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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117963155A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311845470.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 浙江清华柔性电子技术研究院
Abstract: 本公开提供了一种机载柔性无线传感采集设备，包括：柔性电路板以及设置在所述柔性电路板一侧表面的超薄化器件；其中，所述超薄化器件至少包括：光伏薄膜电池、多路供电单元、三轴加速度计、温度传感器、压力传感器、应变传感器、模数转换器、微处理器和天线单元。本公开通过在柔性电路板上集成超薄化器件，具备传感、采集、无线信号收发功能于一体，可以在不影响飞机气动外形的前提下，实现飞机信号的原位测量，并通过天线单元实现无线传输至上位机，在应用中具有近原位、可共形、不干扰装备运行、多点多源信息获取的优势，并有效减少了在结构表面布置冗余线缆，改装工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN118205720A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211617963.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请涉及一种螺旋桨测试装置，包括螺旋桨，螺旋桨包括后桨帽，螺旋桨与驱动电机连接，螺旋桨测试装置还包括依次连接的传感模块、数据采集模块、数据处理模块和第一线圈，传感模块、数据采集模块和数据处理模块分别贴附于螺旋桨的不同位置，第一线圈集成于后桨帽的外侧表面；螺旋桨测试装置还包括与第一线圈间隔设置的第二线圈，第二线圈集成于驱动电机的靠近螺旋桨的一侧。本申请的螺旋桨测试装置能获取螺旋桨旋转过程的应力分布情况以及损伤演化情况，实现对螺旋桨的在线健康检测。
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公开(公告)号：CN118149870A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211545200.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
IPC: G01D5/353 , G02B6/04 , G01D5/26 , D03D15/275 , D03D15/60 , D03D11/00 , C08J5/24 , C08L63/00 , C08K7/06
Abstract: 本申请涉及一种智能复合材料结构及其制备方法，智能复合材料结构包括纤维束、光纤传感器和高分子基体。光纤传感器呈长条状，纤维束和至少一光纤传感器混合编织形成编织结构，高分子基体包裹编织结构。智能复合材料结构的制备方法中，提供纤维束和光纤传感器；互相编织纤维束和至少一光纤传感器，形成编织结构；形成包裹编织结构的高分子基体，得到智能复合材料结构。本申请的智能复合材料结构中，通过光纤传感器与纤维束编织形成被高分子基体包裹的编织结构，由于平滑了纤维和光纤传感器之间的模量差异，因此具有良好的传感精度以及稳定的力学性能。
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公开(公告)号：CN116263400A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111534610.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种离型膜剥离力测试装置及离型膜剥离力测量方法，离型膜剥离力测试装置包括升降组件、固定台、测力组件及牵拉组件，测力组件及牵拉组件均连接于升降组件，固定台可活动的安装于牵拉组件，固定台用于固定待测薄膜的基底层；测力组件包括第一横梁及应变传感器，第一横梁具有第一固定端及第一连接端，第一固定端连接于升降组件，第一连接端连接于待测薄膜剥离层的端部，应变传感器设置于第一横梁，第一横梁具有弹性。本发明提供的离型膜剥离力测试装置，具有弹性的第一横梁能够使测力组件具有较大测量范围及灵敏度可控的优点，针对离型膜的微小力测试具有更高的分辨力，有利于人员对薄膜材料进行更有力的整体性能评估。
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公开(公告)号：CN114088270A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111264961.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院
Abstract: 一种旋转开关扭矩检测装置，包括驱动组件、扭矩传感器和夹持底座，扭矩传感器的一端固定连接于驱动组件，扭矩传感器的另一端固定连接于夹持底座，夹持底座用于夹持旋转开关，当驱动组件驱动扭矩传感器、夹持底座以及旋转开关同步转动时，扭矩传感器输出扭矩值。本发明的旋转开关扭矩检测装置结构简单，体积小，扭矩检测速度快。
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