡轮驱动气流的闭环运转，确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。
-
公开(公告)号：CN211033070U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921555312.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种试验模型设计领域的测压辅助装置，用于快速实现测压的功能件与测压管的密封连接。测压辅助装置包括第一压紧件、可压缩的密封件、紧固件和具有第一近端和第一远端的至少一个第一测压管。第一压紧件具有第一近侧面和第一远侧面以及在它们之间延伸的至少一个第一孔；密封件具有第二近侧面和第二远侧面以及在它们之间延伸的至少一个第二孔；其中，密封件构造成第二近侧面能紧贴一构件的第三远侧面，该构件包括第三近侧面和在第三近侧面与第三远侧面之间延伸的至少一个第三孔，第一压紧件和一构件通过紧固件连接，使得第一近端与第三孔对准，并且通过调节紧固件使第一压紧件和一构件挤压密封件，由此第一近端与第三孔之间密封连接。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.045 seconds)
