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公开(公告)号：CN117963155A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311845470.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 浙江清华柔性电子技术研究院
Abstract: 本公开提供了一种机载柔性无线传感采集设备，包括：柔性电路板以及设置在所述柔性电路板一侧表面的超薄化器件；其中，所述超薄化器件至少包括：光伏薄膜电池、多路供电单元、三轴加速度计、温度传感器、压力传感器、应变传感器、模数转换器、微处理器和天线单元。本公开通过在柔性电路板上集成超薄化器件，具备传感、采集、无线信号收发功能于一体，可以在不影响飞机气动外形的前提下，实现飞机信号的原位测量，并通过天线单元实现无线传输至上位机，在应用中具有近原位、可共形、不干扰装备运行、多点多源信息获取的优势，并有效减少了在结构表面布置冗余线缆，改装工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN118149870A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211545200.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
IPC: G01D5/353 , G02B6/04 , G01D5/26 , D03D15/275 , D03D15/60 , D03D11/00 , C08J5/24 , C08L63/00 , C08K7/06
Abstract: 本申请涉及一种智能复合材料结构及其制备方法，智能复合材料结构包括纤维束、光纤传感器和高分子基体。光纤传感器呈长条状，纤维束和至少一光纤传感器混合编织形成编织结构，高分子基体包裹编织结构。智能复合材料结构的制备方法中，提供纤维束和光纤传感器；互相编织纤维束和至少一光纤传感器，形成编织结构；形成包裹编织结构的高分子基体，得到智能复合材料结构。本申请的智能复合材料结构中，通过光纤传感器与纤维束编织形成被高分子基体包裹的编织结构，由于平滑了纤维和光纤传感器之间的模量差异，因此具有良好的传感精度以及稳定的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117572204A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311444045.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种柔性电路测试板，该柔性电路测试板包括基板；基板的第一表面上设有测试用电路，测试用电路电源模块、传感模块、采集模块以及主控模块，基板的第二表面上设有变形检测结构，由此利用采集模块及主控模块可进行电学性能的测试，利用传感模块可对测试板的温度等参数进行监测，利用变形检测结构可用于检测测试板在扭曲测试等测试中的变形量，由此该柔性电路测试板可进行多种类型的测试，并能够监测测试过程中的参数变化，从而可通过分析多个变量产生的影响，满足柔性电子电路产品的可靠性的评测。
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公开(公告)号：CN118205720A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211617963.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请涉及一种螺旋桨测试装置，包括螺旋桨，螺旋桨包括后桨帽，螺旋桨与驱动电机连接，螺旋桨测试装置还包括依次连接的传感模块、数据采集模块、数据处理模块和第一线圈，传感模块、数据采集模块和数据处理模块分别贴附于螺旋桨的不同位置，第一线圈集成于后桨帽的外侧表面；螺旋桨测试装置还包括与第一线圈间隔设置的第二线圈，第二线圈集成于驱动电机的靠近螺旋桨的一侧。本申请的螺旋桨测试装置能获取螺旋桨旋转过程的应力分布情况以及损伤演化情况，实现对螺旋桨的在线健康检测。
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公开(公告)号：CN117929521A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211301929.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种超声探测系统、方法及轴承结构。超声探测系统包括供能与数据采集模块、供能与数据传输线路以及多个柔性超声传感器，多个柔性超声传感器贴附在轴承结构的不同表面，供能与数据采集模块和柔性超声传感器通过供能与数据传输线路连接。超声探测方法包括：采集柔性超声传感器的回波信号；根据回波信号获取轴承的故障信息。轴承结构包括轴承和超声探测系统，柔性超声传感器包括位于轴承外圈表面的第一柔性超声传感器和位于轴承侧面的第二柔性超声传感器。本申请的超声探测系统能集成在轴承上，实现长时间多角度的故障监测。
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公开(公告)号：CN220322729U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202223538411.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆参数监控结构及轨道交通车辆，包括车轴、贴合在所述车轴外壁上的供电层、贴合在所述供电层外壁上的数据采集层以及贴合在所述数据采集层外壁上的无线传输层，所述供电层电连接至所述数据采集层，所述数据采集层电连接至所述无线传输层。数据采集层安装在车轴上，使其与车轮轴线的相对位置保持恒定，确保数据采集层对车轮数据采集的准确性。车轴依靠车轮与车厢之间拉开的一定间距，故而车轴上的数据采集层不易和车厢碰撞，因此数据采集层也就不易损坏。由此可见，本实用新型的数据采集层不论检测数据准确性还是使用寿命都获得了提升。
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公开(公告)号：CN220322408U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202223587461.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 浙江清华柔性电子技术研究院 , 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种安装支架,用于传输轮轨力信号的感应探头能够通过安装支架装设于车身组件，安装支架设有朝向轮轴方向延伸的安置部，感应探头可活动地装设于安置部，以使感应探头能够朝向靠近或者远离轮轴的方向移动。本申请提供的安装支架解决了不同列车车身组件的尺寸存在差异，从而导致感应探头对不同列车的实际安装需求适应程度较差的问题。
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