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公开(公告)号：CN110304237B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201910634933.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞行器机翼的前缘部分包括：前缘舱梁，在前缘舱梁上设置有至少一个支承肋；以及，蒙皮，连接在前缘舱梁上，并与前缘舱梁一起围出内部空间，支承肋位于内部空间中；其中，前缘部分中还包括至少一根张紧索，张紧索在内部空间中沿着前缘部分的纵向延伸。该飞行器机翼的结构能够满足现有的防鸟撞设计要求，同时还兼顾飞行器设计中的轻量化要求。
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公开(公告)号：CN112124560B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010983777.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机翼的前缘结构，其包括刚性框架、撞击触发杆以及连杆机构。刚性框架包括沿飞机翼的长度方向平排且竖向设置的多个U形翼肋，翼肋的封闭端朝向机翼的前缘。撞击触发杆的一端固定在U形翼肋的封闭端的内侧。连杆机构位于刚性框架内。连杆机构和撞击触发杆的另一端铰接固定，并且被构造成能够响应于鸟类的撞击而使得刚性框架发生溃缩。根据本发明的前缘结构具备优异的结构优化特性和轻质特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124560A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010983777.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机翼的前缘结构，其包括刚性框架、撞击触发杆以及连杆机构。刚性框架包括沿飞机翼的长度方向平排且竖向设置的多个U形翼肋，翼肋的封闭端朝向机翼的前缘。撞击触发杆的一端固定在U形翼肋的封闭端的内侧。连杆机构位于刚性框架内。连杆机构和撞击触发杆的另一端铰接固定，并且被构造成能够响应于鸟类的撞击而使得刚性框架发生溃缩。根据本发明的前缘结构具备优异的结构优化特性和轻质特性。
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公开(公告)号：CN103057690A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210563522.3
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/00
CPC classification number: B64C3/28
Abstract: 本发明涉及民用飞机结构设计技术领域，提供一种飞机翼面前缘结构以满足抗鸟撞功能，该结构包括金属面板、蜂窝夹心层和复合材料内衬三个部分，其中，该三个部分按照从外到内的顺序铺贴在一起并在热压罐中共固化成型。本发明除上述三个零部件外不需要再与其它零部件进行装配即可形成前缘结构，从而大大降低了制造成本；同时，由于蜂窝夹心层和高强度复合材料内衬的设置，大大提高了结构刚度、强度和抗冲击能力，从而使本发明结构在受到鸟体冲击时能够将鸟体的动能转化为结构的塑性变形能。
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公开(公告)号：CN117644967A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311669176.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于飞机尾翼的安装组件和飞机尾翼。安装组件包括：安装接头，安安装接头具有彼此并排连接呈山字形的两个U字形的壁板，并且在安装接头的U字端部处具有以第一轴线为中心的同轴的三个安装接头通孔；转轴接头，转轴接头是与安装接头的山字形的两个U字凹入部分形状配合的呈π字形的壁板，并且转轴接头的竖直π字端部处具有以第一轴线为中心的同轴的两个转轴接头通孔；以及轴销，轴销以第一轴线为中心轴向延伸，轴销穿过安装接头通孔以及转轴接头通孔，其中，轴销包括外套筒销和套入外套筒销内的内套筒销，其中，转轴接头通过设置在转轴接头通孔处的滚子轴承安装到轴销的外套筒销，以将转轴接头可转动地装配到安装接头。
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公开(公告)号：CN116654248A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310856834.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机机翼的后缘闭合装置，包括：连杆机构，构造成铰接至后梁上的第一铰接位点；致动元件，铰接至襟翼，并且与连杆机构连接成能对其进行致动；阻挡机构，能铰接至后梁上的第二铰接位点以及连接至连杆机构；当襟翼从收上位置向展态位置运动时，襟翼带动致动元件来致动连杆机构，以使连杆机构围绕第一铰接位点转动并且阻挡机构围绕第二铰接位点转动，由此阻挡机构能闭合机翼固定后缘结构。由此，在襟翼放下后可自动闭合机翼固定后缘，形成襟翼与机翼固定后缘结构之间的光滑缝道，阻止流经襟翼前缘的气流窜入机翼固定后缘结构，形成有害的流致振动与湍流噪声。此外，本发明还涉及一种飞机机翼和一种飞机机翼减阻方法。
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公开(公告)号：CN110304237A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910634933.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞行器机翼的前缘部分包括：前缘舱梁，在前缘舱梁上设置有至少一个支承肋；以及，蒙皮，连接在前缘舱梁上，并与前缘舱梁一起围出内部空间，支承肋位于内部空间中；其中，前缘部分中还包括至少一根张紧索，张紧索在内部空间中沿着前缘部分的纵向延伸。该飞行器机翼的结构能够满足现有的防鸟撞设计要求，同时还兼顾飞行器设计中的轻量化要求。
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